大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用潛力大 為城市路網(wǎng)供需分析提供工具

大數(shù)據(jù)視角下的城市路網(wǎng)動(dòng)態(tài)供需分析方法及實(shí)踐這個(gè)題目的來源有兩方面，第一個(gè)就是交通系統(tǒng)一直存在的供需矛盾的問題，供需矛盾是擁堵的根源。

推進(jìn)“高速路網(wǎng)+光伏應(yīng)用” 促進(jìn)交通綠色發(fā)展

導(dǎo)讀：所謂“高速路網(wǎng)+光伏應(yīng)用”，指的是依托高速公路服務(wù)區(qū)、互通區(qū)等閑置資源，建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)，再造高速新景觀。所謂“高速路網(wǎng)+光伏應(yīng)用”，指的是依托高速公路服務(wù)區(qū)、互通區(qū)等閑置資源，建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)，再造高速新景觀。

北京城市副中心將建智慧路網(wǎng)

據(jù)悉，城市副中心的智慧路網(wǎng)還有一項(xiàng)重要內(nèi)容就是信號(hào)燈的智能控制，能夠根據(jù)可變渠化編制使路口通行能力更多，具體舉例來說，如一個(gè)路口直行方向的車輛排大隊(duì)而左轉(zhuǎn)方向沒車

浪潮與交通部路網(wǎng)中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

路網(wǎng)中心在推進(jìn)高速公路智能化過程中和浪潮展開緊密合作，共同建立“中國主機(jī)國產(chǎn)化應(yīng)用聯(lián)合示范基地”。交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心主任李作敏表示，用安全可控的技術(shù)和產(chǎn)品，推進(jìn)交通行業(yè)信息化和智能化建設(shè)