昔日，無視紅燈，呼嘯而過；套上假牌，招搖過市；無視標(biāo)志，追求速度；不按規(guī)定，鳩占鵲巢等等交通違法行為讓交管部門頭疼不已。如今有了高清探頭，有了電子警察系統(tǒng)，有了智能監(jiān)控，在它們幫助下開始扭轉(zhuǎn)這種局面。電子眼讓駕駛員規(guī)規(guī)矩矩，高清探頭讓套牌假牌無處遁形，讓超速行為不再?gòu)埧?，智能視頻分析讓交管便捷搜索相關(guān)信息。隨著科學(xué)發(fā)展，安防技術(shù)已深入交通行業(yè)各個(gè)角落，助力交管部門解決一個(gè)又一個(gè)頭疼的頑疾。那么有哪些先進(jìn)的安防技術(shù)可以幫助破解交管難題呢？

新型電子警察系統(tǒng)接力傳統(tǒng)電子眼

對(duì)于喜歡闖紅燈，又愛耍小聰明躲避電子眼的朋友來說，以后開車可能要特別注意了。隨著安防技術(shù)的不斷升級(jí)，傳統(tǒng)的電子眼已經(jīng)開始升級(jí)換代了，不再只是之前的普通清晰度攝像機(jī)，不再只抓拍闖紅燈行為，不再只是一臺(tái)簡(jiǎn)單的數(shù)碼相機(jī)了。傳統(tǒng)的電子眼搖身一變，變成具有智能分析頭腦的新型電子警察，它不僅可以24小時(shí)不停跟蹤拍攝，而且借道闖紅燈、逆行、違反交通指示等違法行為都難逃它的“法眼”。

新型卡口式電子警察實(shí)際上是一臺(tái)高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，有兩、三百萬萬像素的分辨率，它可對(duì)進(jìn)入各股導(dǎo)向車道的車輛逐車跟蹤拍攝，自動(dòng)捕捉其中的違法車輛，并自動(dòng)記錄其車號(hào)、行駛軌跡等各種參數(shù)，還能將采集到的車輛圖像實(shí)時(shí)傳輸至后端數(shù)據(jù)庫(kù)。而傳統(tǒng)的電子警察又叫闖紅燈電子警察，只有100萬像素，專門抓拍車輛闖紅燈的違法行為，傳統(tǒng)的電子警察其實(shí)主是依靠一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)，其曝光原理是，埋設(shè)地下的感應(yīng)線圈與相機(jī)連接，一旦紅燈亮起時(shí)前后車輪軋過感應(yīng)線，相機(jī)就會(huì)自動(dòng)按下快門。

其次，傳統(tǒng)電子警察使用的是閃光燈，而新型電子警察采用了補(bǔ)光技術(shù)，抓拍時(shí)不易被駕駛員察覺。新型電子警察按照預(yù)先的設(shè)定，除了可拍攝不同類型的闖紅燈外，還能捕捉其他的違法行為，如進(jìn)入導(dǎo)向車道不按規(guī)定車道行駛、違反交通標(biāo)示、逆向行駛、違反交通信號(hào)燈指示行駛等。

另外，新型電子警察系統(tǒng)還有傳統(tǒng)電子眼無法企及的功能。例如，圖像關(guān)聯(lián)功能，在傳統(tǒng)的電警系統(tǒng)當(dāng)中，抓拍圖片與監(jiān)控錄像之間是沒有關(guān)聯(lián)的，新一代高清電警系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)由抓拍圖片直接獲取關(guān)聯(lián)監(jiān)控錄像的功能，從而使得取證操作更簡(jiǎn)便，取證內(nèi)容更豐富。高清電警系統(tǒng)的違法處罰功能是通過系統(tǒng)平臺(tái)與相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)之間的對(duì)接分析識(shí)別是否有車輛駛?cè)雽Ｓ密嚨?，例如私家車或其他車輛駛?cè)牍粚Ｓ密嚨?。?duì)于以上種種違法行為，系統(tǒng)均可將記錄信息提交給處罰系統(tǒng)，用作處罰依據(jù)，進(jìn)而有效遏制違法駕駛行為。智能電警系統(tǒng)均具備卡口功能，因此可通過布控管理，來快速獲取涉案車輛或盜搶車輛的最新位置等情報(bào)，幫助有關(guān)部門及時(shí)抓獲涉車案件等。

