近日公告稱，簽訂了北京公交車輛智能化運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)合同，至此，公司已分別在山東、天津、江蘇、湖南、廣東、北京等地參與投資建設(shè)“智慧城市”。

致力于 “智慧城市”建設(shè)

為積極響應(yīng)國家、省、市“智慧城市”建設(shè)的要求，實(shí)現(xiàn)社會(huì)管理的信息化、數(shù)字化、智能化，推進(jìn)社會(huì)管理創(chuàng)新，提高行政效率，服務(wù)民本民生，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。2013年以來，公司開始積極開拓“智慧城市”業(yè)務(wù)，分別在山東省臨朐縣、天津市津南區(qū)、江蘇省東?？h、湖南省嘉禾縣、山東省肥城市、廣東省東莞市、北京市等投資“智慧城市”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)布局。

本次，公司簽訂了北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司公交車輛智能化運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)工程項(xiàng)目建設(shè)合同，合同價(jià)為1.04億元。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括安裝7796套雙模車載衛(wèi)星定位設(shè)備和20243臺(tái)車載控制器、對(duì)現(xiàn)有公交車載定位設(shè)備、刷卡機(jī)、報(bào)站器等設(shè)備進(jìn)行軟件升級(jí)和設(shè)備連接施工集成等。

此前，公司曾聯(lián)合中國電子系統(tǒng)工程總公司與北京公交集團(tuán)簽訂了“途經(jīng)首都政治中心區(qū)公交車輛安保監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目”合同，合同總金額為5,986.29萬元；并與北京公交集團(tuán)簽訂了“北京公交集團(tuán)信息資源平臺(tái)項(xiàng)目”合同,合同總金額為2,969.70萬元。

本次項(xiàng)目若能正常實(shí)施，將加快公司智能公交業(yè)務(wù)的發(fā)展，有利于公司搶占北京公交市場(chǎng)制高點(diǎn)，為后續(xù)合作及向其他城市拓展公交業(yè)務(wù)奠定良好基礎(chǔ)。同時(shí)有利于公司產(chǎn)業(yè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，有效提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力，促進(jìn)公司實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。

受益行業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好

據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，截至2013年底，4個(gè)副省級(jí)以上城市、89%的地級(jí)及以上城市，47%的縣級(jí)及以上城市，總計(jì)311個(gè)城市提出或正在建智慧城市，預(yù)計(jì)“十二五”期間總投資或?qū)⒊^1.6萬億元。

“智慧城市”涉獵領(lǐng)域廣泛，其中，發(fā)展時(shí)間最久、最為成熟可行的就是智能交通領(lǐng)域。目前，國內(nèi)從事智能交通相關(guān)的企業(yè)超過2000家，多數(shù)為地方性系統(tǒng)集成商與產(chǎn)品供應(yīng)商。公司是國內(nèi)少數(shù)屬于具有完整系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)、施工能力的全國性系統(tǒng)集成商之一，主要是以承接智能交通管理系統(tǒng)工程項(xiàng)目的方式為用戶提供專業(yè)化、個(gè)性化的智能交通管理整體解決方案。

2013年以來，公司開始積極開拓智慧城市業(yè)務(wù)。依據(jù)智慧城市項(xiàng)目招標(biāo)特點(diǎn)建立了BT總包、政府合資兩種商業(yè)模式，并在“智慧臨朐”、“智慧津南”等智慧城市建設(shè)方面取得了重大突破，在智慧城市行業(yè)具有示范作用。

尤其是，公司先后建立湖南、安徽、廣東、河南、貴州、江蘇、湖北、遼寧、云南、內(nèi)蒙古等多家分公司，一方面，有助于公司充分挖掘地方政府需求,更好地服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻?；另一方面，?xiàng)目落地加合資公司落地的捆綁模式,也有助于提高當(dāng)?shù)卣暮献鞣e極性。而且，公司貫徹“大交通”戰(zhàn)略，進(jìn)一步布局公共交通、軌道交通、民航、航運(yùn)等領(lǐng)域，智能交通業(yè)務(wù)規(guī)模有望進(jìn)一步提升。

對(duì)于公司在智慧城市市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，公司表示，首先，具有央企背景，與政府溝通比較暢通；其次，作為上市公司，我們有較強(qiáng)的投融資能力，這對(duì)于智慧城市大項(xiàng)目需要大量資金十分重要；第三，我們有一個(gè)智庫型的團(tuán)隊(duì)（產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心），對(duì)國家智慧城市、信息消費(fèi)層面的政策研究相對(duì)比較透徹，對(duì)地方政府的需求比較了解；第四，是技術(shù)積累，公司及華錄集團(tuán)在信息產(chǎn)業(yè)、智慧城市所需的音視頻、傳感器、設(shè)備層面、網(wǎng)絡(luò)層面等都有相對(duì)獨(dú)有的技術(shù)，廣泛應(yīng)用于交通、安全、教育、醫(yī)療、家居、社區(qū)等；最后，公司市場(chǎng)渠道覆蓋全國，形成了綜合優(yōu)勢(shì)。

受益于智能交通及“智慧城市”產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好，公司新增項(xiàng)目不斷增多，取得了較好的業(yè)績(jī)。公司2013年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入82,925.39萬元，同比增長(zhǎng)49.51%；凈利潤8,967.75萬元，同比增長(zhǎng)8.79%。預(yù)計(jì)，2014年1～6月凈利潤為4645.04萬元～5133.99萬元（去年同期為2444.76萬元），同比增長(zhǎng)90%～110%。

加強(qiáng)合作 發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)

與此同時(shí)，公司也在加強(qiáng)合作，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。

今年6月，公司與阿里云簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。公司將以阿里云計(jì)算為基礎(chǔ)開發(fā)智慧城市解決方案，雙方將在智慧城市、政府、企業(yè)等領(lǐng)域進(jìn)行全方位合作，共同業(yè)務(wù)發(fā)展，共同為客戶提供基于阿里云計(jì)算平臺(tái)的智慧城市咨詢、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營、應(yīng)用開發(fā)等相關(guān)服務(wù)，共同推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品培訓(xùn)、生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)、市場(chǎng)聯(lián)合營銷與拓展等工作。

公司表示：“通過阿里云、大數(shù)據(jù)的進(jìn)入，可以使我們的項(xiàng)目盡快地實(shí)現(xiàn)落地并投入使用，同時(shí)我們的應(yīng)用系統(tǒng)也豐富了阿里云的解決方案。”

這項(xiàng)合作，將進(jìn)一步增強(qiáng)公司智慧城市建設(shè)能力。

特別值得注意的是，今年7月，公司在蘇州成立了清華-易華錄車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室。公司表示，目前主要是跟一些院校在合作研究，但尚未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的成果。未來智能交通將向車聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展，而車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)也將對(duì)傳統(tǒng)的智能交通產(chǎn)生顛覆性的影響。我們想通過在智能交通系統(tǒng)層面上介入車聯(lián)網(wǎng)，比如在智能交通系統(tǒng)規(guī)劃里加入車聯(lián)網(wǎng)的因素，安裝一些收發(fā)設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行系統(tǒng)等，先解決車路通信的問題，進(jìn)而通過系統(tǒng)影響車廠。根據(jù)初步判斷，我們認(rèn)為未來車聯(lián)網(wǎng)的收益在于運(yùn)營，未來車聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營系統(tǒng)像手機(jī)運(yùn)營商，車就像手機(jī)，車聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營需要牌照，公司或集團(tuán)如能獲得車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營牌照將是我們的目標(biāo)。