無所不在的顯示屏和人機(jī)對(duì)話,包括家電在內(nèi)的家居高度智能,人們生活在無縫連接的巨大網(wǎng)絡(luò)中,網(wǎng)絡(luò)和智能幫你搞定一切。人類從來沒放棄過對(duì)居所的追求和幻想,看過美劇《傳世》、電影《HER》的朋友想必印象深刻。
當(dāng)國(guó)內(nèi)很多所謂智慧城市還停留在吆喝概念時(shí),松下在日本東京附近神奈川縣的智慧城市試點(diǎn)"藤澤生態(tài)城"已于日前投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉,這座尚在快速建設(shè)中的全新城鎮(zhèn)目前已有130戶、約520人入住。3年后全部完工,屆時(shí)將擁有1000住戶和3000居民。
通訊、能源和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,讓人類從未如此貼近過幻想中的智能居所。
日本人對(duì)節(jié)能環(huán)保的不懈追求已到了令人發(fā)指的程度。藤澤生態(tài)城每棟房屋的屋頂、主要道路的路邊,都鋪設(shè)了太陽能板,持續(xù)不斷地將神奈川溫暖的陽光轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來。太陽能發(fā)電,能夠滿足城鎮(zhèn)所有居民的家庭用電和公共設(shè)施用電。
“屋頂上的太陽能板一年可產(chǎn)生價(jià)值大約10萬日元的電力,為家庭供電供熱。”松下公司的龜田先生介紹說。此外,富余的電力可出售給東京電力公司,每戶每年大約能因此獲得1萬日元的收入。
龜田先生說,公共區(qū)域的太陽能發(fā)電除滿足公共設(shè)施的供電需求外,富余部分也會(huì)出售給電力公司,目前每年因此可獲得400萬日元的收入。
在社區(qū)里,包括汽車、摩托車在內(nèi)的可供居民租用的交通工具均為電池驅(qū)動(dòng),建在社區(qū)里的充電樁可隨時(shí)供特斯拉、寶馬、豐田等各種新能源汽車使用。路邊的LED路燈則內(nèi)置感應(yīng)器,無人接近時(shí)采取節(jié)電模式。
每個(gè)街區(qū)的十字路口和路燈上都有360度的安全監(jiān)視器,監(jiān)視視頻在公共管理中心和每家住戶的電視屏上都可以看到。
藤澤生態(tài)城管理公司社長(zhǎng)宮原智彥在開業(yè)慶典上透露,所有的住宅屋頂、公共區(qū)域一年太陽能發(fā)電大約為3兆瓦,同時(shí)也具備3兆瓦的蓄電能力。另外由于采用節(jié)水型洗手間等,生活用水削減的目標(biāo)為30%。
除了鋪設(shè)在道路邊的太陽能板外,穿行在藤澤生態(tài)城,看起來跟普通社區(qū)并沒有太大區(qū)別。類似中國(guó)的迷你獨(dú)棟別墅的房屋,實(shí)際建筑面積大約在125平方米至130平方米之間。龜田先生說,每棟房屋的售價(jià)大約在4900萬日元至6000萬日元之間,合人民幣在245萬元至300萬元之間。物業(yè)費(fèi)每個(gè)月1萬日元,物業(yè)稅為12萬日元。
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“外國(guó)人可以買嗎?”同行的朋友問。
“當(dāng)然可以,非常歡迎。”龜田先生笑著說。
除節(jié)能環(huán)保外,互聯(lián)網(wǎng)將社區(qū)、家庭和人無縫連接起來。居民在家里即可預(yù)約醫(yī)院、學(xué)校、家政和社區(qū)服務(wù)中心的各種服務(wù)。而智能家居系統(tǒng),則得以將從照明燈到空調(diào),從家庭監(jiān)控探頭到電視松下數(shù)十種家電產(chǎn)品連接,通過智能終端集中控制。
社區(qū)服務(wù)中心里擺著一排監(jiān)視器,屏幕上閃爍顯示各種地質(zhì)數(shù)據(jù)?;膷u克彥先生說,日本震災(zāi)頻繁,這些顯示器可隨時(shí)監(jiān)控地質(zhì)監(jiān)測(cè)儀器傳回的數(shù)據(jù),如有突發(fā)災(zāi)害,可隨時(shí)向居民發(fā)出預(yù)警。
“一旦發(fā)生災(zāi)害,這里就變成了防災(zāi)救災(zāi)指揮中心。”松下公司的荒島克彥先生說。一旦發(fā)生災(zāi)害,公共場(chǎng)所的太陽能蓄電設(shè)施,可為小區(qū)居民提供三天的用電量。
就體量來看,在全球擁有30余萬名員工的松下電器無疑是一頭大象,但這頭大象近年來在日新月異的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上已顯疲弱。松下的產(chǎn)品線數(shù)以千計(jì),但幾乎沒有產(chǎn)品形成市場(chǎng)壟斷地位并撐起這個(gè)龐大的商業(yè)帝國(guó)。陷入泥沼的大象甚至不得不開始全球范圍內(nèi)裁員,以擺脫財(cái)務(wù)虧損的困境。
智慧城市為松下提供了一個(gè)極具前景的商業(yè)機(jī)會(huì),使得松下得以將自己漫長(zhǎng)的不夠強(qiáng)大的產(chǎn)品線整合到一個(gè)平臺(tái)上。單個(gè)產(chǎn)品不夠強(qiáng),但集成起來卻產(chǎn)生了極大的整合價(jià)值。
可以拿來對(duì)比的案例是小米。雷軍在智能手機(jī)上單點(diǎn)突破快速獲得成功,但當(dāng)他要打造智能家居產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)時(shí),不得不一個(gè)一個(gè)補(bǔ)齊產(chǎn)品線。而松下的優(yōu)勢(shì)正是過去近100年來形成的漫長(zhǎng)而齊全的產(chǎn)品線。
當(dāng)然,即便是松下這樣的大象也無法完全憑借自身的力量提供藤澤生態(tài)城所有的產(chǎn)品和服務(wù)。為打造藤澤生態(tài)城,松下獲得當(dāng)?shù)卣拇罅χС?,并?lián)合了宅急送、三井住友、東京煤氣等17個(gè)合作伙伴。
松下董事井戶正弘表示,藤澤生態(tài)城的房子銷售和服務(wù)收入約400億日元,這對(duì)松下未來10兆日元的年收入來說不算大,但它只是一個(gè)試點(diǎn)。藤澤模式,將成為松下汽車電子、住宅能源、商業(yè)解決方案三類B-B業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)家電業(yè)務(wù)融合的平臺(tái)。
據(jù)悉,松下利用它在日本一些舊工廠的地皮,正在推廣藤澤模式,計(jì)劃還會(huì)啟動(dòng)三個(gè)類似的項(xiàng)目。而在海外,松下已經(jīng)與大連生態(tài)科技創(chuàng)新城、馬來西亞城市依斯干達(dá)合作,提出智慧城市的方案,部分已經(jīng)交付。松下還在全球600多個(gè)智慧城市項(xiàng)目中,提供了個(gè)別解決方案。
測(cè)算現(xiàn)實(shí),智慧城市建設(shè)全球市場(chǎng)的規(guī)模大約為40萬億元,中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模大約為4萬億元。除松下外,IBM、西門子、東芝、日立等巨頭也已開始在智慧城市方向布局。大象們紛紛闖進(jìn)智慧城市,競(jìng)爭(zhēng)將變得格外激烈。