《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告2014》顯示：在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中國(guó)家分別從資金、政策和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，三駕馬車出發(fā)，大力推進(jìn)。其中產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟涉及到政府之間跨部門的合作計(jì)劃推出。

國(guó)家在車聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)中資金投入為市場(chǎng)繁榮奠定基礎(chǔ)

十二五規(guī)劃中，國(guó)家把車聯(lián)網(wǎng)列入重大專項(xiàng)，而交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)安全、節(jié)能、綠色發(fā)展，也使得信息化成為了道路運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范化發(fā)展的重要助力?！秶?guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中的重大專項(xiàng)第三項(xiàng)要求：加快突破移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、寬帶集群系統(tǒng)、新一代無(wú)線局域網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，促進(jìn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。而車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目已被列為國(guó)家重大專項(xiàng)(第三專項(xiàng))中的重要項(xiàng)目，首期資金投入達(dá)百億。

根據(jù)中國(guó)交通技術(shù)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，2011年中國(guó)城市智能交通8個(gè)領(lǐng)域(交通指揮類系統(tǒng)與設(shè)備、電子警員系統(tǒng)與設(shè)備、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)與設(shè)備、卡口系統(tǒng)與設(shè)備、交通信號(hào)控制系統(tǒng)與設(shè)備、智能公交系統(tǒng)與設(shè)備、交通信息采集發(fā)布系統(tǒng)與設(shè)備、GPS與警用系統(tǒng)與設(shè)備)總規(guī)模達(dá)到131.4億元，同比增長(zhǎng)31.1%，年增長(zhǎng)率創(chuàng)歷史新高。

智能交通戰(zhàn)略地位上升提供發(fā)展基礎(chǔ)

去年交通部發(fā)布了《2012-2020交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》，也是中國(guó)第一部以政府文件形式發(fā)布的智能交通戰(zhàn)略，標(biāo)志著智能交通已經(jīng)上升到了國(guó)家戰(zhàn)略。交通部啟動(dòng)的新一代智能交通系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略和應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸策略研究?jī)蓚€(gè)重大研究項(xiàng)目，為未來(lái)5-10年的發(fā)展進(jìn)行了謀劃

而交通運(yùn)輸部今年的工作重點(diǎn)就是完善和調(diào)整綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃、推進(jìn)出臺(tái)國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃、研究制訂綜合運(yùn)輸樞紐規(guī)劃。從政策層面看，3月份，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確了“基本建成42個(gè)全國(guó)性綜合交通樞紐”發(fā)展目標(biāo)和“按照零距離換乘和無(wú)縫化銜接的要求全面推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)”主要任務(wù)。

政府多方機(jī)構(gòu)規(guī)劃，各履職責(zé)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)

2010年7月，交通運(yùn)輸部明確提出要推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

2010年10月，國(guó)務(wù)院在“863”計(jì)劃中提出兩項(xiàng)涉及車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的項(xiàng)目，即智能車、路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究以及大城市區(qū)域交通協(xié)同聯(lián)動(dòng)控制關(guān)鍵技術(shù)研究。“十二五”期間，工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車載信息服務(wù)的支持力度，以推進(jìn)汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開。

2011年4月初，交通部、公安部、安全生產(chǎn)監(jiān)督總局、工信部四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求所有旅游包車、三類以上班線客車以及運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛都需安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。

2011年，科技部發(fā)布的《國(guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中的重大專項(xiàng)第三項(xiàng)要求：加快突破移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、寬帶集群系統(tǒng)、新一代無(wú)線局域網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，促進(jìn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2012年10月車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心應(yīng)用被列為國(guó)家重大專項(xiàng)(第三專項(xiàng))中的重要項(xiàng)目，首期資金投入達(dá)百億。扶持資金集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案領(lǐng)域。

2013年4月28日，工信部辦公廳、財(cái)政部辦公廳聯(lián)合發(fā)布關(guān)于做好2013年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)資金項(xiàng)目申報(bào)工作的通知。本年度專項(xiàng)資金將重點(diǎn)支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)管理等領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研制。主要包括智能工業(yè)領(lǐng)域、智能農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、智能環(huán)保領(lǐng)域、智能物流領(lǐng)域、智能交通領(lǐng)域、智能安防領(lǐng)域六個(gè)領(lǐng)域。

2013年5月，公安部、交通部聯(lián)合簽署的《國(guó)家道路交通安全科技行動(dòng)計(jì)劃》的二期項(xiàng)目正在籌劃中，計(jì)劃依托物聯(lián)網(wǎng)的新一代信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)道路交通隱患的源頭預(yù)防和主動(dòng)干預(yù)。