還記得電影《駭客帝國(guó)》中主人公扮演的顛覆者將世界中的一個(gè)個(gè)產(chǎn)統(tǒng)邏輯逐個(gè)擊破，一切秩序被從新改寫(xiě)。如今電影中的比喻正在現(xiàn)實(shí)中不斷上演。近幾年，微博、微信等互聯(lián)網(wǎng)通訊產(chǎn)品顛覆了傳統(tǒng)媒體的傳播法則。淘寶、京東等電商顛覆了傳統(tǒng)的實(shí)體買(mǎi)賣(mài)形式。余額寶、理財(cái)通等互聯(lián)網(wǎng)金融顛覆了消費(fèi)者對(duì)理財(cái)儲(chǔ)蓄?；ヂ?lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)思維成為了顛覆者的代名詞，它們仿佛一夜間侵入了所有的行業(yè)，也仿佛要顛覆所有的行業(yè)。而這樣的風(fēng)潮也已經(jīng)漸漸地滲透著汽車(chē)這個(gè)門(mén)檻高筑的傳統(tǒng)行業(yè)。

小小的“翅膀”顛覆了汽車(chē)的定義

如果用蝴蝶效應(yīng)來(lái)形容互聯(lián)網(wǎng)思維對(duì)汽車(chē)的影響，恐怕颶風(fēng)的猛烈也無(wú)法形容當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)謀變的迫切。且不談互聯(lián)網(wǎng)傳播在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)方面的概念顛覆，也不談電商興起引發(fā)的車(chē)輛銷(xiāo)售渠道變革，單單是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，已讓業(yè)界產(chǎn)生了不小的震動(dòng)。

即使是一兩年前，我們還無(wú)法想象，在啟動(dòng)車(chē)輛前的15分鐘，汽車(chē)自身就可以提前打開(kāi)空調(diào)預(yù)冷或預(yù)熱;也無(wú)法想象僅僅是通過(guò)手機(jī)的一個(gè)按鈕就可以將車(chē)輛啟動(dòng)或者關(guān)閉;更無(wú)法想象當(dāng)汽車(chē)遇到事故，不用撥打電話(huà)車(chē)輛就會(huì)自身向4S店或者醫(yī)院發(fā)出求救信號(hào)，而車(chē)輛丟失也可以通過(guò)車(chē)輛自身發(fā)出的信號(hào)而確定位置。而這些都在沃爾沃的Volvo On Call的技術(shù)范圍內(nèi)通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)不僅僅是汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的連通，更是一項(xiàng)1+1>2的感性數(shù)學(xué)題。以車(chē)載導(dǎo)航為例，以往的實(shí)時(shí)路況信息多是以交通部門(mén)埋設(shè)的流量線(xiàn)圈和監(jiān)控錄像為基礎(chǔ)制作，再由交管部門(mén)下發(fā)給各個(gè)地圖企業(yè)，這樣的過(guò)程往往因?yàn)橹虚g的轉(zhuǎn)手而出現(xiàn)5分鐘以上的路況延遲。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)日漸興起的時(shí)代，這樣的模式漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)榱擞傻貓D軟件公司收集在線(xiàn)用戶(hù)的GPS信息，即時(shí)匯總發(fā)布路況的模式，從而大大縮短了誤差的時(shí)長(zhǎng)。車(chē)加互聯(lián)網(wǎng)再加上分散數(shù)據(jù)的收集，成為了車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的一個(gè)方向。