目前，新型電子警察系統(tǒng)已在許多城市被廣泛運(yùn)用。據(jù)了解，湖北宜昌7個(gè)路口的31套電子警察采用的都是新型高清電子攝像機(jī)，為公安局和交警支隊(duì)進(jìn)行違章糾察、交通組織等工作方面發(fā)揮了重要作用，預(yù)計(jì)到年底，宜昌城區(qū)各主要路口將逐步更換這種新型電子警察。南京智能交通二期工程已開啟，并將在全市100個(gè)路口安裝新型電子警察系統(tǒng)，對(duì)32個(gè)路段安裝智能卡口系統(tǒng)。明年，山東中心區(qū)主要路口將有103處新型電子警察上崗，對(duì)闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛、壓線行駛、超速、逆行等行為實(shí)行自動(dòng)抓拍。隨著各地智能交通如火如荼的開展，新型電子警察定將接力傳統(tǒng)電子眼，助力交管部門破解難題。

高清探頭上陣 駕駛員模樣一清二楚

之前，對(duì)于駕駛員層出不窮花樣百出的套牌假牌行為交管部門頭疼不已。道高一尺魔高一丈，如今，有了高清探頭，交管部門再也不為此煩惱。隨著高清風(fēng)近年來在安防行業(yè)的盛行，各行各業(yè)深受惠澤。開車不系安全帶、使用手持方式打電話、故意遮擋、污損號(hào)牌，使用套牌假牌等行為在高清探頭的監(jiān)視下一覽無遺。交管部門再也不用擔(dān)心證據(jù)不足了。

公安部即將實(shí)施修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，其中不系安全帶扣2分、闖紅燈扣6分、故意遮擋號(hào)牌記12分等新規(guī)定引人關(guān)注，有人稱其為“史上最嚴(yán)交規(guī)”。這一規(guī)定的制定更加促進(jìn)了高清探頭的應(yīng)用，如何看清駕駛員是否系安全帶，如何辨認(rèn)是否遮擋車牌，有了高清探頭，這些都不再是大問題。業(yè)內(nèi)人士表示，高清探頭的清晰度是標(biāo)清探頭的兩倍，即便是光線不好，也能清晰地拍到違法車輛及駕駛?cè)说那闆r。

據(jù)了解，浙江金華市有600多處交管攝像頭，且80%以上都是高清探頭，并已全面啟用，而剩余的20%攝像頭，將在新交規(guī)實(shí)施前(明年1月1日)全部更換啟用。

金華市的高清探頭主要有兩種類型：一類是可以360°轉(zhuǎn)變方向的球型探頭，像素為200萬；另一類是固定的槍型探頭(即立在路邊的方盒子)，像素為500萬。500萬像素是個(gè)什么概念？業(yè)內(nèi)人士介紹，之前的標(biāo)清探頭，像素只有40萬，抓拍圖片的分辨率為720×576，而新的高清探頭，抓拍圖片的分辨率將達(dá)到2448×2048，足足提高了10倍多。500萬像素的攝像頭“百米內(nèi)能看清駕駛員臉上的痣”是一種毫不夸張的說法，業(yè)內(nèi)人士表示。

高清探頭可以清楚看清駕駛員的一舉一動(dòng)，民警表示，“以開車打電話為例，以前雖然抓拍到了，卻只能看清駕駛員把手舉在耳朵旁，有些駕駛員解釋說，我在掏耳朵，因?yàn)榭床磺宄?，我們也沒轍。”但是有了高清探頭就不會(huì)產(chǎn)生此尷尬的情況了。

