目前，智能傳感器作為21世紀(jì)最具影響力和發(fā)展前景高新技術(shù)，正引起國內(nèi)外電子信息界的高度重視。光電行業(yè)開發(fā)協(xié)會(OIDA)預(yù)測，智能傳感器的國際市場銷售量將以每年20%的高速度增長，智能傳感器將在工業(yè)自動化時代扮演更加重要角色。2015年傳感器市場規(guī)模將達(dá)1200億，在世界各國廣泛應(yīng)用，未來，傳感器將會在工業(yè)生產(chǎn)中大有可為。

2015年傳感器市場規(guī)模達(dá)1200億

目前，傳感器越來越多地被應(yīng)用到社會發(fā)展及人類生活的各個領(lǐng)域，如工業(yè)自動化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、航天技術(shù)、軍事工程、機器人技術(shù)、資源開發(fā)、海洋探測、環(huán)境監(jiān)測、安全保衛(wèi)、醫(yī)療診斷、交通運輸、家用電器等。近年來，全球傳感器產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。2008年，全球3000多家傳感器制造商的總銷售額為500億美元，而2010年世界傳感器市場規(guī)模達(dá)800億美元以上。隨著物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)也迎來了黃金發(fā)展期。

據(jù)統(tǒng)計，至2015年，我國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模將或達(dá)到7500億元，傳感器產(chǎn)業(yè)將從中直接受益。2010年，我國傳感器制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)(年銷售收入500萬元以上)實現(xiàn)銷售收入440.27億元。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，此后中國傳感器市場將穩(wěn)步快速發(fā)展，在物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模大幅增長的動力之下，2015年中國傳感器市場規(guī)模有望達(dá)到1200億元以上。

在政策的支持下，我國的傳感器技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)也取得了長足進步。國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)在“雙加工程”(加快力度和加快發(fā)展)的方針指導(dǎo)下，建立了中國敏感元器件與傳感器生產(chǎn)基地。目前，國內(nèi)有三大傳感器生產(chǎn)基地，分別為：安徽基地，主要是建立力、光敏規(guī)模經(jīng)濟；陜西基地，1990年2月成立了陜西省敏感技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團公司，主要是以電壓敏、熱敏、汽車電子規(guī)模經(jīng)濟為主要目標(biāo)；黑龍江基地，主要以建立氣、濕敏規(guī)模經(jīng)濟為主要目標(biāo)。有業(yè)內(nèi)專家指出，目前我國已有不少從事傳感器的生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)，早在2009年底，敏感元件和傳感器年總產(chǎn)量已達(dá)到20億只，傳感器產(chǎn)品達(dá)到10大類、42小類、6000多個品種。

近年，流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器在我國的市場規(guī)模最大，分別占到整個傳感器市場的21%、19%和14%；壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場的特征。預(yù)計未來傳感器市場的主要增長將來自于無線傳感器、微系統(tǒng)傳感器、生物傳感器等新興傳感器。傳感器已進入人們的日常工作和家庭生活中，并已在國民經(jīng)濟各部門以及國防建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用，為中國現(xiàn)代化建設(shè)作出了應(yīng)有的貢獻。

傳感器在世界各國廣泛應(yīng)用

◇韓國

2003年，韓國政府推出以無線傳感器為基礎(chǔ)的“U-Korea”發(fā)展戰(zhàn)略，通過建設(shè)“U-City”，將韓國所有資源數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化、智能化。而松島，被看成全球智慧城市的模板。松島項目興建于2000年，共投資350億美元（約合人民幣2142億元）。

島上的聯(lián)網(wǎng)電力設(shè)施，實時為城市管理者提供當(dāng)前電量的使用信息，還能幫助當(dāng)?shù)鼐用窨刂聘髯缘碾娏渴褂们闆r；鋪設(shè)在公共道路上的信息傳感器，方便交管部門對交通信號燈的智能化管理，以降低交通擁堵和交通事故的發(fā)生，同時還能優(yōu)化配置車流和人流；而電梯，只在有人乘坐時才會啟動。預(yù)計到2015年，松島將全部竣工，屆時全市住戶將達(dá)6.5萬人。

