擁抱“年輕化” 任勇詳解大數(shù)據(jù)時(shí)代的渠道變革

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2014-11-27 11:45:05

摘自:中青在線-中國(guó)青年報(bào)

作為中國(guó)合資車(chē)企的改革先鋒,東風(fēng)日產(chǎn)的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示,東風(fēng)日產(chǎn)將擁抱年輕化,建立O2O平臺(tái),在大數(shù)據(jù)時(shí)代為消費(fèi)者提供更便捷的服務(wù)。

作為中國(guó)合資車(chē)企的改革先鋒,東風(fēng)日產(chǎn)的一舉一動(dòng)都備受關(guān)注。在廣州車(chē)展上,人們對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的關(guān)注,也從新車(chē)轉(zhuǎn)移到了渠道變革。其中,東風(fēng)日產(chǎn)數(shù)據(jù)服務(wù)有限公司的成立,就令人生出了很多遐想。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示,東風(fēng)日產(chǎn)將擁抱年輕化,建立O2O平臺(tái),在大數(shù)據(jù)時(shí)代為消費(fèi)者提供更便捷的服務(wù)。

任勇說(shuō):“無(wú)論是移動(dòng)端還是PC端,年輕人大量的時(shí)間都耗費(fèi)在這兩個(gè)方面。對(duì)于買(mǎi)車(chē)、享受汽車(chē)生活以及整個(gè)用車(chē)過(guò)程的服務(wù),他們都希望以更有效率的方式跟4S店建立聯(lián)系。所以,我們需要打造一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái),讓年輕人在時(shí)間、空間上不受局限。”

未來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)將與所有的互聯(lián)網(wǎng)公司建立分享平臺(tái),與所有專(zhuān)營(yíng)店建立聯(lián)盟。任勇認(rèn)為,建立O2O平臺(tái)后,東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)消費(fèi)者的了解會(huì)更加深入,可以在未來(lái)根據(jù)消費(fèi)者的需求向著電子化、科技化與專(zhuān)屬服務(wù)化方向發(fā)展。“東風(fēng)日產(chǎn)沒(méi)有像其他車(chē)企一樣以一批批的方式生產(chǎn),我們每一輛車(chē)型都是一個(gè)訂單,所以我們有這樣的能力,通過(guò)對(duì)消費(fèi)者的理解,一對(duì)一地向消費(fèi)者提供服務(wù)。另外,有這樣的平臺(tái)我們還可以做很多事情,空間是無(wú)限的”。

在“雙11”期間,東風(fēng)日產(chǎn)的4S店就是24小時(shí)對(duì)應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的。任勇說(shuō):“我們需要通過(guò)電商平臺(tái)與消費(fèi)者溝通,讓意向客戶與專(zhuān)賣(mài)店建立起一個(gè)好的對(duì)應(yīng),這樣專(zhuān)賣(mài)店就可以實(shí)現(xiàn)線上線下的無(wú)縫連接,讓消費(fèi)者在汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)、服務(wù)、問(wèn)題解答方面更便捷,更有效率。”

由于電商的產(chǎn)生,經(jīng)銷(xiāo)商的布局是否也會(huì)發(fā)生變動(dòng)?任勇表示,線上與線下是無(wú)法對(duì)立的,如果對(duì)立了,實(shí)體店就會(huì)覺(jué)得生意被分流而不配合,導(dǎo)致線上的交易不能順利進(jìn)行到最后。但如果僅僅憑借實(shí)體店的方式,消費(fèi)過(guò)程又會(huì)很復(fù)雜,沒(méi)有效率,不能實(shí)現(xiàn)時(shí)間與空間上的不受限制。“我們必須打通線上與線下,東風(fēng)日產(chǎn)建立的這個(gè)平臺(tái)是分享平臺(tái),實(shí)體店在這里也有席位。比如北京的消費(fèi)者進(jìn)入這個(gè)平臺(tái)后,他所產(chǎn)生的信息會(huì)反饋給北京離這個(gè)消費(fèi)者最近的4S店,繼而進(jìn)行下一步的溝通,以及隨后的線下體驗(yàn)等”。

在任勇看來(lái),汽車(chē)電商仍是無(wú)法取代4S店的。比如東風(fēng)日產(chǎn)目前有800家店,未來(lái)愿景是2018年達(dá)到200萬(wàn)輛銷(xiāo)售規(guī)模,這意味著,4S店還要增加50%。隨著電商模式的展開(kāi),隨著消費(fèi)形態(tài)的變化,東風(fēng)日產(chǎn)可以更有效率地去實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。“4S店和醫(yī)院的作用是一樣的。人可以遠(yuǎn)程診斷,但很少有人會(huì)相信這樣的診斷結(jié)果,還是會(huì)去醫(yī)院。如果車(chē)出了問(wèn)題,除非自己就是行家,否則還是要去4S店。也就是說(shuō),如果遠(yuǎn)程醫(yī)院可以代替實(shí)體醫(yī)院,汽車(chē)電商就能代替4S店。如果代替不了,4S店的未來(lái)發(fā)展就要考慮模式的轉(zhuǎn)變和調(diào)整,即4S店需要主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)”。

東風(fēng)日產(chǎn)建立這樣一個(gè)O2O平臺(tái),是為了讓4S店與東風(fēng)日產(chǎn)一起進(jìn)行信息收集、大數(shù)據(jù)加工等,以及通過(guò)各大聯(lián)盟獲取更多的流量,幫助經(jīng)銷(xiāo)商參與到這個(gè)新的模式中,使經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)而非被動(dòng)地對(duì)待這樣的發(fā)展。

任勇表示,東風(fēng)日產(chǎn)正在向“年輕化”的方向推進(jìn)。所謂年輕化,首先是內(nèi)心的年輕,讓廣大消費(fèi)者都具備年輕的心態(tài),這是一個(gè)大趨勢(shì)。在這樣的趨勢(shì)下,日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪3個(gè)品牌都要更有激情,更有活力,更加扣緊時(shí)代脈搏,去做一個(gè)引領(lǐng)的角色。從這個(gè)角度上來(lái)說(shuō),3個(gè)品牌都要從“骨子里”年輕化,實(shí)際上也是一種自信、實(shí)力和“范兒”。

根據(jù)年輕人的消費(fèi)方式和體驗(yàn)過(guò)程,東風(fēng)日產(chǎn)在商品上去滿足年輕人時(shí),會(huì)具體到每一個(gè)車(chē)型為“誰(shuí)”打造。比如瑪馳是為年輕女性推出的車(chē)型,R30則更加注重實(shí)用。“每個(gè)車(chē)型會(huì)有不同的體現(xiàn)方法,比如同樣是年輕化的藍(lán)鳥(niǎo),它是一個(gè)先鋒、一個(gè)潮流的引領(lǐng)者,它很在乎駕乘者的感受,而這個(gè)年輕和我們?cè)谲幰萆纤w現(xiàn)的年輕又不一樣。”

在任勇看來(lái),怎么去把握年輕的消費(fèi)者,怎么把激情和活力等元素融入到車(chē)型中去,是東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)下的任務(wù)。

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