中國鐵通沒入中國移動 品牌將消失

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作者:馬繼華

2015-11-29 18:57:19

摘自:騰訊科技

此消息意味著中國鐵通正式并入中國移動,未來將不會再獨立存在,“中國鐵通”作為一個獨立品牌將在不久后成為歷史?,F(xiàn)在,中國移動上市公司完全吸收中國鐵通的財產(chǎn)和人員

中國鐵通沒入中國移動 品牌將消失

媒體報道,11月27日晚間中國移動發(fā)布公告稱,中移鐵通300多億收購中國鐵通集團有限公司資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。根據(jù)收購協(xié)議的約定,中移鐵通可以擁有鐵通的若干資產(chǎn)、業(yè)務(wù)及相關(guān)負(fù)債并接收相關(guān)從業(yè)人員。其中,包括約9.9萬皮長公里的全國骨干網(wǎng)絡(luò)、約182.2萬皮長公里的城市光纜、約2471萬個IPv4地址資源、房屋1814項及土地685項、約1198萬的固網(wǎng)寬帶用戶和約1829萬固話用戶。

此消息意味著中國鐵通正式并入中國移動,未來將不會再獨立存在,“中國鐵通”作為一個獨立品牌將在不久后成為歷史。

中國鐵通集團有限公司(簡稱“中國鐵通”)的前身是鐵道通信信息有限責(zé)任公司,成立于2000年,2004年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),由鐵道部移交國資委管理,更名為“中國鐵通集團有限公司”。在2008年通信行業(yè)重組中,中國鐵通集團有限公司正式并入中國移動通信集團公司,成為其全資子公司,但始終保持相對獨立運營。2009年12月,鐵通公司將鐵路通信業(yè)務(wù)、人員移交鐵道部。鐵路通信專網(wǎng)剝離后,鐵通公司繼續(xù)作為中國移動的全資子公司,從事公眾通信業(yè)務(wù)。

中國的通信運營商經(jīng)歷過幾次合并重組,一系列的品牌陸續(xù)消失,包括(?。┚W(wǎng)通、吉通、(大)網(wǎng)通等等,與現(xiàn)在的中國電信和中國聯(lián)通內(nèi)部因分分合合而導(dǎo)致的復(fù)雜人事關(guān)系不同,中國移動保持了相對的單純性,幾乎從未融入外部因素,這也是中國移動的管理執(zhí)行力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于另外運營商的重要原因之一。即便在合并鐵通的情況下,鐵通也長期融而不入,在外人看來更像是兩家獨立的公司。

中國鐵通并入中國移動集團公司是在王建宙任中國移動董事長期間,但當(dāng)時的重組也僅僅限于表層,并未進行深層次的融合,各省市的中國移動與中國鐵通的合作重組進程也進展不一。后來,在奚國華任中國移動董事長期間,中國鐵通和中國移動之間的合并進程幾乎完全停滯,這也是曾經(jīng)擔(dān)任過中國網(wǎng)通負(fù)責(zé)人的奚國華始終如一的個人風(fēng)格決定的,其在任中國網(wǎng)通期間就不熱心推動網(wǎng)通集團內(nèi)部的重組。2015年,中國的三家電信運營商集體走馬換將,尚冰出任中國移動董事長短短的幾個月時間,中國鐵通就將完全徹底的融合入中國移動上市公司。

自從中國鐵通被宣布并入中國移動之后,由于融合進展緩慢,中國鐵通的發(fā)展就進入到了迷茫期,員工人心浮動,業(yè)務(wù)戰(zhàn)略不清晰,讓中國鐵通在自己擅長的固網(wǎng)寬帶領(lǐng)域與中國聯(lián)通、中國電信的差距不斷拉大,中國鐵通的寬帶品牌逐漸被邊緣化。而中國移動也在很多省市使用自己的人員和品牌進行寬帶建設(shè),更是讓寬帶市場上一度出現(xiàn)“兩個移動”的狀態(tài),對中國移動和中國鐵通都不利。

現(xiàn)在,中國移動上市公司完全吸收中國鐵通的財產(chǎn)和人員,將導(dǎo)致“中國鐵通”品牌消失,一家新的“中移鐵通技術(shù)有限公司”承接中國鐵通的歷史留存。根據(jù)工商注冊信息顯示,中移通信技術(shù)有限公司主要從事通信技術(shù)、信息系統(tǒng)和計算機軟硬件的技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢和建筑工程項目管理等等,和寬帶運營并沒有直接關(guān)系,應(yīng)該只是為了合并重組的需要。中國移動將整合所有資源發(fā)力寬帶市場,這就意味著中國移動的寬帶業(yè)務(wù)發(fā)展將變得更加名正言順,也會更加具有融合業(yè)務(wù)發(fā)展的能力,會大大促進中國光纖寬帶的提速降費進程。

不過,也有很多中國鐵通員工對未來表示擔(dān)憂,中國移動并沒有像中國聯(lián)通多次重組一樣的將雙方或多方員工“平等“對待,而是單獨成立中移鐵通公司承接,這樣的舉動耐人尋味。對于中國鐵通的老員工來說,將人事關(guān)系轉(zhuǎn)入一家“三產(chǎn)“公司,職業(yè)保障的未來風(fēng)險加大,從事寬帶運營的人員會成為中國移動寬帶業(yè)務(wù)的骨干或補充,可很多與中國移動既有崗位重合部門的人員也可能面臨分流壓力。但是,從長期來看,中國鐵通被整體并入中國移動,無論是從品牌的傳播角度還是業(yè)務(wù)的發(fā)展角度,對中國移動的管理效率都是利好,也讓中國鐵通的原有人員有了清晰的未來定位和選擇的機會,總比生活在不確定之中要好。

總而言之,中國鐵通這家產(chǎn)生與通信行業(yè)重組之中的已經(jīng)存在了超過十年的公司即將成為歷史,“中國鐵通“寬帶品牌也將逐漸消失,中國的通信產(chǎn)業(yè)將迎來嶄新的寬帶競爭時刻。

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