此外，對(duì)于駕駛員開車不系安全帶的行為，也讓民警苦惱不已。民警表示，市民對(duì)安全帶的理解存在誤區(qū)和錯(cuò)誤觀念，據(jù)介紹，根據(jù)多年的汽車事故調(diào)查表明，使用安全帶可以在發(fā)生交通事故時(shí)死亡率減少60%，在發(fā)生正面撞車時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時(shí)減少44%，翻車時(shí)減少80%。之前的模擬探頭很難準(zhǔn)確的判斷駕駛員是否系了安全帶，但是有了高清探頭，駕駛員的一舉一動(dòng)都是一目了然的。

智能視頻分析解決海量搜索難題

有了新型電子警察和高清探頭，出現(xiàn)事故，交通部門便可以調(diào)取錄像進(jìn)行取證。高清探頭使得后端存儲(chǔ)容量變大，如何在海量的視頻信息中快速找尋需要的信息也是相關(guān)工作人員十分關(guān)注的問題。而智能視頻分析技術(shù)的出現(xiàn)正好可以解決海量搜索的難題。

所謂智能視頻分析是指基于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)對(duì)監(jiān)控場(chǎng)景的視頻圖像內(nèi)容進(jìn)行分析，提取場(chǎng)景中的關(guān)鍵信息，產(chǎn)生高層的語義理解，并形成相應(yīng)事件和告警的監(jiān)控方式。如果把攝像機(jī)看作人的眼睛，而智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以理解為人的大腦。智能視頻技術(shù)往往借助處理器芯片的強(qiáng)大計(jì)算功能，對(duì)視頻畫面中的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行高速分析，過濾掉用戶不關(guān)心的信息，僅僅為監(jiān)控者提供有用的關(guān)鍵信息，往往對(duì)可能發(fā)生的問題能及時(shí)告警。

其次，智能視頻分析功能中的行為分析報(bào)警功能，可通過人群聚集檢測(cè)、虛擬警戒線和虛擬警戒區(qū)檢測(cè)、遺留物檢測(cè)等應(yīng)用，充分排查可疑人等，并可根據(jù)可疑人等的行為動(dòng)作進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，根據(jù)數(shù)據(jù)相似性，來進(jìn)行推測(cè)預(yù)警，利用這些視頻智能分析功能，可及時(shí)的將各種危險(xiǎn)隱患預(yù)警出來，將各種危險(xiǎn)火苗撲滅在萌芽狀態(tài)。

當(dāng)前，智能視頻分析技術(shù)的車輛檢測(cè)技術(shù)是運(yùn)用停止、方向和速度過濾檢測(cè)規(guī)則。在高速公路、海關(guān)進(jìn)出口、市區(qū)干道、停車場(chǎng)等場(chǎng)所，使用具有智能視頻分析的車輛檢測(cè)功能可以使管理停車和維持交通法規(guī)變得更加容易，大量減少因超速和非法停車引起的交通事故?？梢栽跀z像機(jī)中標(biāo)定禁止停車區(qū)域，如果有車輛在此區(qū)域停止，則會(huì)出發(fā)報(bào)警，提醒管理人員采取相關(guān)措施。語音處理系統(tǒng)也可以使用視頻內(nèi)容分析系統(tǒng)產(chǎn)生的索引信息迅速定位相關(guān)視頻，便于事后取證。車輛檢測(cè)功能支持設(shè)定各種區(qū)域，比如：停車區(qū)、行人區(qū)、公交車專用車道，同時(shí)可以檢測(cè)逆向行駛和超速行駛。

智能視頻分析雖然目前運(yùn)用的還不多，但隨著安防技術(shù)及相應(yīng)配套設(shè)備的成熟，相信其定能被廣泛運(yùn)用。

隨著安防技術(shù)的不斷升級(jí)，相信運(yùn)用于交通領(lǐng)域的各種安防技術(shù)也將不斷創(chuàng)新和升級(jí)，多種安防技術(shù)定能助力交管部門解決闖紅燈、逆行、使用假牌套牌、違法停車等各種交通難題。