物聯(lián)網在我國已經發(fā)展多年，但2017年卻被視為物聯(lián)網商用元年。隨著窄帶物聯(lián)網標準正式凍結、國內運營商重點布局、設備制造商強力推動，物聯(lián)網的規(guī)?；逃谜嫣崴?、步入快車道——

工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫日前表示，在鼓勵融合創(chuàng)新方面，要加快蜂窩物聯(lián)網，尤其是NB-IoT（窄帶物聯(lián)網）技術的應用推廣。 物聯(lián)網在我國已經發(fā)展多年，但2017年卻被視為物聯(lián)網商用元年。“因為2017年正是窄帶物聯(lián)網引領物聯(lián)網規(guī)模商用的重要節(jié)點，是物聯(lián)網產業(yè)爆發(fā)期和商用元年。”工信部賽迪研究院軟件所所長潘文接受經濟日報·中國經濟網記者采訪時表示，隨著窄帶物聯(lián)網標準正式凍結、國內運營商重點布局、設備制造商強力推動，物聯(lián)網規(guī)?；逃谜嫣崴?步入快車道。

革命性技術出現(xiàn)

“當前我國的物聯(lián)網應用市場比較零散和破碎。”國務院發(fā)展研究中心信息中心研究處處長李廣乾向記者分析說，由于技術的限制，物聯(lián)網的應用以少數(shù)行業(yè)性應用為主，例如社區(qū)門禁系統(tǒng)、道路停車收費、水電氣智能抄表等。由于缺乏統(tǒng)一的標準，這些物聯(lián)網應用之間往往互不兼容，而且規(guī)模有限、功能不足、使用不方便。所以，盡管物聯(lián)網已經發(fā)展多年而且備受人們的期待，但卻一直無法獲得全面、快速的發(fā)展。

“物聯(lián)網從2008年提出到現(xiàn)在應用不盡如人意，60%是低速率應用。窄帶物聯(lián)網為物聯(lián)網應用打開了新窗口。”中國工程院院士鄔賀銓說。 隨著智能城市、大數(shù)據時代的來臨，無線通信將實現(xiàn)萬物互聯(lián)。目前已經出現(xiàn)了大量物與物的連接，然而這些連接大多通過藍牙、Wi-Fi等短距離通信技術承載，并非運營商移動網絡。

“窄帶物聯(lián)網是物聯(lián)網技術的重大突破，填補了此前無法長距離、大規(guī)模、廣泛部署的技術空白。”潘文說。 據潘文介紹，為了滿足不同物聯(lián)網的業(yè)務需求，依據物聯(lián)網業(yè)務特征和移動通信網絡特點，3GPP（第三代合作伙伴計劃）委員會根據窄帶業(yè)務應用場景開展了增強移動通信網絡功能的技術研究以適應蓬勃發(fā)展的物聯(lián)網業(yè)務需求。

窄帶物聯(lián)網是物聯(lián)網領域的新興技術，也被叫作低功耗廣域網，可以支持待機時間長、對網絡連接要求較高設備的高效連接，是未來物聯(lián)網發(fā)展的重要方向。 “窄帶物聯(lián)網可以被看作是物聯(lián)網領域的一項革命性技術，將很快帶來物聯(lián)網應用的井噴式發(fā)展。”李廣乾認為，窄帶物聯(lián)網具有低功耗、低成本、廣覆蓋、大體量等諸多優(yōu)點，克服了物聯(lián)網之前各類技術的種種弊端，能真正實現(xiàn)物聯(lián)網萬物互聯(lián)的目標，非常適合于智能交通、智慧家庭、智慧社區(qū)、物流跟蹤監(jiān)控、智能抄表、可穿戴設備等諸多領域，將有力地促進當前我國正在實施的“互聯(lián)網+”行動，并將對“兩化深度融合”特別是智能制造領域產生重要影響。

中國標準占據主導

李廣乾指出，當前窄帶物聯(lián)網備受中國企業(yè)推崇，與華為在窄帶物聯(lián)網的國際標準體系中占據主導地位有很大的關系。

窄帶物聯(lián)網相關技術標準在2016年6月份凍結。3GPP各家公司共計貢獻了3205項技術提案，獲得通過的提案總共有447項。其中，華為貢獻提案1008項，184項獲得通過，占全部447項已通過提案的41%。華為貢獻了最多的標準提案，位居全球第一，展示了強大的標準與概念領導能力。

“長期以來，我國企業(yè)在新一代信息技術發(fā)展中一直處于被動從屬地位。盡管我國在信息化應用方面正在趕超發(fā)達國家，但在核心技術方面總是受制于人。這次華為主導窄帶物聯(lián)網的國際標準體系，表明我國企業(yè)在新一代信息技術及其核心技術的創(chuàng)新發(fā)展方面取得了重要突破，這將對我國未來物聯(lián)網產業(yè)乃至整個信息化發(fā)展帶來重大的影響。”李廣乾說。

