這些災(zāi)難最嚴重的影響是人員傷亡。公共機構(gòu)和救援人員在這些災(zāi)難發(fā)生后英勇地救援并繼續(xù)搜救工作，同時也在努力緩解供應(yīng)鏈的影響——這既有即時的連鎖反應(yīng)，也有隨著恢復(fù)持續(xù)的潛在影響。根據(jù)馬里蘭州的記錄，巴爾的摩港支持超過15000個就業(yè)崗位，2023年處理了超過5200萬噸的國際貨物，價值約808億美元。在臺灣，半導(dǎo)體制造商在恢復(fù)運營前疏散了設(shè)施，這突顯出在更嚴重的災(zāi)難發(fā)生時可能面臨的廣泛挑戰(zhàn)。
現(xiàn)在，隨著這兩個事件的恢復(fù)工作持續(xù)進行，一個已經(jīng)緊繃的全球供應(yīng)鏈將不得不應(yīng)對可能具有長期影響的后果。這些時刻凸顯了公司確保擁有靈活和可變的運營能力的重要性，以幫助它們迅速響應(yīng)和緩解意外事件。
從新冠疫情到俄羅斯入侵烏克蘭的意外悲劇和自然災(zāi)害再次凸顯了我們?nèi)蚬?yīng)鏈的脆弱性。面對可能出現(xiàn)的類似事件，供應(yīng)鏈恢復(fù)的過程可能感覺是持續(xù)的。然而，企業(yè)現(xiàn)在必須采取措施使其供應(yīng)鏈更具彈性，幫助未來防范風險，構(gòu)建適合增長的業(yè)務(wù)。
在危機時刻，買家和供應(yīng)商希望即時了解產(chǎn)品位置，而物流提供商則需要了解貨物狀態(tài)并在出現(xiàn)任何問題時能夠重新規(guī)劃路線。以下是供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)者和從業(yè)者如何利用技術(shù)在未來干擾面前增強韌性。
通過技術(shù)提高可見性
Francis Scott Key大橋坍塌后，巴爾的摩港關(guān)閉，全球貨運商和物流提供商見證了供應(yīng)鏈每個層級客戶的延遲。此時，供應(yīng)商的主要關(guān)注是確保訂單按承諾的交貨日期到達目的地，或者他們可以傳達新的交貨日期以保持現(xiàn)實的期望。同時，買家關(guān)注的是供應(yīng)的連續(xù)性，以保持運營以滿足生產(chǎn)時間表。
即使在正常情況下，就連最精密的組織也難以清楚了解庫存和貨物狀態(tài)，更不用說像這樣的災(zāi)難情況了。在許多情況下，他們?nèi)狈崟r意識或數(shù)字工具來協(xié)作最佳響應(yīng)。
為了在巴爾的摩和臺灣的恢復(fù)過程中導(dǎo)航，公司必須利用合適的技術(shù)實現(xiàn)實時可見性、優(yōu)化操作和與生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的雙向協(xié)作。他們必須利用專注于增加通信和透明度的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。這些平臺允許企業(yè)與其他公司合作，涵蓋各種領(lǐng)域，包括采購、供應(yīng)鏈管理、人力資源和資產(chǎn)管理。
實時的貨運數(shù)據(jù)輸入?yún)f(xié)作技術(shù)，可以追蹤并更新受影響的客戶訂單情況。沒有詳細信息，采購和履約團隊將在沒有響應(yīng)時間的情況下發(fā)現(xiàn)事件的影響。憑借準確的洞察，制造商和供應(yīng)商可以識別并減輕風險或根據(jù)他們的預(yù)測進行規(guī)劃。如果途中識別出問題，公司可以使用他們的供應(yīng)鏈軟件重新規(guī)劃，并使用商業(yè)網(wǎng)絡(luò)軟件與合作伙伴聯(lián)系，進行必要的調(diào)整。
這些技術(shù)可以幫助組織從依賴分配轉(zhuǎn)變?yōu)轫憫?yīng)式和需求驅(qū)動。這種思維和行動的轉(zhuǎn)變可能創(chuàng)造額外的提前時間來確保替代供應(yīng)、制定其他生產(chǎn)計劃，或通知客戶延遲以在逆境中保持競爭優(yōu)勢。
識別替代方案
供應(yīng)鏈成功建立在極細的邊際上。鏈條上較遠處的小問題可能會在其他地方產(chǎn)生出人意料的大影響。
