第四次工業(yè)革命正在進(jìn)行，領(lǐng)先的制造商不僅在車(chē)間和后勤部門(mén)，而且在整個(gè)價(jià)值鏈中部署技術(shù)。結(jié)果如何?制造商的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，以及開(kāi)展業(yè)務(wù)和賺錢(qián)的方式品發(fā)生了重大變化。他們對(duì)技術(shù)的接受正在改變他們的本質(zhì)。
以通力公司為例
一個(gè)世紀(jì)以來(lái)，通力一直致力于制造機(jī)械和工業(yè)部件，它制造了世界各地建筑中的電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)門(mén)。該公司自始至終都提供服務(wù)組件，為技術(shù)人員修理自己的設(shè)備和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的設(shè)備提供服務(wù)。
但通力表示，它不僅僅是一個(gè)制造商：它是一個(gè)解決方案提供商。它不只是制造和修理運(yùn)送人的機(jī)器;它提供了有效管理人員流動(dòng)的智能。
通力推出了Residential Flow解決方案，該解決方案使用云、移動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將自動(dòng)門(mén)、電梯和對(duì)講系統(tǒng)連接到智能手機(jī)應(yīng)用程序，讓人們?cè)谥雷约旱奈恢煤拖胍サ哪康牡氐那闆r下毫不費(fèi)力地進(jìn)入并走過(guò)建筑物。
總部位于芬蘭的埃斯波公司的高級(jí)副總裁兼首席信息官Antti Koskelin說(shuō)：“我們不再是傳統(tǒng)的制造商。”
越來(lái)越多的制造商開(kāi)始效仿，利用人工智能、云計(jì)算、移動(dòng)和其它技術(shù)的力量為客戶(hù)提供全新的產(chǎn)品和服務(wù)，從而為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)價(jià)值。
制造業(yè)轉(zhuǎn)型
2017年的報(bào)告《動(dòng)態(tài)制造業(yè)(Manufacturing in Motion)：為新工業(yè)時(shí)代而轉(zhuǎn)型》對(duì)全美制造業(yè)的高管進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)27%做出回應(yīng)的制造商已經(jīng)經(jīng)歷了實(shí)質(zhì)性轉(zhuǎn)變。
另外36%正在轉(zhuǎn)變他們的組織的某些部分，19%正在制定轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，10%表示轉(zhuǎn)型是必要的，盡管它們還沒(méi)有制定戰(zhàn)略。
只有6%的制造商表示它們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何需要進(jìn)行重大改革的需要。
這項(xiàng)由經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)(EIU)開(kāi)展并由保誠(chéng)(Prudential)發(fā)起的調(diào)查，其調(diào)查的依據(jù)是537位來(lái)自八大行業(yè)領(lǐng)域的美國(guó)制造業(yè)高管的回應(yīng)，這些高管供職于不同規(guī)模和地域的公司。
該調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，做出回應(yīng)的制造商將大數(shù)據(jù)、云、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和移動(dòng)技術(shù)視作在未來(lái)三年內(nèi)能貢獻(xiàn)最大價(jià)值的技術(shù)。
與此同時(shí)，在本報(bào)道中接受了訪談和調(diào)查的分析師、顧問(wèn)和研究人員以及制造業(yè)高管還援引了連接性，低成本傳感器和射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)，以及作為關(guān)鍵轉(zhuǎn)型推手的機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能。
