三大運營商都面臨多網(wǎng)運營的局面，多網(wǎng)協(xié)同是必然的選擇。但在具體網(wǎng)絡(luò)策略上，運營商根據(jù)網(wǎng)絡(luò)特點，打出具有自身特色的協(xié)同牌，而新技術(shù)也許將幫助運營商處理更復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)情況。

現(xiàn)階段，一張網(wǎng)絡(luò)無法承載用戶所有的需求，運營商不得不面對“多網(wǎng)并存”的局面。而“多網(wǎng)運營”是把雙刃劍：做得好，能夠充分發(fā)揮每張網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)投資；做得不好，網(wǎng)絡(luò)運營維護(hù)成本將大大增加，用戶體驗也將受到影響。

關(guān)鍵在于做好“多網(wǎng)協(xié)同”。中國移動已經(jīng)把“四網(wǎng)協(xié)同”上升到戰(zhàn)略高度。而究竟什么是“協(xié)同”呢？記者綜合多位業(yè)內(nèi)專家觀點得出，多網(wǎng)協(xié)同主要內(nèi)涵是根據(jù)網(wǎng)絡(luò)特性，將不同的業(yè)務(wù)承載到不同的網(wǎng)絡(luò)中去，從而達(dá)到網(wǎng)路資源優(yōu)化配置，提升用戶感知的目的。

這與智能管道的理念不謀而合。未來幾年內(nèi)，多網(wǎng)協(xié)同將成為運營商打造智能管道的重要工作之一。

網(wǎng)絡(luò)定位：3G目標(biāo)不同

要做到多網(wǎng)協(xié)同，首先要明確不同網(wǎng)絡(luò)的定位。在蜂窩網(wǎng)絡(luò)方面，聯(lián)通與電信均將2G網(wǎng)絡(luò)定位于語音和低速數(shù)據(jù)，3G網(wǎng)絡(luò)定位于承載高速數(shù)據(jù)。

具體來說，在蜂窩網(wǎng)絡(luò)方面，聯(lián)通同時運營GSM、WCDMA兩種制式的網(wǎng)絡(luò)，而GSM網(wǎng)絡(luò)又分為GSM900和GSM1800。目前，GSM900主要為用戶提供廣度覆蓋；GSM1800主要解決重點區(qū)域的容量問題并承載低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)；WCDMA網(wǎng)絡(luò)主要承載高速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。中國電信的1X網(wǎng)絡(luò)主要服務(wù)于語音，EVDO網(wǎng)絡(luò)用于承載數(shù)據(jù)。

中國移動的網(wǎng)絡(luò)情況要更復(fù)雜。在蜂窩網(wǎng)絡(luò)方面，GSM網(wǎng)絡(luò)主要承載語音，TD網(wǎng)絡(luò)主要承載語音與低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，未來要大規(guī)模部署的TD-LTE將承擔(dān)起承載高速數(shù)據(jù)的任務(wù)。與其他兩家運營商不同的是，中國移動將3G網(wǎng)絡(luò)定位于低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。

網(wǎng)絡(luò)狀況也許決定了3G的定位。WCDMA網(wǎng)絡(luò)擁有技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈成熟度的先發(fā)優(yōu)勢，截至2011年底，基站數(shù)已經(jīng)達(dá)到31.2萬個，升級HSPA+后網(wǎng)絡(luò)峰值速率達(dá)到21.6Mbps。據(jù)悉，中國聯(lián)通內(nèi)部將其“3G精品網(wǎng)”的目標(biāo)定位為“3G覆蓋與移動GSM網(wǎng)絡(luò)水平相當(dāng)”。

而電信的EV-DO網(wǎng)絡(luò)擁有800MHz的頻譜優(yōu)勢。目前，國內(nèi)已建的EV-DO Rev.A網(wǎng)絡(luò)可提供的最高下行速率只有3.1Mbps。在4G到來之前，EV-DO將承擔(dān)起分流數(shù)據(jù)的角色。

而TD-SCDMA目前共建成22萬基站，按照中國移動的規(guī)劃，經(jīng)過四期建設(shè)，TD網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是“基本可用”，這也是目前的網(wǎng)絡(luò)狀況。而未來經(jīng)過五期建設(shè)后，TD網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到“基本好用”的程度。

WLAN：分流作用有局限

在蜂窩網(wǎng)絡(luò)之外，三大運營商都將目光瞄準(zhǔn)了WLAN。WLAN已經(jīng)成為運營商著力打造的“另一張網(wǎng)”。然而，在實際運營中，WLAN對于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的分流作用并不明顯。

如果說對于聯(lián)通與電信而言，WLAN還能夠在忙時分擔(dān)一部分熱點地區(qū)的流量。那么，對于中國移動來說，當(dāng)務(wù)之急是減輕G網(wǎng)的壓力，WLAN顯然沒能起到這一作用。

截至2011年底，中國移動已經(jīng)建成200萬個WLAN熱點，但使用率卻并不高。浙江移動員工表示：“WLAN仍然是點的覆蓋，用戶能夠恰好在這些點的可能性很小。目前絕大部分WLAN流量，都是極少數(shù)幾個用戶每月30-50GB的用戶炮制的，AP的實際使用率很低。”