而依維柯特商用車(chē)上已然逐步應(yīng)用的司機(jī)駕駛習(xí)慣分析比對(duì)管理系統(tǒng)更是將信息的收集加入了逆向回饋的功能。通過(guò)對(duì)司機(jī)駕駛習(xí)慣的收集與比對(duì)，運(yùn)輸公司可以顯而易見(jiàn)的看到公司內(nèi)每一位司機(jī)的駕駛情況：每次駕駛的油門(mén)開(kāi)度，急剎車(chē)次數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)次數(shù)，平均油耗等等詳細(xì)的駕駛信息都一目了然。同時(shí)與這套手機(jī)系統(tǒng)配套的分析軟件不僅可以輕松比對(duì)所有司機(jī)的燃油利用效率和車(chē)輛磨損情況，為司機(jī)的駕駛技術(shù)排出座次，還可以將每位司機(jī)的的駕駛習(xí)慣與系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，為每一位司機(jī)作出詳細(xì)的改進(jìn)計(jì)劃，可以從燃油使用率、安全駕駛習(xí)慣和降低車(chē)輛損耗等多個(gè)方面提高商用車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)效益。這樣的信息收集、處理，再回饋終端的機(jī)制讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)有了更多互聯(lián)網(wǎng)的氣質(zhì)。

當(dāng)然，像其他行業(yè)一樣，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)革命的背景下也衍生出了新的盈利模式。在歐洲的很多租車(chē)公司，開(kāi)始將自家定制的導(dǎo)航儀免費(fèi)提供給消費(fèi)者使用，目的是通過(guò)與網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通的導(dǎo)航儀向駕駛者在提供導(dǎo)航信息的同時(shí)播放廣告。國(guó)內(nèi)的海格客車(chē)也為乘坐長(zhǎng)途大巴的旅客提供免費(fèi)的上網(wǎng)服務(wù)，通過(guò)登錄頁(yè)面的廣告和軟件下載盈利。而國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)大鱷阿里巴巴更是大手筆收購(gòu)中國(guó)最大的地圖供應(yīng)商高德，將其導(dǎo)航業(yè)務(wù)免費(fèi)化，并與旗下的團(tuán)購(gòu)資源整合，通過(guò)消費(fèi)線(xiàn)索導(dǎo)入分成。使免費(fèi)成為了車(chē)聯(lián)網(wǎng)極具中國(guó)特色的一大特質(zhì)。

當(dāng)然這樣的顛覆案例不勝枚舉，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念宛如一對(duì)小小的蝴蝶翅膀，掀起了暴風(fēng)驟雨般的波瀾，讓以汽車(chē)為主題的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了巨大的變革。

將改變世界的冰山下“來(lái)客”

雖然車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的顛覆在當(dāng)下的視角看來(lái)極其猛烈，但如果從未來(lái)的視角考量，這不過(guò)是冰山的一角。諸多有車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)成的個(gè)性尚未成型。

一個(gè)最核心的內(nèi)容便是上文中所說(shuō)的，車(chē)聯(lián)網(wǎng)絕對(duì)不是單純的汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的簡(jiǎn)單連接。它可以是汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)，汽車(chē)與汽車(chē)、汽車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、汽車(chē)與房屋、汽車(chē)與電子設(shè)備的全方位連接。在這樣的前提下，再去設(shè)想車(chē)聯(lián)網(wǎng)，便會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)存在的可能真的可以用浩如煙海來(lái)形容。

本田汽車(chē)曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)汽車(chē)與交通信號(hào)燈的車(chē)聯(lián)網(wǎng)前瞻性研究。車(chē)輛在路上行駛時(shí)，可以提前獲知交通信號(hào)燈的預(yù)計(jì)變化時(shí)間，并在行車(chē)電腦上提前給予消費(fèi)者速度建議。在這樣的技術(shù)支持下，可以盡可能地減少車(chē)輛等待紅燈的時(shí)間，在不可避免的遭遇紅燈時(shí)也可安心駕駛，不必闖黃燈，在提高駕駛安全性的同時(shí)提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

