早些年車聯(lián)網(wǎng)概念成風(fēng)，隨著Carplay和Android Auto的發(fā)布，車聯(lián)網(wǎng)概念已然成“瘋”，Apple和Google這種IT巨頭的滲透，給各大車廠打了一劑強(qiáng)心針，對(duì)于前裝市場(chǎng)，能搭上Apple和Google的順風(fēng)車無疑是百尺桿頭更進(jìn)一步，可市場(chǎng)上數(shù)目眾多星羅棋布的后裝市場(chǎng)和誰去玩，又或者被誰拯救？

手機(jī)互聯(lián)的意義到底在哪里，筆者認(rèn)為關(guān)鍵在于用戶習(xí)慣的延續(xù)。用戶無需分別學(xué)習(xí)和適應(yīng)車機(jī)與手機(jī)的操作系統(tǒng)與使用，而手機(jī)正是用戶習(xí)慣與慣用行為的承載，所以手機(jī)互聯(lián)的關(guān)鍵在于傳承而并非顛覆。

車聯(lián)網(wǎng)，國人的嘗試與試水從未停止過，早在2013年，CarPlay和Android Auto還未發(fā)布，已經(jīng)有不少手機(jī)互聯(lián)的產(chǎn)品方案出現(xiàn)，筆者整理了一下當(dāng)前市場(chǎng)上比較有影響力的手機(jī)互聯(lián)方案，讓我們簡單盤點(diǎn)一下他們的優(yōu)缺點(diǎn)。

1、MirrorLink

車云網(wǎng)有篇文章直指Mirrorlink的缺陷，并直言“第一個(gè)該洗洗睡的當(dāng)屬M(fèi)irrorlink”，目前市面上的手機(jī)互聯(lián)技術(shù)，多數(shù)基于Mirrorlink技術(shù)，自從2012年Mirrorlink概念的提出，確實(shí)讓眾多車載業(yè)界人士激動(dòng)不已，但此技術(shù)存在先天不足，想使用，必須先將手機(jī)root，否則無法完成與車機(jī)系統(tǒng)的互聯(lián)。行業(yè)合作與手機(jī)廠商談開放權(quán)限？NO！國產(chǎn)手機(jī)市場(chǎng)手機(jī)品牌眾多，誰有精力和能力去一家一家談合作？從技術(shù)角度來說，眾多基于Mirrorlink的手機(jī)互聯(lián)方案先天不足，有較大技術(shù)瓶頸待突破，且無法支持iPhone互聯(lián)，各后裝廠商整合該方案，還需仔細(xì)斟酌。

2、CarNet

CarNet之所以進(jìn)入大家視野，完全是由于互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度參了一腳，互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)入傳統(tǒng)車載行業(yè)是大勢(shì)所趨，百度做為中國互聯(lián)網(wǎng)龍頭首先發(fā)力搶占大屏也是理所當(dāng)然；CarNet從實(shí)現(xiàn)方式上來說完全copy CarPlay，綁定百度導(dǎo)航做app互聯(lián)，缺點(diǎn)是無法做到手機(jī)屏幕鏡像以及反向控制手機(jī)，而且較為繁瑣的使用步驟使該方案僅處于一個(gè)可玩玩而不實(shí)用的階段，單純的app互聯(lián)是否能滿足用戶需求，還有待觀察。

3、MHL

如果說追求顯示效果，MHL方案當(dāng)仁不讓，流暢清晰的畫質(zhì)足以秒殺其他任何軟件方案，美中不足的是沒法實(shí)現(xiàn)雙向控制，大多使用藍(lán)牙去模擬鼠標(biāo)操作，其他缺憾也比較明顯，僅支持MHL功能的手機(jī)，很多移動(dòng)聯(lián)通定制機(jī)又將MHL功能閹割，造成MHL方案存在嚴(yán)重的兼容性問題；而且車機(jī)需要較大的硬件改動(dòng)，又讓成本嚴(yán)格控制的后裝廠商望而卻步；優(yōu)劣相較，MHL顯得有些雞肋，畢竟窩在駕駛室看手機(jī)視頻的情景要少很多。

4、Miracast

Miracast用于車載領(lǐng)域有點(diǎn)不倫不類，本來應(yīng)該在客廳出現(xiàn)的東西硬生生塞到了駕駛室，無法雙向控制、延遲明顯、車機(jī)需要帶有wifi、耗電嚴(yán)重等等諸多限制造成Miracast方案遲遲未見動(dòng)靜；Miracast最值得肯定的是視頻播放效果，無線且較為流暢的視頻播放才是此技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)，從另一方面來說Miracast這種無線方案還是回到客廳比較有發(fā)展機(jī)會(huì)。

此外，國內(nèi)還有一些如Phonemirror等自主協(xié)議、純軟件方案，但對(duì)車機(jī)性能以及推廣能力仍充滿考驗(yàn)?？傮w來看，眾多手機(jī)互聯(lián)方案的出現(xiàn)，對(duì)于車載技術(shù)領(lǐng)域是個(gè)機(jī)會(huì)，同樣對(duì)于圖商也是個(gè)沖擊，試想假如車載直接連接手機(jī)使用手機(jī)地圖導(dǎo)航了，有誰還會(huì)去用車載地圖？手機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展造就了車載領(lǐng)域新的機(jī)遇，國產(chǎn)IT廠商的試水嘗試會(huì)讓本來紛繁胡亂車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域更加混亂還是三分歸晉，我們拭目以待。