立信(BDO)的管理和技術(shù)咨詢(xún)?nèi)珖?guó)負(fù)責(zé)人Eskander Yavar表示：“這項(xiàng)技術(shù)，這種連接性，這種數(shù)字化，以及實(shí)時(shí)獲得有關(guān)產(chǎn)品性能的信息將漸漸改變制造商所能提供的東西。“它曾經(jīng)是一個(gè)具有現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)組件的實(shí)體產(chǎn)品。但是你會(huì)漸漸發(fā)現(xiàn)他們不再提供產(chǎn)品，而是在能保證結(jié)果的地方提供服務(wù)。”
然而，制造商并不是唯一見(jiàn)證這些技術(shù)改變行業(yè)的公司。是的，第四次工業(yè)革命談到了制造商如何利用技術(shù)改造業(yè)務(wù)，以向客戶(hù)傳遞新的價(jià)值主張，但是從實(shí)物商品生產(chǎn)商轉(zhuǎn)向解決方案提供商，這也反映了其它商業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，因?yàn)槿缃窀鞣N各樣的組織正在學(xué)習(xí)如何利用IT以不同的方式完成自己的工作，不然就會(huì)面臨落后和滅絕的風(fēng)險(xiǎn)。
因此，處在工業(yè)4.0前沿地帶的制造商可以深入了解各種組織制定轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的方式。
Yavar說(shuō)：“數(shù)字化才是重頭戲。我們的商業(yè)世界和個(gè)人世界變得更加數(shù)字化，這意味著人們對(duì)轉(zhuǎn)型的需求將越來(lái)越普遍。”
從產(chǎn)品到安心
像Yavar一樣，通力(KONE)的高管看到全世界都爭(zhēng)相進(jìn)入數(shù)字領(lǐng)域，他們知道自己也必須跟上，Koskelin這樣說(shuō)道。他解釋說(shuō)，公司高管闡述了使用技術(shù)來(lái)“專(zhuān)注于人員流動(dòng)的體驗(yàn)”的愿望。
因此，該公司增加了傳感器的部署;利用了越來(lái)越多的連接性;帶來(lái)了先進(jìn)的分析和智能;并利用流動(dòng)性來(lái)獲取來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的信息。
通力使用Salesforce平臺(tái)獲取關(guān)于客戶(hù)的完整的實(shí)時(shí)視圖，使其現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)可以獲取更好，更及時(shí)的信息，從而提供更高效的服務(wù)。它使用IBM的Watson IoT平臺(tái)來(lái)獲得先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析功能。
科技的結(jié)合使通力能夠?yàn)榭蛻?hù)提供預(yù)測(cè)性維護(hù)服務(wù)，這有助于防止意外的設(shè)備故障，并提供管理人員流動(dòng)所需的智能，Koskelin這樣解釋道。
最終產(chǎn)品是什么呢?正如Koskelin所說(shuō)：“我們讓客戶(hù)安心。”
引領(lǐng)21世紀(jì)
Forrester Research在其2018年報(bào)告《從潤(rùn)滑油到代碼：工業(yè)巨頭們把未來(lái)押寶在軟件上(From Grease To Code: Industrial Giants Bet Their Future On Software)》中指出了制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。工業(yè)企業(yè)必須加快步伐，為新的利益相關(guān)者實(shí)現(xiàn)新的價(jià)值，如果它們想在21世紀(jì)繼續(xù)生存下去，它們必須對(duì)客戶(hù)和客戶(hù)的客戶(hù)的不斷變化的期望做出回應(yīng)。
Forrester的分析師兼報(bào)告作者Paul Miller說(shuō)：“制造業(yè)來(lái)自這樣一個(gè)世界，在這個(gè)世界里，他們?nèi)绨V如醉地使物理事物盡可能連貫，價(jià)格低廉，靈活且高效。但是僅僅是打造一個(gè)偉大的產(chǎn)品已經(jīng)不足掛齒了。制造商必須圍繞邊緣提供服務(wù)。”
GE運(yùn)輸系統(tǒng)集團(tuán)(GE Transportation)舉了一個(gè)恰如其分的例子。這家制造柴油貨運(yùn)機(jī)車(chē)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)世紀(jì)的公司，在過(guò)去的十年里一直在發(fā)展數(shù)字化業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供更多的服務(wù)。
