7月23日，2015年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)繼續(xù)在北京舉行。IBM大中華區(qū)董事長(zhǎng)陳黎明做了主題演講。

陳黎明表示，轉(zhuǎn)型就會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的痛苦，要想實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+必須從三個(gè)要素來(lái)實(shí)現(xiàn)。第一是企業(yè)轉(zhuǎn)型，第二是價(jià)值鏈整合，第三是生態(tài)系統(tǒng)的重塑。

首先，企業(yè)內(nèi)部的垂直整合就是機(jī)器與機(jī)器之間的互聯(lián)，企業(yè)內(nèi)部各個(gè)子系統(tǒng)之間的互聯(lián)，這包括所有系統(tǒng)之間的整合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行、監(jiān)控、管理角色的一體化。

第二，產(chǎn)品價(jià)值鏈上的水平整合。在供應(yīng)鏈企業(yè)之間互聯(lián)、互通，進(jìn)行整合，這包括下游各個(gè)渠道系統(tǒng)的整合，從而能夠提高價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。

第三是生態(tài)系統(tǒng)重塑。在提出產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、物流、服務(wù)等方面的要求時(shí)，能夠做到快速反應(yīng)，提供定制化的產(chǎn)品以及定制化的解決方案，從而出現(xiàn)一種新的業(yè)務(wù)模式和新的盈利模式。

以下是陳黎明演講實(shí)錄：

今年上半年兩個(gè)政府文件的出臺(tái)引起了廣泛的關(guān)注、討論、解讀，一個(gè)是關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)+，另外一個(gè)是中國(guó)制造2025，本月IBM大中華區(qū)也在我們充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，發(fā)表了我們對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的觀點(diǎn)和能力。

如果我們仔細(xì)閱讀政府所提出的這兩個(gè)文件，我們認(rèn)為這是中國(guó)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的一個(gè)必然選擇。德國(guó)在2013年在漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出了"工業(yè)4.0"這樣一個(gè)概念，目的就是提高制造業(yè)的計(jì)算機(jī)化、數(shù)字化以及智能化，建立智能工廠從而提高他們制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，德國(guó)工業(yè)4.0希望充分發(fā)揮德國(guó)在制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

基于我對(duì)德國(guó)企業(yè)的觀察他們通常自動(dòng)化程度都比較高，在這個(gè)行業(yè)都深耕了幾十年甚至幾百年，同時(shí)又能夠與時(shí)俱進(jìn)，這種情況下大公司往往很有效果，小公司往往都很有特點(diǎn)。加上他們都比較完備的這樣一個(gè)教育體系，對(duì)于德國(guó)推行工業(yè)4.0來(lái)說(shuō)是很有幫助的。美國(guó)在2012年發(fā)布了先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略，在2014年又提出了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，在2014年3月份IBM公司會(huì)同英特爾還有基因公司共同成立了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，目前這個(gè)聯(lián)盟已經(jīng)有成員130余家，當(dāng)然美國(guó)的制造業(yè)，美國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略最重要是吸引它的制造業(yè)回流，根據(jù)美國(guó)媒體的不完全的統(tǒng)計(jì)，從2010年-2014年期間制造業(yè)回國(guó)這樣一項(xiàng)計(jì)劃為美國(guó)本土創(chuàng)造了本土就業(yè)近一百萬(wàn)，效果還是非常顯著的。

日本、法國(guó)、英國(guó)、也都提出了各自國(guó)家的相關(guān)的戰(zhàn)略主張。所有這些國(guó)家的戰(zhàn)略主張其背后都是不同利益的主張，都符合自己國(guó)家產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)以及行業(yè)發(fā)展的這樣一個(gè)特性。最后做出了最適合自己國(guó)家的這樣一種戰(zhàn)略。而中國(guó)的制造業(yè)自動(dòng)化程度相對(duì)來(lái)說(shuō)參差不齊，（中小企業(yè)股票的上游利潤(rùn)都在比較低的水平。）因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和行業(yè)發(fā)展也有它的一些獨(dú)特性。

比如說(shuō)我們國(guó)家是世界最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和PC互聯(lián)網(wǎng)的消費(fèi)市場(chǎng)。再比如我們的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，但是我們的門類比較齊全，從小商品制造、到三一重工、沈陽(yáng)機(jī)床一應(yīng)俱全，因此我們?cè)谶@個(gè)極端提出互聯(lián)網(wǎng)+這樣一個(gè)口號(hào)一個(gè)戰(zhàn)略是符合中國(guó)的國(guó)情，是客觀的也是現(xiàn)實(shí)的。當(dāng)然隨著時(shí)代的發(fā)展我們也相信中國(guó)可以借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家在執(zhí)行互聯(lián)網(wǎng)+也好、工業(yè)4.0也好這樣一些戰(zhàn)略當(dāng)中積累出來(lái)的這樣一些經(jīng)驗(yàn)跟教訓(xùn)，起到跳躍式發(fā)展這樣一個(gè)作用。關(guān)于政府所提出互聯(lián)網(wǎng)+形成指導(dǎo)意見(jiàn)，大概提出四個(gè)發(fā)展的目標(biāo)，11個(gè)具體的行動(dòng)計(jì)劃，在此我就不一一做更多的贅述。

