企業(yè)網(wǎng)D1Net訊 3月11日（上海）

日前，蘋果推出CarPlay并宣布了幾個合作車企?，F(xiàn)在，Carplay上的應(yīng)用有Beats Music, iHeartRadio, Spotify, Stitcher以及蘋果自己的播客程序，這些都是音樂軟件。這并不是多大的驚喜，大多數(shù)人從小在汽車里聽音樂和新聞。不像其他活動，聽是一種多任務(wù)的活動，開車時并不會分散太多精力。談話也是如此，無論是與人交談，通過免提裝置打電話還是用Siri此類的智能助手。因此，Carplay的存在符合開車的習(xí)慣，它是一種日常開車的自然而又安全的延伸。

當(dāng)然，更大的問題是：CarPlay能做的更多嗎？不僅僅是娛樂，導(dǎo)航，免提通話或者使用Siri發(fā)信息。

Carplay應(yīng)用程序以及安全性

蘋果稱更多的應(yīng)用即將推出。這意味著，CarPlay的功能將大大得到提升。

正如我之前提到的，蘋果的找到我的朋友程序是基于蘋果地圖的CarPlay導(dǎo)航程序自然而然的擴展。

另外，蘋果商店里有可多CarPlay可用的第三方LBS程序，可以幫你找到停車位的Life 360，幫忙告訴別人你還有多久到達的Glympse，支持簽到的社交網(wǎng)絡(luò)程序Foursquare，幫助預(yù)定飯店的Open Table等等（蘋果是否會讓CarPlay使用谷歌地圖等其他導(dǎo)航應(yīng)用是一個疑問）。

那些像BBM，WhatsAPP的非蘋果IM軟件情況如何呢？如果我們可以安全地使用的Siri發(fā)送的iMessage文本，那么為什么不能使用類似方式使用其他應(yīng)用程式呢？甚至我們?yōu)槭裁床荒苡梅翘O果的語音識別程序呢？更進一步說，人們是否可以一邊使用具有聽寫功能的應(yīng)用程序，一邊編輯文件？

蘋果需要制定一些合理的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，來判斷CarPlay的準(zhǔn)入程序。這將給開發(fā)者定義軟件指導(dǎo)方針。同時，蘋果還需要和政府及法律部門協(xié)商，以確保CarPlay的應(yīng)用程序不違法。最重要的是，蘋果應(yīng)該讓這個過程以及要求盡可能的透明。

制造適用于不同交互方式的應(yīng)用

對于蘋果和移動應(yīng)用開發(fā)者來說，如何在不同車型內(nèi)保持相同的用戶體驗是另外一個重要的挑戰(zhàn)。蘋果公司指出，用戶可以使用Siri，觸摸屏，各種物理撥號鍵控制CarPlay。而不同的交互模式都有開發(fā)人員用不同的方法開發(fā)。

當(dāng)然，由于iOS是觸摸第一的系統(tǒng)，觸摸是最方便的交互方式。

不同的交互方式的設(shè)計是完全不同的事情。信息和選擇需要用一種非常線性的方式進行布局，以便用戶滾動，或從一個到另一個項目單擊選擇。在汽車上，這樣簡單的手動交互可能會遇到一些限制。在一些汽車上，這種的交互方式可能會造成危險，也可能會造成人體工程學(xué)上的問題。

語音將成為CarPlay上的標(biāo)配，問題仍然是蘋果會允許用戶使用非Siri的語音工具嗎？語音也很可能是大多數(shù)CarPlay應(yīng)用的首選交互方式。

附帶市場何時推出

目前，CarPlay專注特定車輛的儀表盤系統(tǒng)。盡管目前汽車制造商推出了很多如Onstar，hybrid等導(dǎo)航，胎壓監(jiān)測，車載服務(wù)的汽車集成系統(tǒng)，還是有很多車型僅僅攜帶著簡單的立體音響。

選擇簡單的音響系統(tǒng)有一些好處。它可以給你節(jié)省好多錢。同時，它也使得把現(xiàn)有系統(tǒng)交換到全功能或者更適合你特定需求的系統(tǒng)更經(jīng)濟。通過更換汽車硬件，它能使你緊跟科技潮流。

蘋果似乎對CarPlay附帶的后市場并不感興趣。這讓人感到驚訝，因為這個市場似乎更大。舉例來說，未來幾年我沒有任何購買汽車的計劃，CarPlay也不會改變我的想法。但是，我會給我的現(xiàn)有汽車購買CarPlay的附加產(chǎn)品—比如添個觸摸屏。

另一方面，蘋果有理由限制新車輛使用CarPlay。例如，蘋果可能已經(jīng)和一些支持CarPlay的廠商達成協(xié)議，或許是CarPlay發(fā)展和更新中取得更大話語權(quán)，也或許只是想要確保一致的用戶體驗----這總是蘋果產(chǎn)品的核心。蘋果可能會等到技術(shù)健全之后才會開啟CarPlay的附帶市場。值得一提的是，蘋果已經(jīng)通過音響系統(tǒng)集成iPod/iPhone在汽車上多年。