當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在給我國車企帶來巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。發(fā)展好車聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)就可能迎來自身發(fā)展的又一個春天，如果發(fā)展不好，可能會有被淘汰出局的危險。

谷歌發(fā)起成立的開放汽車聯(lián)盟，聯(lián)合車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游、中游以及下游的多家廠商參與，確實做到了開放合作，而且開放合作帶來的產(chǎn)品也將于年內(nèi)上市，可謂動作快、效率高。

跨國公司之間尚且能如此合作，我們的本土企業(yè)更要真心抱團(tuán)。首先，跨國公司本身的財力和科技研發(fā)能力在我們的本土企業(yè)之上，我們的企業(yè)如果只顧自己埋頭苦干，而不采取抱團(tuán)合作的方法來發(fā)展，勢必會在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域被跨國公司甩在身后。其次，雖然我們本土的自主品牌汽車企業(yè)目前和國外品牌還有不小的差距，但車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈很長，在這個產(chǎn)業(yè)鏈上的不少本土企業(yè)具備很強(qiáng)的實力，有些技術(shù)在世界上處于領(lǐng)先地位，比如大唐電信的TD-SCDMA技術(shù)已經(jīng)成為第三代移動通信技術(shù)世界三大標(biāo)準(zhǔn)之一，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也居于行業(yè)前列，如果我們的這些企業(yè)能夠真心抱團(tuán)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，一定會事半功倍。