20日晚間，ofo方面宣布正式啟用全球首款“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”，該技術基于新一代物聯(lián)網(wǎng)NB-IoT技術，系ofo與中國電信、華為共同研發(fā)。當天晚間摩拜單車公關即表示，摩拜在去年12月就聯(lián)合中移動和愛立信完成了NB-IoT測試。

ofo方面稱，這是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術在移動場景的首次商用。據(jù)悉，在此次三方合作中，ofo負責智能鎖設備開發(fā)，中國電信負責提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)的商用網(wǎng)絡，華為負責芯片方面的服務。

然而摩拜單車拿出了一則新聞舊稿：5月15日，摩拜單車宣布與四川移動、華為達成戰(zhàn)略合作，三方將在窄帶物聯(lián)網(wǎng)應用及NB-IoT創(chuàng)新等領域開展深度合作。這也標志著摩拜單車成為全球首家落地應用NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術的共享單車平臺。

現(xiàn)有資料顯示， NB-IoT（Narrow BAnd Internet of ThinGS，）是基于4G蜂窩網(wǎng)絡的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術，支持低功耗設備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，也被叫作低功耗廣域網(wǎng)（LPWA），能夠運用到生產(chǎn)和生活的各個領域。其具備三大特點：一是覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠遠超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術順利開關鎖；其次是可以連接更多設備，NB-IoT技術比傳統(tǒng)移動通信網(wǎng)絡連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設備，避免掉線情況；三是更低功耗，NB-IoT設備的待機時間在現(xiàn)有電池無需充電的情況下可使用2-3年。

ofo和摩拜單車自運行伊始便競爭不斷，近日從朋友圈數(shù)據(jù)之爭到智能鎖之爭，再到ofo將用戶押金由99元上升至199元。兩家共享單車企業(yè)一直處在關注的焦點，而對于消費者來說，使用舒適度、便利度才是王道。

ofo表示，未來將以小黃車為起點，通過物聯(lián)網(wǎng)的實踐連接一切可以連接的資源，并打造一個以人工智能為基礎，物聯(lián)網(wǎng)為載體的生態(tài)閉環(huán)。