自創(chuàng)建以來(lái)，“沃森”已經(jīng)在很多領(lǐng)域證明了自己的能力。

事實(shí)證明，自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)能夠極大地提升長(zhǎng)途效率（而不是帶來(lái)噩夢(mèng)），其能夠?qū)④嚲鄩嚎s到僅15米（49英尺）、以及在短短0.1秒的時(shí)間內(nèi)應(yīng)對(duì)突然的剎車（得益于Wi-Fi互聯(lián)）。

戴姆勒也已經(jīng)投資了用于最新的E級(jí)車的Car-to-X技術(shù)，該系統(tǒng)能夠在車輛間分享前方事故或交通狀況信息，在駕駛員抵近之前就給予警示，從而節(jié)省時(shí)間和燃料成本。

斯巴魯致力于提升其EyeSight安全系統(tǒng)，并且與IBM達(dá)成了合作。

通過(guò)審視云技術(shù)的使用，斯巴魯和IBM正朝著“零交通事故”的安全目標(biāo)前進(jìn)（向沃爾沃看齊），且兩家公司早已攜手開(kāi)發(fā)出了一套用于快速定位和分析測(cè)試圖像的系統(tǒng)。

從車上安裝的各種傳感器那里收集準(zhǔn)備的實(shí)時(shí)信息，然后與現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行有效地整合，可以讓合作雙方加速主動(dòng)式安全系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展。

[責(zé)任編輯：raymon725]文章打分IBM Japan已經(jīng)同日本車企斯巴魯(Subaru)達(dá)成了合作，以幫助后者進(jìn)一步提升EyeSight行車輔助技術(shù)。除了開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，兩家公司還熱衷于集成云計(jì)算和人工智能技術(shù)，這也是未來(lái)自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車的一大發(fā)展方向。聯(lián)網(wǎng)汽車的好處有很多，比如最近歐洲就舉辦了一場(chǎng)自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)挑戰(zhàn)賽(各地出發(fā)前往鹿特丹)。

自創(chuàng)建以來(lái)，“沃森”已經(jīng)在很多領(lǐng)域證明了自己的能力。

事實(shí)證明，自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)能夠極大地提升長(zhǎng)途效率（而不是帶來(lái)噩夢(mèng)），其能夠?qū)④嚲鄩嚎s到僅15米（49英尺）、以及在短短0.1秒的時(shí)間內(nèi)應(yīng)對(duì)突然的剎車（得益于Wi-Fi互聯(lián)）。

戴姆勒也已經(jīng)投資了用于最新的E級(jí)車的Car-to-X技術(shù)，該系統(tǒng)能夠在車輛間分享前方事故或交通狀況信息，在駕駛員抵近之前就給予警示，從而節(jié)省時(shí)間和燃料成本。

斯巴魯致力于提升其EyeSight安全系統(tǒng)，并且與IBM達(dá)成了合作。

通過(guò)審視云技術(shù)的使用，斯巴魯和IBM正朝著“零交通事故”的安全目標(biāo)前進(jìn)（向沃爾沃看齊），且兩家公司早已攜手開(kāi)發(fā)出了一套用于快速定位和分析測(cè)試圖像的系統(tǒng)。

從車上安裝的各種傳感器那里收集準(zhǔn)備的實(shí)時(shí)信息，然后與現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行有效地整合，可以讓合作雙方加速主動(dòng)式安全系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的發(fā)展。