不僅如此，“技術標準的迅速確立為其進入商用階段奠定了基礎。”潘文指出，我國企業(yè)參與的窄帶物聯(lián)網技術標準快速確立，技術協(xié)議從立項到協(xié)議凍結僅僅用時不到8個月，成為史上建立最快的3GPP標準之一。

此外，相關企業(yè)紛紛圍繞窄帶物聯(lián)網的市場化應用展開激烈競爭，都希望在2017年開展窄帶物聯(lián)網項目的建設和商業(yè)化應用。 中國三大運營商都將窄帶物聯(lián)網視為轉型的戰(zhàn)略性基礎業(yè)務，中國移動、中國聯(lián)通(600050,股吧)都已經表示將力爭今年實現(xiàn)窄帶物聯(lián)網商用。中國電信計劃推進重點城市的窄帶物聯(lián)網商用部署，2018年則將開始全面推進國家范圍內的商用部署。以華為為代表的中國科技公司已與多家運營商在全球范圍展開了基于窄帶物聯(lián)網技術的物聯(lián)網方案實踐。

產業(yè)鏈條逐步完善

“如同云計算在2006年提出，直到近幾年才被亞馬遜、阿里巴巴、谷歌等公司大規(guī)模商業(yè)化一樣，物聯(lián)網如今也迎來了新的發(fā)展機遇。”潘文認為，總體來講，目前國內外在物聯(lián)網的技術、產品、應用與標準等方面大體處于同一水平，沒有明顯差距。國外在物聯(lián)網核心部件方面具有產品優(yōu)勢，我國則在大規(guī)模示范應用方面走在前列，并已開始進入實質性推進階段。

我國物聯(lián)網商用產業(yè)鏈條正在逐步完善，已形成了包括芯片和元器件、設備、軟件、系統(tǒng)集成、電信運營、物聯(lián)網服務等較為完善的產業(yè)鏈。據潘文介紹，在運營商層面，中國電信啟動了廣東、江蘇、浙江、上海、福建、四川和河南等七省份12市的大規(guī)模外場試驗，中國移動已完成端到端窄帶物聯(lián)網實驗室測試，中國聯(lián)通則在廣東開通了首個標準化窄帶物聯(lián)網商用網絡。

在窄帶物聯(lián)網領域的芯片研發(fā)層面，華為等國內廠商的步伐暫時領先，華為窄帶物聯(lián)網芯片在6月份產能預計能達到月供百萬片。智能儀表、可穿戴設備等終端商都在參與華為窄帶物聯(lián)網芯片的合作和測試。包括窄帶物聯(lián)網智能燃氣表在上海正式安裝并上線試運行，可實現(xiàn)正常用氣數(shù)據抄收、異常事件上報等功能。智能水表已經在深圳水務正式商用，今年在福州將商用30萬塊水表。

在可穿戴領域，窄帶物聯(lián)網智能血壓計商業(yè)應用日漸成熟。共享單車更是把物聯(lián)網商用發(fā)揮得淋漓盡致，如中國移動和摩拜科技就在上海完成了基于窄帶物聯(lián)網現(xiàn)網的端到端測試。今年，ofo也與中國電信、華為簽署了窄帶物聯(lián)網共享單車應用合作協(xié)議。

在工業(yè)領域，不少龍頭企業(yè)也正積極探索物聯(lián)網技術的商用落地。比如，航天企業(yè)基于云平臺的智能工廠樣板車間、海爾的互聯(lián)工廠、富士康的“熄燈工廠”等。

物聯(lián)網部署具有明顯的規(guī)模效應，當網絡覆蓋達到一定程度后，下游應用將呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。據前瞻產業(yè)研究院預測，我國物聯(lián)網行業(yè)將保持年均增長30%的高速發(fā)展態(tài)勢，有望在2018年達到1.5萬億元的市場規(guī)模。IDC的報告則指出，到2020年中國制造業(yè)企業(yè)物聯(lián)網支出有望達到1275億美元。

“當前，基于窄帶物聯(lián)網的物聯(lián)網應用尚處于初步發(fā)展階段，還將面臨相關標準體系的不斷完善、產業(yè)生態(tài)體系的建設以及行業(yè)應用標準建設等諸多考驗。就我國的物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展來說，也將面臨電信運營商之間的網絡協(xié)調、不同行業(yè)管理部門之間的利益協(xié)同，以及新舊標準與市場的過渡銜接問題。”李廣乾坦言。

對于如何推動物聯(lián)網大規(guī)模商用，潘文建議說，要建設一批具有國際影響的物聯(lián)網技術創(chuàng)新中心，強化物聯(lián)網基礎核心部件（芯片、模組）的研發(fā)和核心技術標準的制定，重點推進關鍵核心技術標準成為國際標準，占領物聯(lián)網技術的制高點。同時，持續(xù)支持基礎電信運營商、增值電信業(yè)務提供商、系統(tǒng)集成商等參與窄帶物聯(lián)網建設工程，通過多種主體之間的合作，形成具有核心競爭力的產業(yè)生態(tài)體系。