那么如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的變革，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，對(duì)于企業(yè)而言是一次挑戰(zhàn)也是一次機(jī)遇，因?yàn)樵谶@樣一個(gè)過(guò)程當(dāng)中，這樣一種大的變革當(dāng)中，企業(yè)要轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型就會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的一些痛苦，這當(dāng)中最關(guān)鍵的是怎么樣去做，必須要有一個(gè)比較清晰的戰(zhàn)略路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+，我們的觀點(diǎn)是要想實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+必須從三個(gè)要素來(lái)實(shí)現(xiàn)，第一個(gè)是企業(yè)轉(zhuǎn)型、第二是價(jià)值鏈整合和生態(tài)系統(tǒng)的重塑。簡(jiǎn)單的講企業(yè)內(nèi)部的垂直整合就是我們機(jī)器與機(jī)器之間的互聯(lián)，企業(yè)內(nèi)部各個(gè)子系統(tǒng)之間的互聯(lián)，這包括我們的制造執(zhí)行系統(tǒng)、產(chǎn)品生命周期管理的所有這些系統(tǒng)之間的整合實(shí)行運(yùn)行、監(jiān)控、管理角色的一體化、互聯(lián)化。

第二是產(chǎn)品價(jià)值鏈上的水平整合，這個(gè)主要在產(chǎn)品價(jià)值鏈上，在供應(yīng)鏈企業(yè)之間的這樣一種互聯(lián)、互通，起到這樣一個(gè)整合，這當(dāng)中也包括下游各個(gè)渠道系統(tǒng)的整合，從而能夠提高價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。第三個(gè)是生態(tài)系統(tǒng)重塑，剛才阿里巴巴副總裁也提到了，競(jìng)爭(zhēng)化這樣一個(gè)概念，其實(shí)就是供應(yīng)整條價(jià)值鏈跨行業(yè)的信息，在各部用戶提出產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、物流、服務(wù)等方面的要求的時(shí)候都能夠做到快速的反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)，提供定制化的產(chǎn)品以及定制化的解決方案，從而出現(xiàn)一種新的業(yè)務(wù)模式和新的盈利模式。

這當(dāng)中有一些案例想要跟大家分享，IBM公司我相信大家都很熟悉，IBM作為一個(gè)老牌IT產(chǎn)業(yè)的一家公司，我想就不用做更多的介紹了，但是我想做一個(gè)很簡(jiǎn)短的案例介紹。當(dāng)然我們案例也很多，沒(méi)有辦法跟大家做出更多的介紹，由于時(shí)間的關(guān)系就選擇兩個(gè)。

一個(gè)叫car3Go，這個(gè)項(xiàng)目我想有些去歐洲或者北美城市的人有可能注意到car3Go這樣一個(gè)業(yè)務(wù)，你到一個(gè)城市拿出你的手機(jī)下載一個(gè)APP，下載APP之后就可以對(duì)于你附近的car3Go的汽車進(jìn)行定位，看看在什么地方，找到車以后輸入密碼這個(gè)車就屬于你了，就可以開(kāi)走了。當(dāng)你用完了之后可以依然用你的手機(jī)來(lái)定位，找到最近的相應(yīng)的停車位把車停下來(lái)。你是按需，按你所花的時(shí)間來(lái)支付，你的支付也是通過(guò)你的手機(jī)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。這個(gè)整個(gè)的平臺(tái)就是建在IBM的云平臺(tái)上面，這個(gè)本身其實(shí)是汽車行業(yè)自我顛覆的一個(gè)案例，共享經(jīng)濟(jì)也在去年開(kāi)始成為一個(gè)非常熱門的話題，這一個(gè)理念是把汽車從所謂的身份跟地位的象征回歸到代步工具的這樣一個(gè)屬性，據(jù)說(shuō)奔馳汽車今年好像在重慶也要推出類似于這樣一個(gè)業(yè)務(wù)，叫電動(dòng)汽車共享這樣一個(gè)業(yè)務(wù)。

第二個(gè)案例跟大家做一個(gè)分析就是IBM的，The Weather Company，它是各行各業(yè)整合在一起，我們都知道氣象對(duì)于我們?nèi)粘Ｉ钣绊懞艽螅怯锌赡懿恢罋庀笫俏覀儤I(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中最不可控的、最大的一個(gè)外部因素，據(jù)說(shuō)在美國(guó)氣象給美國(guó)業(yè)務(wù)每年所產(chǎn)生影響高達(dá)五千億美元，比如說(shuō)保險(xiǎn)公司就很關(guān)心氣象數(shù)據(jù)，一旦氣象暴風(fēng)雨、暴風(fēng)雪來(lái)了，對(duì)于汽車的安全行駛就會(huì)帶來(lái)影響，這種情況下如果保險(xiǎn)公司能向被保人發(fā)送信息提醒他們安全駕駛進(jìn)行合理的規(guī)避，也可能保險(xiǎn)的費(fèi)用就會(huì)呈下降趨勢(shì)。

第二個(gè)就是能源行業(yè)，我們都知道天氣熱跟天氣寒冷都會(huì)影響到對(duì)于電力的需求，我過(guò)去在能源行業(yè)工作很多年，原油的儲(chǔ)備受氣侯的影響是非常嚴(yán)重的，大寒的年分通常國(guó)家需要儲(chǔ)備更多的原油跟天然氣，這對(duì)于整個(gè)企業(yè)運(yùn)行也會(huì)產(chǎn)生很多的影響但是我想最有趣的案例想跟大家介紹的我們跟美國(guó)一家公司所做的這樣一個(gè)研究，比如我們發(fā)現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)12度的臨界點(diǎn)，就是說(shuō)在12度的時(shí)候人通常是不大愿意出門購(gòu)物的，這種情況下企業(yè)就要適當(dāng)?shù)慕档妥约旱膬?chǔ)備，如果是在12度之上他要盡早的補(bǔ)貨，這種情況下對(duì)于商業(yè)零售也會(huì)產(chǎn)生巨大的影響。

當(dāng)然可以分享的案例有很多，已經(jīng)到時(shí)間了，只能跟大家做這么幾個(gè)分享，非常感謝大家給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)在此與大家分享，謝謝大家。