在中國的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深入發(fā)展、帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級(jí)的今天，作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)衍生產(chǎn)品的車聯(lián)網(wǎng)，更是發(fā)展迅猛。

1995年美國通用率先推出ONSTAR TSP（TSP: Telematics Service Platform，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品平臺(tái)）服務(wù)以來，北美、歐洲、日本各主流車廠相繼推出各自品牌的TSP服務(wù)。全球Telematics收入增長迅速，國內(nèi)Telematics產(chǎn)業(yè)雖處于起步階段，但增長迅速，發(fā)展空間巨大。與此同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也給國內(nèi)電信運(yùn)營商帶來了無限商機(jī)。

當(dāng)下，市面上的車聯(lián)網(wǎng)終端種類繁多、數(shù)量日漸增大，人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和多元化個(gè)性化的增值服務(wù)要求越來越高。同時(shí)，目前國內(nèi)主流的民族品牌汽車自建車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)能力有限，大部分需要借助第三方車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)能力。面對(duì)這些需求，作為中國物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)先行者，中國移動(dòng)整合各方資源，由中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)基地、中國移動(dòng)通信研究院、平臺(tái)建設(shè)廠家等多方聯(lián)合打造中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺(tái)。

中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，即以車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺(tái)為核心，利用呼叫中心、信息資訊、物聯(lián)網(wǎng)專用網(wǎng)絡(luò)等多方資源，通過中國移動(dòng)優(yōu)質(zhì)的無線網(wǎng)絡(luò)、豐富的內(nèi)容應(yīng)用平臺(tái)，基于車輛上具有通信功能的終端設(shè)備，中國移動(dòng)向車主提供駕駛所需的包括一鍵導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、支援服務(wù)、遠(yuǎn)程診斷、資訊娛樂應(yīng)用等功能的綜合車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。主要功能涵蓋五項(xiàng)：一是一鍵導(dǎo)航。作為車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)最基本的功能之一，中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)擁有一套很成熟的運(yùn)營體系，車主只需選擇要前往的目的地，然后點(diǎn)擊一鍵導(dǎo)航按鈕即可連接后臺(tái)人工客服，得到相關(guān)語音導(dǎo)航服務(wù)，這樣可以最大限度地減少車主的操作，使駕駛更加舒適、安全。二是實(shí)時(shí)路況。大部分車主早已習(xí)慣在行車前利用車聯(lián)網(wǎng)終端查看實(shí)時(shí)路況，避免遭遇擁堵。車主通過點(diǎn)擊車載終端實(shí)時(shí)路況選項(xiàng)，進(jìn)入實(shí)時(shí)路況配置頁面，設(shè)定顯示方式、數(shù)據(jù)更新時(shí)間等，便可得到出行最佳路線選擇。三是支援服務(wù)。當(dāng)車輛出現(xiàn)緊急事故時(shí)，車主點(diǎn)擊緊急救援按鈕向客服呼叫中心發(fā)送救援呼叫，呼叫中心在確認(rèn)后即可建立“車輛-呼叫中心-救援公司”三方通話，由救援公司受理用戶支援服務(wù)請(qǐng)求，并提供災(zāi)害救助、拖車、搭電、維修、送油和換胎等支持和救援服務(wù)。四是遠(yuǎn)程診斷。分為定期診斷和自動(dòng)觸發(fā)診斷兩種。定期診斷是指車載終端定期（每周或每月）采集車輛運(yùn)行狀況數(shù)據(jù)，上報(bào)到服務(wù)平臺(tái)并將診斷結(jié)果下發(fā)至車載終端告知車主；自動(dòng)觸發(fā)診斷是指當(dāng)車輛在行駛過程中，車載終端檢測車輛數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常后服務(wù)平臺(tái)發(fā)起診斷請(qǐng)求，服務(wù)平臺(tái)將診斷結(jié)果下發(fā)至車載終端告知車主。如此一來，就算對(duì)車輛不熟悉的新手也可以輕松掌握車況，及時(shí)應(yīng)對(duì)。五是資訊娛樂。在汽車大眾化的今天，車主對(duì)駕駛汽車的舒適度和幸福感要求持續(xù)上升。為滿足廣大車主的需求，車載終端可通過服務(wù)業(yè)務(wù)平臺(tái)獲取相關(guān)資訊后，向車主提供天氣、新聞、娛樂等信息資訊服務(wù)。

除了上述功能，中國移動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)還打造了包括車輛定位、門戶功能、車輛安防、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航等服務(wù)功能。

據(jù)悉，中國移動(dòng)與吉利控股集團(tuán)已于今年6月29日簽約合作，針對(duì)吉利帝豪系列打造新一代行駛更安全、駕乘體驗(yàn)更舒適、科技感更強(qiáng)的智慧型汽車。兩家巨頭的合作不僅推動(dòng)了車聯(lián)網(wǎng)在中國的發(fā)展，更加速了我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和信息化建設(shè)進(jìn)程。

未來，中國移動(dòng)將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、進(jìn)步、務(wù)實(shí)的理念，以新技術(shù)、高投入的方式推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)二期建設(shè)，到時(shí)將有更加豐富的內(nèi)容和功能向大眾展示。與此同時(shí)，中國移動(dòng)也將更加積極地促進(jìn)與更多汽車品牌的合作，完善、更新現(xiàn)有合作模式以及相關(guān)服務(wù)。據(jù)預(yù)測，未來10年，國內(nèi)將迎來車聯(lián)網(wǎng)市場的高速增長，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將有望超過1000億元。