Tugu將全額理賠獅航客機(jī)遇難者

據(jù)亞洲保險(xiǎn)新聞網(wǎng)11月7日消息，總部位于印度尼西亞雅加達(dá)的保險(xiǎn)公司Tugu表示，作為10月失事獅航意外險(xiǎn)的承保公司，將為客機(jī)遇難者家屬進(jìn)行全額賠付。據(jù)估算，對(duì)失事客機(jī)每位乘客家屬的賠償將不低于12.5億盾(約合8.44萬美元)，所有賠償可能超過2350億盾(約合1587萬美元)。

Tugu保險(xiǎn)公司主要負(fù)責(zé)人因陀羅·巴魯娜(Indra Baruna)表示：“作為保險(xiǎn)公司，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，對(duì)遇難者家屬和獅航集團(tuán)投保標(biāo)的，按照保險(xiǎn)責(zé)任進(jìn)行全額賠付”。

獅航集團(tuán)發(fā)言人達(dá)囊(Danang Mandala Prihantoro)表示：“保險(xiǎn)理賠方面，獅航將根據(jù)2011年第77號(hào)有關(guān)航空運(yùn)載責(zé)任的交通部長(zhǎng)決定書執(zhí)行，但對(duì)遇難者的賠償必須根據(jù)情況做出調(diào)整。”該交通部長(zhǎng)決定書規(guī)定，凡與飛機(jī)失事或與航空交通有關(guān)的遇難者，每人獲得賠償12.5億盾。如經(jīng)醫(yī)生鑒定在飛機(jī)失事后終生殘疾的乘客，須最遲在60天以內(nèi)索取賠償，可獲得12.5億盾。

歐盟將設(shè)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)中心

據(jù)美國(guó)商業(yè)保險(xiǎn)網(wǎng)11月7日消息，隨著氣候變化的加劇，歐盟委員會(huì)將著手設(shè)立一家“風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)中心”，以此對(duì)由于洪水、干旱、風(fēng)暴及其他極端天氣導(dǎo)致的自然災(zāi)害造成的損失和破壞進(jìn)行估測(cè)。

“這個(gè)中心已在市場(chǎng)策劃中并有望在今年年底鋪開。”歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)民事保護(hù)和人道主義援助行動(dòng)的降低災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)機(jī)構(gòu)資深行政負(fù)責(zé)人Nacira Boulehouat介紹說。她表示：“我們從損失和破壞性數(shù)據(jù)開始入手，然后我們意識(shí)到，必須跳出數(shù)據(jù)，通過更多方面的實(shí)踐，向整個(gè)歐盟提供一種災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理工具。”

據(jù)了解，歐盟委員會(huì)的數(shù)據(jù)庫將對(duì)包括洪水、干旱、林火、地震等各種自然災(zāi)害分門別類地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)和破壞性的信息采集，也包括對(duì)歷史數(shù)據(jù)的整理，以形成更為精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)圖示。

慕再三季度利潤(rùn)“達(dá)標(biāo)”

近日，德國(guó)慕尼黑再保險(xiǎn)集團(tuán)發(fā)布績(jī)報(bào)顯示，該集團(tuán)今年第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到3.09億歐元。而在去年同期，該集團(tuán)因颶風(fēng)“哈維”“厄瑪”“瑪麗亞”導(dǎo)致20億歐元的承保虧損。

據(jù)了解，今年第三季度，慕尼黑再保險(xiǎn)集團(tuán)盡管因日本臺(tái)風(fēng)“杰比”和美國(guó)卡羅來納州颶風(fēng)“佛羅倫薩”導(dǎo)致約6億歐元的承保損失，第四季度可能因美國(guó)佛羅里達(dá)州颶風(fēng)“邁克爾”和日本臺(tái)風(fēng)“潭美”遭受3.5億歐元損失，但仍有望達(dá)到2018年的既定利潤(rùn)目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，慕尼黑再保險(xiǎn)集團(tuán)贏利20.38億歐元。而其全年利潤(rùn)目標(biāo)為21億歐元至25億歐元之間。

此外，績(jī)報(bào)顯示，慕尼黑再保險(xiǎn)集團(tuán)旗下的商業(yè)保險(xiǎn)公司—安顧保險(xiǎn)集團(tuán)今年第三季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.73億歐元，使其全年利潤(rùn)有望比2.5億歐元至3億歐元的既定目標(biāo)至少超出3.5億歐元。

韓國(guó)非壽險(xiǎn)業(yè)展望穩(wěn)定

日前，國(guó)際三大評(píng)級(jí)公司之一的貝斯特公司(A.M.Best)發(fā)布評(píng)級(jí)報(bào)告《市場(chǎng)分類展望：韓國(guó)非壽險(xiǎn)業(yè)》顯示，雖然韓國(guó)非壽險(xiǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管環(huán)境對(duì)保險(xiǎn)公司仍具挑戰(zhàn)，但該行業(yè)的評(píng)級(jí)展望穩(wěn)定。

報(bào)告顯示，雖然整個(gè)市場(chǎng)面臨上限增長(zhǎng)壓力和趨緊的監(jiān)管政策，但鑒于韓國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)于2018年9月發(fā)布的保費(fèi)增長(zhǎng)數(shù)據(jù)，以及在長(zhǎng)期業(yè)務(wù)方面緩解競(jìng)爭(zhēng)的舉措，韓國(guó)非壽險(xiǎn)業(yè)的承保贏利能力仍有望在明年得到進(jìn)一步提高。

在承保表現(xiàn)方面，韓國(guó)非壽險(xiǎn)業(yè)的綜合成本在過去4年有兩種勢(shì)頭：一個(gè)是賠付率降低，這主要是由于長(zhǎng)期保險(xiǎn)業(yè)務(wù)和車險(xiǎn)條線保費(fèi)收入的增長(zhǎng);另一個(gè)是費(fèi)用率的增長(zhǎng)，其原因在于長(zhǎng)期保險(xiǎn)條線競(jìng)爭(zhēng)的加劇。