美國全境公共充電樁不足 跟不上電動(dòng)汽車增長速度

責(zé)任編輯:editor04

2014-10-20 20:52:14

摘自:鈦媒體

眾所周知,充電時(shí)間長、配套設(shè)施不完善等問題,長期以來困擾著電動(dòng)汽車在全球的普及,美國也概莫能外。通用汽車中國公司車輛工程及電氣化總監(jiān) Matt Crossley介紹說,截至最近,美國全境已建成超過18000個(gè)充電站(裝置),但建設(shè)的速度仍然跟不上電動(dòng)汽車(含插電式混動(dòng)車/增程式電動(dòng)車,下同)的增長速度。

在日前成功舉行的SAE2014新能源汽車國際論壇上,來自世界各地的專家學(xué)者齊聚上海安亭,共同深入探討純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

在三天共七場的分會(huì)中,技術(shù)分論壇主要就汽車與動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)趨勢、能源管理、能源儲存、燃料電池、產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)工程、可充電能源儲存系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)等議題展開,使與會(huì)人員更多地了解關(guān)于新能源汽車的發(fā)展方向、存在的挑戰(zhàn)以及機(jī)遇。

其中,幾位專家對美國電動(dòng)汽車充電設(shè)施的介紹頗有借鑒意義。

仍然有許多人抱怨美國的公共充電樁不足

眾所周知,充電時(shí)間長、配套設(shè)施不完善等問題,長期以來困擾著電動(dòng)汽車在全球的普及,美國也概莫能外。

據(jù)通用汽車中國公司車輛工程及電氣化總監(jiān) Matt Crossley介紹說,截至最近,美國全境已建成超過18000個(gè)充電站(裝置),但建設(shè)的速度仍然跟不上電動(dòng)汽車(含插電式混動(dòng)車/增程式電動(dòng)車,下同)的增長速度—— 從2010年到2014年初,全美已售出超過19萬臺電動(dòng)汽車,以2013年為例,美國電動(dòng)車售出96,602輛,2012年則為53,392輛,同比大漲80.9%,占美國輕型車新車總銷量的0.62%比例。

從上圖可以看到美國充電樁最集中的地區(qū)(黃色為快充裝置),主要集中在東西部沿岸地區(qū)。

然而,仍然有許多人抱怨美國的公共充電樁不足。那么當(dāng)?shù)乩习傩斩荚谀膬撼潆娔兀?/p>

根據(jù)通用汽車的統(tǒng)計(jì)(只包括日產(chǎn)聆風(fēng)和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)),這兩個(gè)品牌的美國車主中,65%的人會(huì)在家充電、32%則選擇在辦公場所充電,而在其它場合(特別是公共充電樁)充電的僅有3%。

“如果充電不要錢,老百姓的積極性會(huì)不會(huì)更高呢?”美國國會(huì)帶頭鼓勵(lì)員工開電動(dòng)車上班,在國會(huì)山充電可以完全不掏錢。這個(gè)優(yōu)惠果然吸引了不少人,看來“貪便宜”是人所共有的“毛病”啊。

Matt指出,2013年美國政府對電動(dòng)汽車的購買者提供了很多優(yōu)惠政策,很多的州政府也全力支持,所以電動(dòng)汽車充電樁就“瘋漲”了起來。“盡管充電網(wǎng)點(diǎn)看起來‘無處不在’,但你真有了電動(dòng)車反而可能找不到這些充電站,可見其設(shè)置還是有問題(不是按照需求安裝)。”

Matt認(rèn)為現(xiàn)在做電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施“是必要的”,但現(xiàn)在大家都在賠錢——這是因?yàn)楹芏嗖皇鞘袌鲂袨椋哉诎l(fā)放補(bǔ)貼,但這些補(bǔ)貼總有花完的一天,所以參與的企業(yè)就需要積極地推動(dòng)商業(yè)化,“(美國)需要更為廣泛的國民教育和社會(huì)宣傳。”

中國又何嘗不需要這個(gè)呢?

不再像手機(jī)充電那樣“拉線”,歐美等國企業(yè)都在研發(fā)無線充電技術(shù) 看過電動(dòng)車充電的人一定會(huì)對又粗又長的電源線印象深刻,而這些亂成一團(tuán)電線的存在也是消費(fèi)者對電動(dòng)汽車產(chǎn)生憂慮的原因之一。

為了讓電動(dòng)車充電不再像手機(jī)充電那樣“拉線”,歐美等國企業(yè)都在研發(fā)無線充電技術(shù),就像 Momentum Wireless Power 首席執(zhí)行官及共同創(chuàng)始人 Andrew Daga 介紹的這款貼地的“充電毯”。

與過去其它產(chǎn)品不同的是,這款沒有外露線頭的充電裝置還可以進(jìn)行快速充電。其它優(yōu)點(diǎn)包括質(zhì)量輕、干擾少——如下圖,用手機(jī)鎖做的測試。

現(xiàn)在電動(dòng)汽車及周邊市場很火,而我國各家企業(yè)除了一擁而上,也該多考慮考慮硬件的創(chuàng)新性了。

 

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