據多方業(yè)界人士透露，亞馬遜中國有意在近期放棄家電類目自營，逐步走向開放模式。據知情人士透露，亞馬遜中國已明確取消大家電自營。而此前，亞馬遜中國已經停止了部分白電的自營業(yè)務，關閉黑電自營也將提上議事日程。億邦動力網隨后通過亞馬遜中國搜索洗衣機、電冰箱、空調等白電商品，多數以商家入駐開店的形式售賣。 　　

大件物流不專業(yè)被迫放棄？ 　　

“亞馬遜物流基本解決不了自營家電的痛點。”某國內知名家電品牌電商負責人稱，雖然亞馬遜中國的物流優(yōu)勢突出，但與家電類目的配送能力并不匹配。 　　

運費成本高、破損率高、配送范圍小、售后服務跟不上，這幾乎是家電品牌對亞馬遜自有物流的共同認知。 　　

“亞馬遜物流很挑剔，特殊尺寸、稍大點的件就無法配送。”據上述商家介紹，目前，亞馬遜在家電的配送過程中，亞馬遜非專業(yè)、非大件物流配送并不能很好地服務于家電品類。特別是對于送貨上門、安裝、售后維修等業(yè)務，在商家看來，亞馬遜的服務還不夠完善，“亞馬遜大件商品物流只局限于配送，通常還要品牌商自行解決安裝。” 　　

業(yè)內人士指出，家電送裝配一站式物流服務體系目前在國內電商行業(yè)中普遍不成熟，僅有海爾日日順等少數幾家具備。特別是一些偏線物流以及四五線城市，亞馬遜大家電配送的滲透力度是有限的。 　　

“如果提升送裝配覆蓋能力，成本上就會面臨很大的壓力。所以，亞馬遜必須和第三方合作完成大家電的整個鏈條的配送。”某家電品牌電商總經理表示。 亞馬遜中國 電商運營 天貓平臺 亞馬遜物流面向商家的收費標準 　　

弱勢品類需組織社會資源 　　

不過，億邦動力網注意到，即便是部分入駐開放平臺的家電類目商家，也仍然在繼續(xù)使用亞馬遜的物流體系。 亞馬遜中國 電商運營 天貓平臺 開放平臺上的商家也可以使用亞馬遜物流 　　

“不應把所有的問題都歸咎于亞馬遜物流的服務能力，砍掉家電品類自營更多程度上是亞馬遜自主的決定。”有商家指出，亞馬遜中國在家電類目的自采自銷方面還沒有積累足夠的競爭優(yōu)勢，特別是面對京東、蘇寧這樣在家電品類強勢的電商平臺，亞馬遜在品牌商面前很難有更出色的議價能力。 　　

大家電的尷尬銷量，一直困擾著亞馬遜中國，并將其視作雞肋。 　

以剛剛結束的618大促為例，此前有自媒體人士爆料稱，美的洗衣機在京東銷售了1767萬元，天貓790萬元，蘇寧80萬元，國美20萬元，幾乎不見亞馬遜蹤跡。同樣，億邦動力網從另一國內家電品牌了解到，其618期間全網銷售超過2億，但通過亞馬遜完成的交易相比京東微乎其微。 　　

“亞馬遜的用戶群相對獨特，部分國際品牌、高端型號在亞馬遜上相對受歡迎。”某大型國際家電品牌電商負責人向億邦動力網透露，其亞馬遜上自營產品日常銷量接近京東的四分之一，這種表現已經算“超出預期”。 　　

另一方面，令品牌商比較糾結的是，亞馬遜較為“死板”的各種規(guī)矩。比如供貨必須一次性備齊，供應鏈上出現補貨或者滯銷的時候，庫存調配比較麻煩。 　　

此外，家電商品開始向個性化、智能化方面轉變，標品也開始向非標品延伸。這也要求電商平臺與商家、用戶有更深層次的互動，更精細化的運營，而不僅僅是原先的粗放式價格競爭。 　　

因此，相比家電，亞馬遜中國更樂于將自營優(yōu)勢集中在3C、圖書、音像和亞馬遜平板電腦等小件、標準化產品上。 　　

實際上，據億邦動力網了解，與亞馬遜中國有類似設想的也包括京東在內。早先曾有消息流出，京東也有意在不久的將來逐步將家電、3C類目從自營轉向聯(lián)營。這似乎與日前劉強東在接受媒體采訪時“繼續(xù)擴大自營，并靠自營賺錢”的表述有所矛盾，但整合社會資源，讓品牌商、經銷商更好地接觸消費者，并提供更個性化的服務則成為大勢所趨。 　　

家電代運營或重覓新增量 　　

假如京東、亞馬遜中國可以陸續(xù)開放家電類目，對于那些一直致力于家電代運營的企業(yè)或許是件好事。 　　

而在億邦動力網近期的一份調查問卷中，近60%尚未嘗試電商“禁果”的傳統(tǒng)品牌對代運營有明確的需求；22.2%的特色品類則更加需要專業(yè)的代運營商來輔助。 　　

因此，對那些剛剛起步的家電品牌，亞馬遜的開放之路或許會引導他們創(chuàng)造新的市場機會。 亞馬遜中國 電商運營 天貓平臺 　　

目前，以開放平臺模式經營家電品類的天貓上，除了海爾、海信這樣有強烈自建獨立平臺欲望的老牌企業(yè)外，多數家電品牌都是在代運營商的協(xié)助下完成線上相關業(yè)務。 　　

以天貓平臺上最大的家電代運營商新七天為例，包括創(chuàng)維、康佳、亞都、愛國者、LG、在內的悉數家電品牌均盡在掌握。去年天貓雙十一期間，創(chuàng)維旗下互聯(lián)網電商品牌酷開單日銷量56272臺，創(chuàng)下吉尼斯世界紀錄。 　　

不過，這些品牌無論是京東還是亞馬遜中國，目前仍未完全開放，自采的部分平臺與品牌商直接對接。 　　

多數情況下，代運營商只能通過不斷簽約新客戶來獲得市場增量，但在實際運營過程中，又會因業(yè)務模式過重、服務品牌過于繁雜而遭致短板頻出。“如果京東、亞馬遜樂于把家電品類開放出來，這對于代運營商而言無疑是一種刺激，在掌控現有品牌商的前提下，平添新的市場增量。”某代運營商表示。

據悉，亞馬遜中國的開放節(jié)奏中，目前只允許家電品牌在旗艦店之外開設一家經銷商和一家代理商，從而保證平臺管控的合理性和平衡性。“代理商會比廠家更加靈活，也可能繼續(xù)以代運營的合作方式開展。” 　　

專注小家電代運營業(yè)務的易積電器CEO季攀則認為，天貓仍是強勢發(fā)展陣地，將繼續(xù)維持大規(guī)模增長。“京東POP平臺暫時還不是特別大的經營重心，首先和京東自營業(yè)務部分開展合作，重心主要放在運營國際品牌和智能家電兩個部分。” 　　

不過，也有部分家電品牌代運營商擔憂，開放平臺的流量和信任度會低于自營，采用第三方配送質量的不可控性，同樣會造成用戶體驗的下降，這可能會對商家經營帶來困擾。