公司必須在供應(yīng)鏈中傳遞信息，以識別風險和調(diào)整的機會。通過最新的數(shù)據(jù)提前了解像在馬里蘭或臺灣的事件，給公司時間進行主動管理。
現(xiàn)代商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺允許跨公司的利益相關(guān)者收集關(guān)鍵流程和關(guān)鍵設(shè)備的圖像，使用人工智能和機器學(xué)習(xí)對供應(yīng)鏈施加更多控制。通過這些技術(shù)實現(xiàn)的實時可見性可以幫助重新規(guī)劃貨物運輸，并在必要時識別替代供應(yīng)商。這些過程中發(fā)現(xiàn)的時間節(jié)省意味著組織可以調(diào)動資源，減少解決錯誤所需的時間，甚至可以根據(jù)交貨時間規(guī)劃物流人員。
通過協(xié)作平臺上共享信息提供的保證意味著公司可以更有信心地導(dǎo)航不確定情況。對于正在經(jīng)歷當前災(zāi)難影響的公司，投資像實時跟蹤和追蹤解決方案這樣的技術(shù)可以使決策更為主動、數(shù)據(jù)驅(qū)動，如確定替代航運路線、準確估計，并能夠向客戶提供可靠的更新，幫助緩解交付時間的擔憂。
組織中那些原定通過巴爾的摩或臺灣運輸?shù)牟少徯枰杆僬业浇鉀Q方案，以緩解客戶的擔憂并確保成本不會升至過高。像這樣的危機從來都不容易應(yīng)對，但沒有技術(shù)的幫助，將導(dǎo)致更多的延遲和焦慮。
與廣泛網(wǎng)絡(luò)進行導(dǎo)航和協(xié)作
在過去的幾年中，我們看到了更多環(huán)境事件，如德克薩斯寒潮、颶風艾達、加拿大森林火災(zāi)等影響全球供應(yīng)鏈。毫無疑問，在這些危機中與不同業(yè)務(wù)單元、地理位置和需求的各種供應(yīng)商合作可能是具有挑戰(zhàn)性的。
例如，臺灣的半導(dǎo)體可能需要幾周時間才能到達游戲或計算機工廠，這影響了對客戶的交貨日期。隨著許多公司將外包作為主要的生產(chǎn)方式，緩解廣泛制造網(wǎng)絡(luò)的風險和中斷已成為一項挑戰(zhàn)。這些中斷有時會導(dǎo)致企業(yè)未能收到原材料或成品，或在這種情況下是半導(dǎo)體。
依賴昨天的手工工具只會使公司更難以應(yīng)對意外事件或避免它們。SAP與牛津經(jīng)濟學(xué)院合作的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，令人擔憂的是，仍有一定比例的高管使用手工方式或過時技術(shù)進行此類操作：32%的人報告說他們使用電話、電子郵件和電子表格作為與外部合作伙伴協(xié)作關(guān)鍵供應(yīng)鏈流程的主要手段。
當像Francis Scott Key大橋坍塌這樣的事件發(fā)生時，手工工具的有效性就蕩然無存了。這幾乎使得維護一個單一、集成的真實信息來源變得不可能——這說明了為什么將采購訂單、貨運信息、貨物追蹤和交易伙伴之間的發(fā)票數(shù)字化如此關(guān)鍵。
現(xiàn)代的、以協(xié)作為中心的技術(shù)專注于在供應(yīng)鏈中的組織之間建立數(shù)字連接，可以幫助買家識別在其參數(shù)范圍內(nèi)擁有替代產(chǎn)品的賣家。這個平臺還可以幫助供應(yīng)商推廣商品或服務(wù)，使買家在中斷和正常時期都能找到它們。
我們?nèi)蚬?yīng)鏈的脆弱性再次因意外悲劇和自然災(zāi)害得到突顯，從新冠疫情到俄羅斯入侵烏克蘭。面對可能在地平線上的類似事件，供應(yīng)鏈恢復(fù)的過程可能感覺是持續(xù)的。然而，公司現(xiàn)在必須采取措施使其供應(yīng)鏈更具彈性，幫助未來防范風險，構(gòu)建適合增長的業(yè)務(wù)。
借助數(shù)字工具和協(xié)作的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，他們可以專注于不可避免干擾的潛在影響，掌握關(guān)鍵信息，并確保所有利益相關(guān)者為接下來可能發(fā)生的任何事情做好準備。
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