“100年前，你要創(chuàng)業(yè)就得建廠房。而在大數(shù)據(jù)時代，創(chuàng)業(yè)成本降至幾千美元，好的創(chuàng)業(yè)點子才是關鍵?？梢灶A見，在中國將誕生一大批大數(shù)據(jù)企業(yè)。”《大數(shù)據(jù)時代》作者，牛津大學教授維克托·邁爾·舍恩伯格在10月25日—26日舉行的浦江創(chuàng)新論壇上向聽眾闡述大數(shù)據(jù)技術與制造業(yè)結(jié)合后產(chǎn)生的“工業(yè)4.0”模式。在會后專訪中，他為中國中小企業(yè)如何與大企業(yè)合作，開展大數(shù)據(jù)業(yè)務掏出了錦囊。

當今世界，“數(shù)據(jù)”不再只是一個冷冰冰的詞匯，因為“數(shù)據(jù)”被疊加成了“大數(shù)據(jù)”，而正是這些“大數(shù)據(jù)”在幫助我們更新對世界的認知。

為什么15年里我們已經(jīng)從模擬世界進展到了數(shù)碼世界或者數(shù)字世界？維克托·邁爾·舍恩伯格舉了個例子：“我們拍數(shù)碼照片，每一秒鐘一個人騎馬的照片，如果拍20張照片，突然看到數(shù)量的改變帶來新的質(zhì)量的飛躍，這就是我們對現(xiàn)實中新的觀察和體驗，這就是我們數(shù)據(jù)所帶來的改變。信息數(shù)量的增長可以帶來我們對世界洞察力新的變革。”

運用大數(shù)據(jù)可尋找早產(chǎn)兒感染疾病的規(guī)律來預防早夭事件的發(fā)生，利用智能手機收集大數(shù)據(jù)可制成交通實時流量圖供人查詢地面擁堵情況，飛機引擎公司可通過大數(shù)據(jù)分析來預測出引擎里需要更換和修理的部件等現(xiàn)今社會對大數(shù)據(jù)的應用情況。演講中，維克托·邁爾·舍恩伯格舉出眾多的案例來說明未來更多的大數(shù)據(jù)分析將給我們的生活帶來的巨變。他還重點介紹了勞斯萊斯公司近年來的業(yè)務拓展。很多國人只知道這是一家知名汽車制造公司，其實，它還制造飛機引擎，為空客380等飛機供應產(chǎn)品。以前，引擎上安裝的各種傳感器記錄的震動、熱力等數(shù)據(jù)用于性能測試后，就被刪除了。大數(shù)據(jù)存儲和傳輸技術興起后，勞斯萊斯公司將這些數(shù)據(jù)重新利用，借助分析模型，預測引擎的哪個零部件即將發(fā)生故障。有了這種技術，勞斯萊斯公司發(fā)展出了售后服務業(yè)務——監(jiān)控飛機引擎質(zhì)量，及時提供零部件維修和替換。據(jù)舍恩伯格介紹，勞斯萊斯公司的服務收入占營收總額的比例已達到17%左右，將傳統(tǒng)制造業(yè)與高技術服務業(yè)緊密結(jié)合在一起。

大數(shù)據(jù)助力制造業(yè)向服務業(yè)轉(zhuǎn)型，讓這個時代充滿了機遇。成熟型公司正在緊鑼密鼓地將大數(shù)據(jù)技術滲透到行業(yè)中。谷歌公司正在研發(fā)的無人駕駛汽車，將有望借助大數(shù)據(jù)技術，使汽車制造企業(yè)向服務型企業(yè)轉(zhuǎn)型。而對于初創(chuàng)型企業(yè)開展大數(shù)據(jù)業(yè)務，還面臨很多困難。舍恩伯格舉了美國一家做機票打折信息服務的小企業(yè)案例。顯然，美國各大航空公司不會合作建一個網(wǎng)站，發(fā)布他們的機票價格信息。一家小企業(yè)發(fā)現(xiàn)其中的商機，分別與這些巨頭洽談，利用幾家航空公司十萬億條飛機票價記錄，通過制定合理的分成規(guī)則，預測飛機票價準確度高達75%。這樣一來，用戶能在網(wǎng)站上搜到全國最優(yōu)惠的打折機票信息。一旦用戶下單，這家小企業(yè)就會與航空公司分成，實現(xiàn)雙贏。

“如今企業(yè)的物理規(guī)模已經(jīng)不再重要，重要的是要有能力收集數(shù)據(jù)，有能力分析數(shù)據(jù)，然后得到點子，去開創(chuàng)新的東西。”說這段話的時候，維克托·邁爾·舍恩伯格的眼中充滿期待。深度挖掘大數(shù)據(jù)，抓住機遇，開拓創(chuàng)新，正成為大數(shù)據(jù)時代各企業(yè)的不二選擇。