而根據(jù)中國移動的一份調(diào)查顯示，WLAN在分流方面的捉襟見肘可能來自另一方面：目前，帶有Wi-Fi功能的手機(jī)的滲透率還不夠高，在很多省份都不足3%。

中國移動員工表示，中國移動的很多自有業(yè)務(wù)無法通過WLAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訪問。WLAN的覆蓋方式是點覆蓋，而這些業(yè)務(wù)需要面覆蓋才能訪問，這也是WLAN當(dāng)前面臨的問題。

理清協(xié)同思路

盡管三大運營商都面臨多網(wǎng)運營的局面，但具體的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同戰(zhàn)略卻不同。對于聯(lián)通與電信來說，在保證2G、3G網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，逐漸將高價值用戶牽引至3G網(wǎng)絡(luò)是核心任務(wù)。

中國電信浙江公司網(wǎng)優(yōu)中心副經(jīng)理張軍民表示，1X語音用戶關(guān)注的是接入時長、通話質(zhì)量，對于語音用戶來說這些很敏感。而EVDO網(wǎng)絡(luò)主要用于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，客戶感知最明顯的則是網(wǎng)速能否滿足業(yè)務(wù)的需求。無線信號信噪比是直接影響網(wǎng)絡(luò)速度和系統(tǒng)的吞吐量的因素。由于目前1X和EVDO基本采用共站和共天饋方式，考慮到當(dāng)前的用戶實際情況是用戶對語音接入性、保持性、完整性更加敏感，因此業(yè)界的協(xié)同優(yōu)化思路是在保證語音網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的基礎(chǔ)上對3G業(yè)務(wù)進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。

據(jù)悉，目前，中國電信已經(jīng)開始在800MHz之外，開始發(fā)展1900MHz的網(wǎng)絡(luò)。

而在聯(lián)通方面，陜西聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)維護(hù)部周雙陽表示，WCDMA網(wǎng)絡(luò)正逐漸成為承載容量和各種數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的主要網(wǎng)絡(luò)，GSM1800網(wǎng)絡(luò)利用率正慢慢降低，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜萘靠s減，然后完成逐步替換。未來，GSM900網(wǎng)絡(luò)由于其頻率低，覆蓋范圍大，仍然會在一個較長的時間內(nèi)負(fù)責(zé)廣域覆蓋，而WCDMA網(wǎng)絡(luò)將會逐步在深度和廣度方面得到不斷的加強(qiáng)。

而對于中國移動來說，卸載G網(wǎng)壓力，分流G網(wǎng)流量是當(dāng)前工作的重中之重。在這方面，TD流量倒掛仍是主要問題。中國移動員工表示，在初期這個問題很嚴(yán)重。2010年以來，經(jīng)過加強(qiáng)TD網(wǎng)絡(luò)覆蓋以及參數(shù)設(shè)置，這一現(xiàn)象得到緩解。但是，目前TD網(wǎng)絡(luò)閑置的情況仍然很多。最主要的問題是TD終端的滲透率不足。從中國移動全網(wǎng)來看，TD終端僅占6.7%，其中蘇州最高，也僅有11%。TD網(wǎng)絡(luò)的平均利用率不到30%。

中國移動員工表示，2012年，G網(wǎng)仍會進(jìn)行小規(guī)模的擴(kuò)容，重點是1800MHz網(wǎng)絡(luò)。到了2013年，中國移動的G網(wǎng)將盡量少擴(kuò)，甚至不擴(kuò)。為了解決G網(wǎng)的壓力，中國移動一方面從G網(wǎng)本身入手，采取話務(wù)下沉、部署微基站等方法提升G網(wǎng)能力。另一方面，多模多連接也是一種比較好的方法。

多模多連接意味著在多網(wǎng)共同覆蓋的環(huán)境下，多模終端可以同時連接到不同網(wǎng)絡(luò)，并將不同業(yè)務(wù)匹配至更合適的網(wǎng)絡(luò)上傳輸。例如，手機(jī)識別出QQ業(yè)務(wù)，會自動選擇Wi-Fi進(jìn)行傳輸。這為打造智能管道提供了基礎(chǔ)。

記者觀察：

SON解放網(wǎng)優(yōu)人員

多網(wǎng)協(xié)同給運營商帶來的挑戰(zhàn)不僅來自于技術(shù)，也來自人員方面。以中國移動為例，如今要維護(hù)四張網(wǎng)絡(luò)，這令網(wǎng)優(yōu)的工作量成倍增長，而人員卻還是那么多。

運營商網(wǎng)優(yōu)部門的擴(kuò)充跟不上網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度。未來，誰來解放網(wǎng)優(yōu)人員？在今年2月舉辦的巴塞羅那世界移動通信大會上，各主流系統(tǒng)設(shè)備商給出了答案，SON成為展示的重點。

SON能夠通過自動化機(jī)制簡化運營任務(wù)來降低無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、安裝、優(yōu)化和管理的成本，同時提高運維效率和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。未來，SON或許將通過自動化成為解放網(wǎng)優(yōu)人員的利器。

目前，SON還主要停留在方案階段，真正落地的案例并不多。也有專家表示，SON還不夠成熟。然而，SON能夠迎合運營商的需求，將提供巨大的商業(yè)機(jī)遇。不僅是主設(shè)備廠商，第三方網(wǎng)優(yōu)公司也可能成為蛋糕的分享者。