據(jù)外媒報(bào)道，隨著相關(guān)企業(yè)不遺余力地加強(qiáng)無人駕駛汽車的計(jì)算能力，當(dāng)年的PC性能大戰(zhàn)有望延續(xù)到車載電腦市場(chǎng)。

英特爾在CES上發(fā)布了性能強(qiáng)大的Go車載電腦，通過多達(dá)28顆至強(qiáng)處理器幫助無人駕駛汽車在街道上安全行駛。除了至強(qiáng)處理器之外，Go還將提供配備靈動(dòng)芯片或5G連接的版本。

首批安裝Go的40輛寶馬無人駕駛汽車將于今年上路測(cè)試。

無人駕駛汽車需要借助強(qiáng)大的計(jì)算能力才能避免出現(xiàn)事故，并制定聰明的駕駛決策。而這些計(jì)算能力則來自像Go這樣的計(jì)算機(jī)，其運(yùn)行速度超過游戲PC和很多服務(wù)器。

Go將與英偉達(dá)的Drive PX 2展開競爭，后者是一種專為無人駕駛汽車設(shè)計(jì)的水冷超級(jí)計(jì)算機(jī)。Drive PX 2擁有12個(gè)CPU核心和2個(gè)基于Pascal的GPU核心，但并不提供5G連接。

英特爾與英偉達(dá)之間的汽車芯片大戰(zhàn)讓人想起英特爾與AMD在世紀(jì)之交展開的PC芯片大戰(zhàn)，但后兩家企業(yè)最終放棄了單純的時(shí)鐘頻率之爭，轉(zhuǎn)而加強(qiáng)用電效率，以便延長筆記本電腦的續(xù)航時(shí)間。

英特爾相信，5G連接可以為該公司提供優(yōu)勢(shì)，幫助汽車與云端服務(wù)器交換數(shù)據(jù)，從而分析圖像。這是一項(xiàng)非常重要的工具，可以幫助汽車識(shí)別街道上的物體。

Go和Drive PX 2都秉承著相同的目標(biāo)：把電腦訓(xùn)練得更加智能。電腦可以幫助汽車探測(cè)行人、識(shí)別車道和停車信號(hào)，還可以根據(jù)算法及攝像頭和傳感器收集的數(shù)據(jù)制定決策。

英特爾和英偉達(dá)也在爭相推廣無人駕駛汽車。英特爾與Mobileye和寶馬合作開發(fā)無人駕駛汽車，英偉達(dá)的硬件則被用于特斯拉的自動(dòng)駕駛功能。

英特爾副總裁兼自動(dòng)駕駛部門總經(jīng)理凱西·溫特（Kathy Winter）表示，無人駕駛汽車的最大好處是安全，但在功能性和經(jīng)濟(jì)性上也可以帶來一些好處。無人駕駛汽車可以幫助人們更好地利用時(shí)間，還能在交通出行和貨物配送等物流領(lǐng)域創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益。

Uber正在美國測(cè)試無人駕駛汽車，其他科技公司也都涉獵了無人駕駛汽車。相關(guān)企業(yè)正在建立一套自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，以便相互溝通交通和天氣狀況。

Go是一整套開發(fā)工具的一部分，其中還附帶一些軟件工具。英特爾之前還曾針對(duì)智能設(shè)備、機(jī)器人和無人機(jī)推出了包括NUC迷你臺(tái)式機(jī)、Compute Stick及開發(fā)主板在內(nèi)的諸多工具。

配備至強(qiáng)處理器的Go還輔以兩個(gè)FPGA（現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列），可以通過重新編程完成多種任務(wù)。FPGA對(duì)英特爾Go的作用相當(dāng)于GPU對(duì)英偉達(dá)Drive PX 2的作用——這種高速芯片可以幫助汽車制定關(guān)鍵決策。凌動(dòng)版Go只配備一個(gè)FPGA。

配備5G連接的Go將在即將舉行的巴塞羅那移動(dòng)世界大會(huì)（MWC）上展示。英特爾剛剛在本周的CES上發(fā)布了該公司的首款5G調(diào)制解調(diào)器。