記者：博泰iVokaL是在SDL平臺下，第一個(gè)滿足蘋果Carplay、谷歌Androidauto以及福特SDL三大技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的開源手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。你們能兼容iOs和android這兩大主流系統(tǒng)嗎？

應(yīng)宜倫：目前，iVokaL不能兼容不同的操作系統(tǒng)，下一代iVokaL可以兼容不同的操作系統(tǒng)。我們下一階段的產(chǎn)品iVokaCore誕生后，可以跨不同硬件平臺，包括跨越飛思卡爾、馬維爾的、英特爾，Linux、Unix、Windows和安卓的不同操作系統(tǒng)，是一個(gè)非常柔性化的產(chǎn)品。

記者：博泰的汽車帝國，建立在智能汽車時(shí)代到來的基礎(chǔ)上。從看到車聯(lián)網(wǎng)的趨勢，到變成現(xiàn)實(shí)，通常有幾個(gè)階段。目前處于哪一階段？

應(yīng)宜倫：車聯(lián)網(wǎng)分為四個(gè)階段。

其中2009年至2014年是車聯(lián)網(wǎng)1.0時(shí)代。由主機(jī)廠主導(dǎo)，主要特征是21世紀(jì)最大的移動(dòng)終端（汽車）連接上網(wǎng)。博泰是最早進(jìn)入這一領(lǐng)域的企業(yè)之一。雖然，我們只有25萬用戶，但未來3年將達(dá)到350萬至400萬用戶，預(yù)計(jì)將從2015年開始放量。

2014年至2017年是車聯(lián)網(wǎng)的2.0時(shí)代。這一階段，誰有幾千萬用戶，誰就有優(yōu)勢，誰就可能顛覆原有模式、推出新的商業(yè)模式。正因?yàn)檫@樣，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不斷進(jìn)入這個(gè)市場，騰訊推出路寶、阿里聯(lián)手上汽，蘋果推出了CarPlay車載系統(tǒng)，谷歌推出了自己的車載系統(tǒng)——Android Auto。

2018年至2020年，將進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)車的第一階段?，F(xiàn)在汽車很像諾基亞，從300塊的手機(jī)賣到9000塊的手機(jī)，有幾百款；汽車從3萬的QQ到1000多萬元的邁巴赫，也有幾百款。當(dāng)進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)車第一階段時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化的極致用戶體驗(yàn)的汽車將會(huì)出現(xiàn)。

2022年至2025年將進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)車的第二階段，即智能汽車時(shí)代。

記者：在汽車業(yè)內(nèi)，博泰希望打造一個(gè)像過去蘋果一樣龐大的帝國?？紤]到汽車的單價(jià)，博泰理想國的規(guī)?？赡鼙忍O果更龐大。理想國將由哪幾塊業(yè)務(wù)組成？

應(yīng)宜倫：我們的業(yè)務(wù)將分為四塊。

第一塊是智能汽車，可能是擎感汽車，目前正在籌建。

第二塊業(yè)務(wù)是車聯(lián)網(wǎng)，有點(diǎn)像Google Phone + Android +云。其中，博泰電子主攻硬件，如HMI；博泰網(wǎng)絡(luò)主攻Telematics云服務(wù)。

第三塊業(yè)務(wù)是消費(fèi)電子，有點(diǎn)像騰訊，是基于移動(dòng)互聯(lián)的業(yè)務(wù)。包括擎感科技、博泰昉達(dá)兩個(gè)公司。其中博泰昉達(dá)主攻即插即用的產(chǎn)品，目前我們已經(jīng)推出了一代產(chǎn)品iVokaMINI X，預(yù)計(jì)12月推出第二代產(chǎn)品，將來推出第三代產(chǎn)品“水晶球”。

第四塊業(yè)務(wù)為電商，相當(dāng)于車貓。我們和某大型連鎖商業(yè)機(jī)構(gòu)合作，共同組建了上海巽杰電子商務(wù)公司。

記者：博泰有上市計(jì)劃嗎？

應(yīng)宜倫：未來，博泰或?qū)⒃诿拦缮鲜?，但這并不是重點(diǎn)。我們工作的重點(diǎn)是真正創(chuàng)造一家讓世人值得驕傲的企業(yè)，創(chuàng)造一家一萬億市值的公司，創(chuàng)造一家像蘋果一樣令人振奮的公司，不是今天的蘋果，是當(dāng)年史蒂夫喬布斯在的時(shí)候的蘋果。然后，出現(xiàn)更多像史蒂夫·喬布斯、埃隆·馬斯克這樣的人。

市值并不是最重要的，我們希望的是，5年在汽車市場上打敗蘋果和谷歌。