它的數(shù)字化解決方案包括GoLINC、這是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)、通信和應(yīng)用管理平臺(tái);以及EdgeLINC，這是一個(gè)利用SAS軟件來(lái)提供具備設(shè)備管理，配置和流分析功能的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)的邊緣到云的連通性的綜合解決方案。這些資產(chǎn)管理平臺(tái)能與GE運(yùn)輸系統(tǒng)集團(tuán)制造的機(jī)車(chē)以及其它制造商生產(chǎn)的機(jī)車(chē)一起工作。
總部位于芝加哥的GE運(yùn)輸系統(tǒng)集團(tuán)的交通情報(bào)總經(jīng)理Garret Fitzgerald表示，這些解決方案利用眾多傳感器的數(shù)據(jù)，幫助客戶(hù)以最有效的方式操作和維護(hù)機(jī)車(chē)引擎。
這對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)很有價(jià)值，因?yàn)樵诔霈F(xiàn)意外延誤和機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的情況下，這些客戶(hù)可能會(huì)損失大量金錢(qián)，F(xiàn)itzgerald說(shuō)GE運(yùn)輸系統(tǒng)集團(tuán)的技術(shù)將實(shí)現(xiàn)更多有價(jià)值的功能——例如可以關(guān)閉在服務(wù)場(chǎng)地怠速運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)——在未來(lái)。
他說(shuō)：“這是諸多價(jià)值產(chǎn)生衍生價(jià)值的地方?？蛻?hù)可以捕獲機(jī)車(chē)或礦用卡車(chē)或船上的所有數(shù)據(jù)，并在這些資產(chǎn)的邊緣運(yùn)行分析，并以足夠快的速度來(lái)改變現(xiàn)實(shí)世界中的某些事物。”
‘光在產(chǎn)品上冒尖是不夠的’
同樣，米其林集團(tuán)正在利用技術(shù)，以過(guò)去的制造商想都不敢想的方式進(jìn)一步擴(kuò)大其影響力。
米其林利用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)系，并通過(guò)其全球ENGAGE計(jì)劃更好地滿(mǎn)足他們的服務(wù)期望，該計(jì)劃利用Salesforce平臺(tái)匯總客戶(hù)數(shù)據(jù)——從銷(xiāo)售記錄到輪胎參考——并實(shí)時(shí)提供客戶(hù)的全局視圖。
總部位于北卡羅來(lái)納州夏洛特市的米其林的B2B Digital Factory的主管Sophie Foucque表示，米其林依靠嵌入在卡車(chē)運(yùn)輸，采礦和其它工業(yè)領(lǐng)域的輪胎中的分析和RFID等技術(shù)，與客戶(hù)合作建立一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，從而使米其林能夠在合適的時(shí)間調(diào)取并分析合適的數(shù)據(jù)，以便提供更有價(jià)值的服務(wù)。
Foucque說(shuō)：“我們知道，光在產(chǎn)品上冒尖是不夠的。這就是為什么我們斷定，這場(chǎng)新的戰(zhàn)斗是以客戶(hù)體驗(yàn)為基礎(chǔ)的。”
分層的方法
當(dāng)然，并非所有的制造商都參與了轉(zhuǎn)型計(jì)劃。領(lǐng)導(dǎo)Accenture Strategy的制造實(shí)踐的執(zhí)行董事Russ Rasmus表示，也不是所有制造商都有同樣的需求。
但是市場(chǎng)力量和競(jìng)爭(zhēng)正在給更多的制造商施加壓力，要求它們對(duì)變革性技術(shù)進(jìn)行投資，他這樣說(shuō)道。因此，盡管眼鏡制造商現(xiàn)在不銷(xiāo)售可連網(wǎng)的產(chǎn)品，但他們可能有朝一日會(huì)碰到要這么做的情況。
此外，專(zhuān)家表示，所有類(lèi)型的制造商——即使是那些不需要與客戶(hù)建立聯(lián)系的制造商，如果他們想保住可行的業(yè)務(wù)的話，他們?nèi)皂毻ㄟ^(guò)在組織內(nèi)利用自動(dòng)化、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、分析和機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)實(shí)現(xiàn)IT基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化。
這肯定是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。
Rasmus說(shuō)：“有很多人問(wèn)：‘我從哪里開(kāi)始數(shù)字旅程呢?’”