◇西班牙

在西班牙的桑坦德市，為減輕空氣和噪音污染，而發(fā)起一個名為“SmartSantander”(智能桑坦德)的建設(shè)項目，全市配置了約1萬臺電子監(jiān)控設(shè)備，每臺設(shè)備都裝有兩個無線電收發(fā)裝置，以便與其他設(shè)備、GPS和傳感器進行通訊，對城市二氧化碳的排放、噪音、溫度、光線甚至特殊區(qū)域的停車位進行監(jiān)控，亦或通過移動應(yīng)用程序或智能信號司機可以輕松找到一個適合的停車場。在科技的幫助，桑坦德成為大規(guī)模傳感器配置的試驗城市之一。

再看巴塞羅那，紅綠燈上的傳感器，可向盲人手中的接收器發(fā)送道路預(yù)警信號；地上的停車傳感器，能讓司機輕松獲知哪里有空車位；就連垃圾箱也被安裝上了傳感器，用來檢測塔機箱是否已滿以及氣味是否超出正常標(biāo)準(zhǔn)等等。

◇美國

2009年，IBM提出“智慧星球”概念，引來社會各界的廣泛關(guān)注，同年9月，愛荷華州迪比克市與IBM共同宣布，將建設(shè)美國第一個智慧城市。迪比克計劃利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將城市包括水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等在內(nèi)的所有資源，進行數(shù)字化連接，監(jiān)測、分析、整合各類數(shù)據(jù)，智能化地響應(yīng)市民需求的同時，降低城市的能耗和成本，讓迪比克市更適合居住和商業(yè)發(fā)展。

迪比克先是將所有住戶和商鋪安裝數(shù)控水電計量器，其中的低流量傳感器技術(shù)，可防止水電泄漏造成的浪費，同時搭建綜合監(jiān)測平臺，及時分析、整合以及展示數(shù)據(jù)。重要的是，迪比克市向個人和企業(yè)公布這些數(shù)據(jù)，意圖讓大眾對自己的耗能情況，有更清晰認(rèn)識，加強可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任感。

◇北歐

歐盟早在2007年，便展開一系列智慧城市的建設(shè)工作。以瑞典首都斯德哥爾摩為例，該市在通往市中心的道路旁邊，設(shè)置了18個監(jiān)視器，通過射頻識別、激光掃描和自動拍照等技術(shù)，可對一切車輛進行自動識別，分時段對進出市中心的車輛收取擁堵稅，城市交通擁堵水平降低了25%，溫室氣體排放量減少了40%。

素有“自行車之城”的丹麥?zhǔn)锥几绫竟瑸楣膭钍忻癯俗趸寂欧帕孔钌俚能壍澜煌?，利用統(tǒng)籌規(guī)劃，市民在自家1公里之內(nèi)就能乘坐軌道交通，另外，除修建3條“自行車高速公路”以及沿途配備修理等服務(wù)設(shè)施外，該市還為自行車提供射頻識別或GNSS全球定位服務(wù)，通過信號系統(tǒng)保障出行暢通。

傳感器在工業(yè)生產(chǎn)中將大有可為

國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正在全面深化，工業(yè)界也在考慮把物聯(lián)網(wǎng)引入工業(yè)生產(chǎn)中，利用它獨有的數(shù)據(jù)采集等優(yōu)勢，打造高度自動化的生產(chǎn)模式。據(jù)此，傳感器在工業(yè)生產(chǎn)中將大有可為。

與此同時，隨著生產(chǎn)自動化規(guī)模不斷擴大，利用傳統(tǒng)的傳感器無法對某些產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)(例如，黏度、硬度、表面光潔度、成分、顏色及味道等)進行快速直接測量并在線控制。而融合智能技術(shù)的傳感器將可以很好的解決上述問題。

傳感器應(yīng)用非常廣泛，工業(yè)生產(chǎn)各個組成環(huán)節(jié)都需要傳感器進行監(jiān)控，并把數(shù)據(jù)反饋給控制中心，以便對出現(xiàn)異常節(jié)點進行及時干預(yù)，保證工業(yè)生產(chǎn)正常進行。

業(yè)界普遍認(rèn)為，工業(yè)自動化的心臟是新一代高級智能傳感器，它讓產(chǎn)品生產(chǎn)線持續(xù)運行，通過低延遲和實時網(wǎng)絡(luò)，連接至高性能可編程邏輯控制器(PLC)以及人機界面(HMI)系統(tǒng)。