政府正就智慧城市藍(lán)圖進(jìn)行諮詢，現(xiàn)時(shí)收到90份意見書，政府資訊科技總監(jiān)楊德斌稱，本港不能盲目引入外國(guó)技術(shù)或藍(lán)圖，應(yīng)按本地特色制定，例如本港沒有足夠空間發(fā)展風(fēng)力及太陽(yáng)能發(fā)電。發(fā)展智慧城市需要開放大數(shù)據(jù)（Big data），政府會(huì)優(yōu)化數(shù)據(jù)，如加入歷史數(shù)據(jù)及地理標(biāo)籤，亦會(huì)鼓勵(lì)私營(yíng)機(jī)構(gòu)開放更多數(shù)據(jù)。

智慧城市藍(lán)圖會(huì)就六個(gè)范疇提出建議，包括智慧交通、智慧經(jīng)濟(jì)、智慧市民、智慧生活、智慧環(huán)境以及智慧政府，訂立短、中、長(zhǎng)期建議。楊德斌指，現(xiàn)正從網(wǎng)站、政府部門、顧問(wèn)專家及資科辦資料搜集四個(gè)渠道，收集公眾意見，網(wǎng)站方面收到約90份意見書，最后會(huì)由顧問(wèn)公司整合，于七月提交報(bào)告訂出藍(lán)圖，政府其后會(huì)再就報(bào)告向市民諮詢。

港智慧交通發(fā)展發(fā)達(dá)

楊德斌透露，曾走訪多個(gè)國(guó)家及城市，參考智慧城市做法，每個(gè)地方各有獨(dú)特之處，例如奧地利特別著重環(huán)境，利用許多再生能源，如太陽(yáng)能及風(fēng)力發(fā)電，達(dá)至低碳。但他認(rèn)為，若要引入本港，則因土地及氣候問(wèn)題而有很大困難。他又強(qiáng)調(diào)，本港智慧城市發(fā)展并非“慢人一步”，尤其智慧交通發(fā)展較發(fā)達(dá)，港鐵發(fā)展成熟，已將技術(shù)帶到北京及澳洲等地，期望中小企互相合作，提供完善解決方案，行銷海外。

大數(shù)據(jù)方面，政府現(xiàn)有的“資料一線通”（data.gov.hk）網(wǎng)站，大概已有逾6000項(xiàng)數(shù)據(jù)。楊德斌提到，開放大數(shù)據(jù)不僅要游說(shuō)政府各部門提供數(shù)據(jù)，還要優(yōu)化數(shù)據(jù)，令社會(huì)人士更容易使用。現(xiàn)時(shí)網(wǎng)頁(yè)上有200個(gè)開發(fā)人員常用的格式API（應(yīng)用程式界面）數(shù)據(jù)，楊德斌預(yù)計(jì)有關(guān)數(shù)據(jù)今年將會(huì)增加至1000個(gè)。

同時(shí)，今年資科辦亦會(huì)在數(shù)據(jù)增加地理信息，即與地方有關(guān)的數(shù)據(jù)將會(huì)加上地理標(biāo)籤，以及增加歷史性資料，提供更多過(guò)去累積的數(shù)據(jù)，他說(shuō)：“有了過(guò)去數(shù)據(jù)，用者可以預(yù)測(cè)到未來(lái)趨勢(shì)，例如知道過(guò)去不同天氣下早上八時(shí)灣仔告士打道塞車情況，可以預(yù)料到若果今天下雨，告士打道的塞車情況。”

除了政府?dāng)?shù)據(jù)，楊德斌表示，當(dāng)局正鼓勵(lì)私人機(jī)構(gòu)開放更多數(shù)據(jù)，并會(huì)與科學(xué)園合作，將數(shù)據(jù)放于同一平臺(tái)，他提到，現(xiàn)時(shí)數(shù)據(jù)網(wǎng)站有中電“電動(dòng)車充電站”位置數(shù)據(jù)、中原地產(chǎn)中原城市指數(shù)（CCI）成份屋苑的物業(yè)資料，以及香港復(fù)康會(huì)的無(wú)障礙設(shè)施等。