Rasmus說(shuō)，他向制造商建議說(shuō)，所有其它的IT計(jì)劃是怎么開(kāi)始的，這個(gè)就怎么開(kāi)始，首先發(fā)現(xiàn)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)真正回報(bào)的用例，然后制定如何部署組件的策略，以滿(mǎn)足特定用例的需求。
他說(shuō)：“它始于層，當(dāng)你獲得基礎(chǔ)層時(shí)，你可以進(jìn)入下一個(gè)層次。”
制造商似乎正在采取這種方法。
在前沿聯(lián)盟(Leading Edge Alliance)的《2018年國(guó)家制造業(yè)展望與洞察》調(diào)查報(bào)告中，受訪的455名制造業(yè)高管中有66%的人表示，提高生產(chǎn)率和效益是2018年技術(shù)投資的主要?jiǎng)恿Α?/div>
另有45%的人表示，改善客戶(hù)服務(wù)和響應(yīng)時(shí)間是最重要的因素;名單上有34%的人獲得了更多相關(guān)數(shù)據(jù); 34%的人表示提高產(chǎn)品質(zhì)量，一致性和產(chǎn)品質(zhì)量。
實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)
這些地區(qū)回報(bào)豐厚，總部位于俄亥俄州托萊多市的歐文斯康寧公司的高級(jí)制造副總裁Jim Beilstein這樣說(shuō)道。
絕緣、屋頂和玻璃纖維復(fù)合材料制造商歐文斯科寧(Owens Corning)提高了自動(dòng)化程度，實(shí)施了更多的分析功能，并投資了先進(jìn)的過(guò)程控制，使用建模和算法來(lái)測(cè)量制造過(guò)程中的數(shù)百個(gè)測(cè)試點(diǎn)。
Beilstein(該公司全球信息服務(wù)組織的一員，并向首席信息官報(bào)告)說(shuō)：“我們專(zhuān)注于資產(chǎn)性能維護(hù)和管理，并且我們正在獲取質(zhì)量測(cè)量、服務(wù)和交付以及計(jì)劃等數(shù)據(jù)，以便操作人員和工程師可以查看整個(gè)系統(tǒng)和工作流程以及功能，以?xún)?yōu)化我們每天的運(yùn)營(yíng)方式。”
這種變革性的技術(shù)使運(yùn)營(yíng)商和流程工程師在解決問(wèn)題時(shí)能夠更加高效，并在資產(chǎn)需要維護(hù)時(shí)做出更明智的決策，從而提高公司制造設(shè)備的整體效率。
盡管如此，Beilstein說(shuō)，他在數(shù)字化，尤其是機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能方面看到了更大的潛力。他希望公司能夠利用這些技術(shù)來(lái)實(shí)施設(shè)備維護(hù)的預(yù)測(cè)分析(對(duì)于采取了連續(xù)制造的公司而言，在生產(chǎn)時(shí)間上分秒必爭(zhēng)，這是一個(gè)重要的進(jìn)步)，并更有效地管理庫(kù)存，減少浪費(fèi)，縮短交付周期并更敏捷地滿(mǎn)足客戶(hù)的隨時(shí)需求。
他說(shuō)：“效率主宰著業(yè)務(wù)的方方面面。”
專(zhuān)家說(shuō)，所有這一切都可能意味著公司獲得了巨大的投資回報(bào)。
Yavar說(shuō)：“這實(shí)際上是為了加快上市速度，加速?zèng)Q策，使制造業(yè)能更敏捷地服務(wù)于市場(chǎng)。這也為他們開(kāi)辟了新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。”
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