All in AI，AI in ALL……下了飯局，大佬們都在全力搶奪通往AI世界的第一張門票

【數(shù)月前宣布成立阿里巴巴達(dá)摩院，未來3年投入1000億元，集結(jié)世界上的頂尖科學(xué)家進行人工智能前沿技術(shù)的基礎(chǔ)研發(fā)。在本次大會發(fā)布的18項世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果里，阿里云“ET大腦”上榜?！?/p>

從旅游景區(qū)“水墨烏鎮(zhèn)”到互聯(lián)網(wǎng)時代的“云上烏鎮(zhèn)”，剛剛過去的世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，一年一度的烏鎮(zhèn)時間變成人工智能（AI）的主場。

游客在游覽車站點掃碼，車船智慧調(diào)度平臺就可以立刻調(diào)動附近的車船接送，背后源自游覽車和搖櫓船上都安裝了GPS和北斗雙模定位系統(tǒng)；每個博覽會展館入口都站立著幾位會場服務(wù)“小助手”，不僅可以為參會人員提供會議議程介紹、展位分布、交通路線查詢，還可以識別嘉賓主動打招呼；同時，園區(qū)內(nèi)還有數(shù)個垃圾收集機器人和安防巡邏機器人也在行走忙碌。

不僅如此，人工智能也成為嘉賓演講中交集最多的一個詞匯，其中人工智能分論壇更是成為全場最為火爆的論壇，一個小會場擠進去上百號人，門口還排起了長隊。

BAT的AI平臺夢

人工智能更是成為烏鎮(zhèn)飯局上的話題。“大家一起喝酒，談到無人駕駛，他們給我出主意，說百度應(yīng)該做一個廣告，畫面就是坐在車?yán)锖染?。因為無人駕駛，所以就沒有‘酒駕’這個說法了。”百度創(chuàng)始人、董事長兼總裁李彥宏說道。

在過去的一年，飯局上的大佬們也都在搶奪通往AI世界的第一張門票。百度成為其中布局最早，也是用力最猛的一家公司，他們將無人車開上了北京的五環(huán)，希望撕下過去傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)“搜索公司”的標(biāo)簽，AllinAI。

面對被炒得火熱的人工智能，李彥宏提出AI發(fā)展是一個循序漸進的過程，目前還處于初級階段。以智能駕駛為例，李彥宏坦言只有幾十輛車可以做Demo（測試），沒有一輛車賣出去，大概從明年開始才會有商業(yè)化。“無人駕駛是一個從Level1到Level5能力逐步增強的過程，大概方向看清楚了，但每一步到底能走到什么程度，還有相當(dāng)大的不確定性。”

面對人工智能飛速發(fā)展，出現(xiàn)在兩個飯局的騰訊董事會主席兼CEO馬化騰提及，他1993年大學(xué)畢業(yè)的時候，畢業(yè)論文設(shè)計就是用計算機算法來預(yù)測股市行情。但此后十幾年都沒有動靜，到了今年，AI變得非?；馃?，所有的互聯(lián)網(wǎng)公司都紛紛進入戰(zhàn)場。

騰訊一直被認(rèn)為在人工智能領(lǐng)域后發(fā)力。騰訊更看重場景，尤其是AI與醫(yī)療領(lǐng)域結(jié)合應(yīng)用，而醫(yī)學(xué)影像識別成為馬化騰在大會上頻頻提及的案例。

在今年11月科技部公布的首批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺名單中，明確將依托騰訊公司建設(shè)醫(yī)療影像國家人工智能開放創(chuàng)新平臺。幾乎在同時，騰訊也提出了“AIinALL”的戰(zhàn)略口號。“AI是未來的方向，AI與醫(yī)療結(jié)合是非常好的落點，也是民生最關(guān)注且可行的問題。”

馬化騰話音剛落，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶就提出了不同觀點。他認(rèn)為AI并非突然熱，而是因為大數(shù)據(jù)、計算力以及算法三者合力之上產(chǎn)生的。AI更準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)是“增強智能”——不是為了取代人類，而是在人類智力的基礎(chǔ)上進一步增強。過去一年賭上身家性命押注AI的聯(lián)想，正在基于大數(shù)據(jù)深度算法對供需環(huán)節(jié)進行預(yù)測，希望借此來提升整個社會生產(chǎn)效率。

