7月21日，中國航空發(fā)動機集團旗下企業(yè)中航百慕新材料技術(shù)工程股份有限公司(中航新材)舉行“VCI片鋅技術(shù)推介會”，正式面向光伏行業(yè)推出其利用航空防腐技術(shù)應(yīng)用于光伏支架防腐的VCI片鋅技術(shù)。

據(jù)了解，在今年光伏“630”搶裝潮中，出乎意料的是，光伏支架竟成為全行業(yè)最供不應(yīng)求的系統(tǒng)產(chǎn)品，原因是近期熱鍍鋅行業(yè)遭遇了一場全國性的環(huán)保清查。

熱鍍鋅，是目前世界上應(yīng)用最廣泛的鋼材表面處理方法之一，主要作用是幫助鋼材抗腐蝕和延長使用壽命。但由于其生產(chǎn)工藝對環(huán)保要求較高，一旦處理不好，其生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的毒廢氣和廢液將對環(huán)境產(chǎn)生很大的危害。

“國內(nèi)熱鍍鋅行業(yè)的多數(shù)工廠規(guī)模都較小，加上設(shè)備簡陋，很難符合環(huán)保要求，被清查很正常。隨著環(huán)保要求越來越高，今后熱鍍鋅行業(yè)產(chǎn)能或削減一半，加工能力可能會更加趨于緊張。”一位與會環(huán)保專家對記者表示。

與此相比，作為一種應(yīng)用于航空領(lǐng)域的環(huán)保型防腐技術(shù)，VCI片鋅技術(shù)具有更好的耐候性、屏蔽性、導(dǎo)通性、緩蝕性和抗蝕性，可大大延長涂層的保護壽命。其抗鹽霧腐蝕壽命可達1000小時以上，在2015年被列為國防科工局全國推廣十大“軍轉(zhuǎn)民”技術(shù)之一。

“從成本上而言，VCI片鋅技術(shù)與熱鍍鋅技術(shù)成本應(yīng)該是持平的，但是可以根據(jù)客戶的需求有不同的附加功能，在性價比上更高。”中航新材總經(jīng)理黃玖梅告訴《經(jīng)濟參考報》記者，中航新材的防腐技術(shù)被廣泛應(yīng)用于航空、橋梁、建筑等行業(yè)，特別是著名的杭州灣大橋、珠港澳大橋等。

作為這項航空防腐技術(shù)向光伏行業(yè)推廣的主要推手，北京中航綠能科技有限公司董事長雷霆透露，自去年以來，VCI片鋅技術(shù)已開始在光伏行業(yè)得到應(yīng)用，特別是全球首個熊貓光伏電站大同50兆瓦熊貓光伏電站，全部采用了VCI片鋅技術(shù)光伏支架。

推介會上，中航新材與中航綠能的VCI推廣中心與熊貓綠色能源集團、中來股份、東旭藍天等知名光伏企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在后期項目中優(yōu)先采用VCI片鋅技術(shù)的光伏支架。

“希望年內(nèi)能占據(jù)50%的市場份額。” 雷霆透露，這次推介會后，將根據(jù)市場布局，重新做好產(chǎn)能規(guī)劃。在分布式光伏方面也有布局，近期在山東德州將有比較大的項目啟動。