大數(shù)據(jù)如何解決二手車(chē)車(chē)價(jià)難題

責(zé)任編輯:jackye

作者:孫祺

2015-11-22 09:59:43

摘自:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

二手車(chē)車(chē)價(jià)的不透明一直是二手車(chē)行業(yè)最嚴(yán)重的問(wèn)題之一,而大數(shù)據(jù)的出現(xiàn),使這個(gè)問(wèn)題的解決找到了突破口。大數(shù)據(jù)服務(wù)商的誕生,的確解決了二手車(chē)市場(chǎng)定價(jià)難題,但大數(shù)據(jù)服務(wù)商如何賺錢(qián),這成為這類(lèi)服務(wù)商未來(lái)生存的難題。

二手車(chē)市場(chǎng)作為一個(gè)特殊的市場(chǎng),在國(guó)內(nèi)一直存在評(píng)估體系不一致,歷史車(chē)輛數(shù)據(jù)不健全,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等種種問(wèn)題,從而制約了其發(fā)展,不過(guò),隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的來(lái)臨,這種現(xiàn)象正在逐步被解決,在2015廣州車(chē)展期間,公平價(jià)創(chuàng)始人兼CEO 萬(wàn)可文向一財(cái)網(wǎng)記者闡述了他們?nèi)绾卫么髷?shù)據(jù)模型,解決二手車(chē)市場(chǎng)的難題。

大數(shù)據(jù)幫助評(píng)估體系統(tǒng)一

評(píng)估體系統(tǒng)一,是二手車(chē)需要解決的第一大難題,很多車(chē)主都知道,新車(chē)在出廠時(shí)有一個(gè)MSRP價(jià)格,我們俗稱(chēng)為廠商指導(dǎo)價(jià),但是,二手車(chē)市場(chǎng)卻長(zhǎng)期存在著一車(chē)一價(jià)的問(wèn)題,這主要原因就是對(duì)于每一臺(tái)二手車(chē)的評(píng)定沒(méi)有一個(gè)客觀的標(biāo)準(zhǔn),往往停留在收車(chē)人員對(duì)車(chē)輛的主觀判斷,而出售價(jià)格也由銷(xiāo)售者和二手車(chē)交易商之間議價(jià)決定,這使得消費(fèi)者對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn),怕被“斬客”的心態(tài)也因?yàn)槌霈F(xiàn)。那么,評(píng)估體系的標(biāo)準(zhǔn)化,就成為了二手車(chē)市場(chǎng)首先要解決的難題。

通過(guò)對(duì)于車(chē)型的新車(chē)價(jià)格、歷史交易價(jià)格和區(qū)域市場(chǎng)的價(jià)格等數(shù)據(jù)的歸檔和分析,公平價(jià)就找出了這樣一種模型,來(lái)解決二手車(chē)市場(chǎng)的指導(dǎo)價(jià)格問(wèn)題,用萬(wàn)總的說(shuō)法,“我們不是二手車(chē)的在線交易平臺(tái),我們只是一個(gè)大數(shù)據(jù)服務(wù)商,用精準(zhǔn)的計(jì)算模型,來(lái)提供相對(duì)精準(zhǔn)的二手車(chē)價(jià)格給予二手車(chē)商、消費(fèi)者參考”。那么,這樣的模型的誕生,使得二手車(chē)指導(dǎo)價(jià)格被解決。

大數(shù)據(jù)服務(wù)商如何賺錢(qián)?

大數(shù)據(jù)服務(wù)商的誕生,的確解決了二手車(chē)市場(chǎng)定價(jià)難題,但大數(shù)據(jù)服務(wù)商如何賺錢(qián),這成為這類(lèi)服務(wù)商未來(lái)生存的難題。按照萬(wàn)總的設(shè)想,平臺(tái)在建立初期,通過(guò)免費(fèi)提供使用,來(lái)聚集用戶(hù)和二手車(chē)服務(wù)商,通過(guò)融資等手段維持平臺(tái)的生存,而到了后期,一方面,平臺(tái)會(huì)向二手車(chē)服務(wù)商收取服務(wù)費(fèi)用,另一方面,很多使用API接口的用戶(hù)不再免費(fèi)。比如,平臺(tái)會(huì)提供二手車(chē)抵押類(lèi)的公司查詢(xún)車(chē)輛價(jià)格,幫助他們準(zhǔn)確定位抵押的車(chē)輛的市場(chǎng)價(jià)值,那么,這樣的服務(wù)再未來(lái)將考慮成為增值服務(wù)。但對(duì)于普通消費(fèi)者而言,公平價(jià)將提供免費(fèi)的使用平臺(tái)。

二手車(chē)歷史數(shù)據(jù)仍是行業(yè)難題

當(dāng)談到目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)的歷史數(shù)據(jù)不健全問(wèn)題時(shí),萬(wàn)總表示,單車(chē)的數(shù)據(jù)是各二手車(chē)企業(yè)都在努力的方向,但是現(xiàn)在因?yàn)橐恍┓ㄒ?guī)的原因,各平臺(tái)還是無(wú)法獲取到這個(gè)車(chē)發(fā)生了多少事故,以及保養(yǎng)記錄,這涉及到法律、隱私等問(wèn)題,一輛車(chē)從4S店的保養(yǎng)記錄等所有的情況都要知道,而在國(guó)外,這會(huì)有一套完善的跟蹤體系,幫助二手車(chē)商而消費(fèi)者追述車(chē)輛的歷史車(chē)況。

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