“智慧城市是為大家提供方便的生活。”9月9日中新天津生態(tài)城管委會副主任楊志澤直白地在21TIME夏季論壇的講臺上面向下面的數(shù)百觀眾坦言。 　　

中新天津生態(tài)城是中國與新加坡兩國合作的產(chǎn)物，總面積30平方公里，目前人口35萬，“我們就是探索未來低碳城市應(yīng)如何謀發(fā)展，探索引領(lǐng)未來城市發(fā)展的東西。”楊志澤說。因此，楊志澤對智慧城市有著自己的見解。 　　

他直言，生態(tài)城管委會的目標(biāo)就是如何給居民提供一個便捷城市，提供不同的生活方式都可宜居的城市，讓大家回到家中有家的感覺，“這是引領(lǐng)未來的東西，而不是僅僅發(fā)展經(jīng)濟(jì)的。” 　　

當(dāng)天會后，楊志澤接受了21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者的專訪。 　　

《21世紀(jì)》：您認(rèn)為智慧城市應(yīng)該包含哪些層面？ 　　楊志澤：以中新天津生態(tài)城為代表的智慧城市應(yīng)該具有幾個層級，第一，要有信息來源；第二，要有更多的信息流；第三，要有智能檢索或搜索系統(tǒng)；第四，要有應(yīng)用。 　　

《21世紀(jì)》：那么中新天津生態(tài)城是如何規(guī)劃自己的發(fā)展路徑的？ 　　楊志澤：中新天津生態(tài)城有一個三年計劃，從2013年開始到2015年達(dá)到以下這幾個目標(biāo)：第一，專門會有一個預(yù)案，主要解決大家所了解的那些個性化，都希望把別人的數(shù)據(jù)拿過來，我自己的數(shù)據(jù)全在自己手里。比如，現(xiàn)在我們把國有公司的運(yùn)行的程序，包括公共交通的數(shù)據(jù)、醫(yī)院的數(shù)據(jù)，以及和這一塊有關(guān)系的，這已經(jīng)就是一個平臺了。 　　

第二個目標(biāo)，還是緊扣對生態(tài)城居民或者叫市民的便利化。比如說現(xiàn)在的上班族，又上班又要自己回家做飯的，肯定會有煩惱。像夫妻二人都上班，那誰去買菜？現(xiàn)在夏季還好一點，冬季可能到五點鐘天就黑了，菜市場也關(guān)門了，你下班人家也下班了，你很希望當(dāng)你回家的時候，你想吃的菜在你家門口放著。這就叫社區(qū)服務(wù)，這不是快遞公司能解決的事。如果雇一個人天天幫你買菜，成本上大部分人又受不了。所以，你會發(fā)現(xiàn)我們堅持的東西，一個是方便，另一個是讓生態(tài)城的居民在成本上能夠承受，如果成本上承受不了，這個事就不可持續(xù)。所以說，生態(tài)城要提供和生活有關(guān)的方便，同時還要可承受，這個需要技術(shù)手段。 　　

第三個目標(biāo)是政府管理的問題。比如，堵車問題，這個事情問題在哪兒？就在于管理。就接一個大屏幕上，少數(shù)幾個人看到一點用沒有。這類信息要能夠形成為大家所知的東西，完全可以付費，比如說我付費買一個月出行信息，出去的時候，一看就知道路況情況了，堵車我就繞道了。生態(tài)城的智慧城市這三年研究的目標(biāo)，包括政府如何為市民來服務(wù)。比如，對所謂的政府的審批，我認(rèn)為，消減審批事項不是說不中用，但很難達(dá)到目的?？梢宰鲆恍┳詈唵蔚钠脚_的應(yīng)用。比如，當(dāng)你要去民政局領(lǐng)結(jié)婚證，可以預(yù)約，也不是說大家非得去排隊等那么長時間。提前一天預(yù)約就是提前排隊，前面幾個人幾點開始幾點結(jié)束，大概有一個了解，就可以提高運(yùn)營效率。生態(tài)城的目標(biāo)大約就是這些。