未在飯局中現(xiàn)身的阿里巴巴集團董事局主席馬云，在此次大會上談及最多的話題也是人工智能。自我調(diào)侃不懂技術(shù)的他，數(shù)月前宣布成立阿里巴巴達(dá)摩院，未來3年投入1000億元，集結(jié)世界上的頂尖科學(xué)家進行人工智能前沿技術(shù)的基礎(chǔ)研發(fā)。在本次大會發(fā)布的18項世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果里，阿里云“ET大腦”上榜。過去一年，該技術(shù)已經(jīng)在城市治理、交通調(diào)度、工業(yè)制造、健康醫(yī)療、司法等領(lǐng)域應(yīng)用，也被視為阿里AI能力的象征。

平臺之外的應(yīng)用場景磨合

幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)頭部公司都在尋找自己在AI領(lǐng)域的立足方式，建立開放平臺、扶持技術(shù)創(chuàng)新、打造生態(tài)聯(lián)盟，但對于大多數(shù)公司而言，建立AI平臺的機會并不多，更多的公司在從資訊、硬件、教育、內(nèi)容等領(lǐng)域進行單點突破，解決細(xì)分且具體的AI場景問題。

“人工智能發(fā)展一定要避免技術(shù)過剩而應(yīng)用不足。”在世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，獵豹移動CEO傅盛告訴第一財經(jīng)記者。在過去的一年，中國公司紛紛前往美國灣區(qū)搶奪AI人才，但傅盛認(rèn)為，“人工智能是體系化的技術(shù)，你要找到場景，涉及到各個層面去落地，它是一個系統(tǒng)工程。如果花大力氣把海外人才引入中國是有成功機會，但核心力量還是要中國自己來培養(yǎng)。”當(dāng)下他思考更多的是如何進行AI技術(shù)落地，而不是研發(fā)一個放之四海而皆準(zhǔn)的技術(shù)。

他將技術(shù)分為兩類，一是爆炸性技術(shù)，二是融合性技術(shù)。而今天，人工智能正在朝這樣的方向發(fā)展，即把人工智能技術(shù)的應(yīng)用做到用戶喜歡且合理的水平。

在一眾大佬的“慫恿”下，一場烏鎮(zhèn)飯局讓平日里針鋒相對的小米科技創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官雷軍與華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東首次聚首碰杯。兩者均在借助AI提升智能手機的處理能力上，在市場上短兵相接。

雷軍認(rèn)為，“AI不僅帶來新一輪技術(shù)革命，也給企業(yè)家?guī)砹诵乱惠喗箲]。”

余承東則進一步談到AI應(yīng)用于智能終端的挑戰(zhàn)，之前華為已經(jīng)推出了搭載嵌入式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器（NPU）的旗艦手機華為Mate10，但這過程中，功耗和產(chǎn)品打磨都難度頗高。

在教育領(lǐng)域，滬江已經(jīng)在智能課堂中應(yīng)用AI技術(shù)，部分課程甚至可以實現(xiàn)全程沒有老師，但滬江創(chuàng)始人兼CEO伏彩瑞告訴第一財經(jīng)，AI作為底層技術(shù)能夠打破師資力量不足的瓶頸，并解決學(xué)生個性化需求，但是如果沒有使用場景就會失去意義。進一步說，教育是一個需要培育的市場，現(xiàn)在講借助AI實現(xiàn)商業(yè)化還為時過早，“教育不是純粹的生意，急于盈利會打破平衡”。

號稱借助機器和算法干掉記者編輯，人工智能技術(shù)也給一點資訊、今日頭條等移動資訊平臺帶來前所未有的發(fā)展機會。但在實際場景應(yīng)用中，一點資訊總編輯吳晨光發(fā)現(xiàn)，過度依賴算法推薦模式，會導(dǎo)致閱讀淺薄化和低俗化，信息孤島或繭房效應(yīng)，甚至標(biāo)題黨和假新聞的泛濫。為此，一點資訊采取算法+編輯、機器+人工的人機結(jié)合模式。“與人工相比，算法一定是提升了效率；人工的出現(xiàn)是保證公平，即公眾的知情權(quán)。”

在烏鎮(zhèn)飯局的觥籌交錯與刀光劍影過后，讓人工智能走出實驗室，進入企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)和人們的日常生活才是第一要務(wù)，一場堪比工業(yè)革命的技術(shù)革新剛剛起步。