而沃爾沃對(duì)于這一問(wèn)題有著更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的思考。在新浪汽車(chē)舉辦的《未來(lái)新聲場(chǎng)》活動(dòng)中，沃爾沃分管技術(shù)研發(fā)的全球副總裁彼得·默滕斯便曾透露，未來(lái)沃爾沃將致力于通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)減少因人為錯(cuò)誤產(chǎn)生的交通事故，并希望在2020年讓全球交通事故零傷亡。這樣宏偉的計(jì)劃依靠的不僅僅是車(chē)載雷達(dá)、攝像頭識(shí)別等傳統(tǒng)的探測(cè)技術(shù)，同時(shí)GPS定位、車(chē)與交通設(shè)施聯(lián)網(wǎng)，車(chē)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)，車(chē)與建筑物聯(lián)網(wǎng)都被應(yīng)用于其中。依靠這些技術(shù)，沃爾沃目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的功能，并在2013年發(fā)起全球首個(gè)大規(guī)模自動(dòng)駕駛公共試點(diǎn)項(xiàng)目“Drive Me”，這個(gè)項(xiàng)目的初衷便是探索車(chē)聯(lián)網(wǎng)條件下，車(chē)與周?chē)O(shè)施的協(xié)同作用，以及讓程序?qū)W習(xí)在實(shí)際路況中可能出現(xiàn)的各種情況，形成網(wǎng)絡(luò)思維中“庫(kù)”的積累。目前，這一項(xiàng)目已可基本實(shí)現(xiàn)人車(chē)分離情況下的車(chē)輛自動(dòng)泊車(chē)。而未來(lái)當(dāng)更多的車(chē)型具備這樣的功能，車(chē)與車(chē)之間便不再是一個(gè)個(gè)單獨(dú)的個(gè)體，而是一個(gè)有機(jī)的整體。

這樣的有機(jī)整體會(huì)真正形成一張數(shù)據(jù)密布的網(wǎng)，就仿佛是電影《阿凡達(dá)》中的智慧樹(shù)，每一輛汽車(chē)都會(huì)是一個(gè)終端，而這些終端的智慧也會(huì)匯集在一起，形成人類(lèi)整體的智慧資源。當(dāng)前火爆的特斯拉，因?yàn)橐粔K巨大的屏幕而引起眾多熱議。最核心的原因是它開(kāi)啟了人們對(duì)于汽車(chē)融入互聯(lián)網(wǎng)的思考。汽車(chē)開(kāi)始像電腦和 ipad一樣，成為了人們?nèi)谌脒@個(gè)大網(wǎng)絡(luò)的一扇門(mén)，一面窗。

但是具備功能性的汽車(chē)不會(huì)僅僅像電腦和手機(jī)一樣，僅僅提供一個(gè)信息的接入端口。它自身的功能也會(huì)融入其中并發(fā)揮巨大的作用。還記得電視劇《霹靂游俠》中的超級(jí)智能汽車(chē)K.I.T.T.，他不僅可以代替司機(jī)自動(dòng)駕駛，更是能說(shuō)會(huì)道，為主人公排憂(yōu)解難。雖然在電視中，那只是人們對(duì)未來(lái)的幻想，但按照現(xiàn)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展方向，人機(jī)交互功能必將日益完善，那時(shí)自動(dòng)駕駛肯定已然屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，誰(shuí)的汽車(chē)更智能，誰(shuí)的汽車(chē)能夠具備更多幫助人類(lèi)的功能將是各個(gè)品牌比拼的熱點(diǎn)。

與此同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念也將有著更廣泛的含義，不僅僅是汽車(chē)，摩托車(chē)、自行車(chē)，甚至是家中的電梯，農(nóng)田里的拖拉機(jī)全部都會(huì)被車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)所覆蓋。網(wǎng)絡(luò)將聯(lián)通人類(lèi)的一切生活。

其實(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，便是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的延伸。互聯(lián)網(wǎng)自身便是一套匯聚人類(lèi)所有智慧的交通網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)的背后是一個(gè)巨大的智慧寶庫(kù)。只要人類(lèi)的創(chuàng)新與智慧不枯竭，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的背后就會(huì)形成各種各樣的可能。而車(chē)聯(lián)網(wǎng)正在成為這個(gè)鏈接人類(lèi)智慧網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)延伸與擴(kuò)展，現(xiàn)在的它剛剛被人們所認(rèn)知，尚存在巨大的發(fā)展?jié)摿Α６?dāng)期嶄露頭角之時(shí)，其能量便足以改變世界。