科技雜談實現(xiàn)智慧城市只有攝像頭還不夠

責任編輯:editor004

2015-07-13 11:47:17

摘自:中關(guān)村在線

今年兩會上,李克強總理首度提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念,強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與制造業(yè)、金融業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合與發(fā)展。

今年兩會上,李克強總理首度提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念,強調(diào)互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與制造業(yè)、金融業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合與發(fā)展。

第三次技術(shù)革命,讓我們進入了信息文明時代,也進入了一個全新的由現(xiàn)實和虛擬交互的世界當中。虛擬世界依托于互聯(lián)網(wǎng),是一個全新的世界。我以為整個網(wǎng)絡(luò)空間存在著三層架構(gòu):

第一個層面是消息層,網(wǎng)絡(luò)在這個層面上實現(xiàn)了消息的采集和分發(fā),互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展最快的階段就是從這里開始的;第二個層面是工作流層,也就是我們經(jīng)常講的業(yè)務(wù)應(yīng)用的層面;第三個層面是數(shù)據(jù)層,前兩個層面所形成的大量行為數(shù)據(jù)的累積,就形成了“大數(shù)據(jù)”。

第三層的數(shù)據(jù)來自于消息層和工作流層,但對大數(shù)據(jù)的挖掘,也就是對基于數(shù)據(jù)層的虛擬影像進行分析的過程,能夠反過來對工作流程、商業(yè)模式、產(chǎn)品設(shè)計,甚至思維模式產(chǎn)生巨大的影響。虛擬世界這三個層次的理解和應(yīng)用,構(gòu)成了互聯(lián)網(wǎng)的全貌。而“互聯(lián)網(wǎng)+”其實就是從消息層逐步滲透到工作流層和數(shù)據(jù)層的一個過程。

現(xiàn)實生活中,目前大部分互聯(lián)網(wǎng)的工作只是建了一個對外發(fā)布消息的網(wǎng)站,并沒有對業(yè)務(wù)層面進行實質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)化,因此“互聯(lián)網(wǎng)+”有非常廣泛的前景。比如神州數(shù)碼推出的市民融合服務(wù)平臺就是一個“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)品,它能夠把政府的各種各樣的工作流和社會中面向市民各種服務(wù)的工作流整合在一起,形成新的工作流,這些新的工作流就會誕生新的服務(wù),產(chǎn)生新的“互聯(lián)網(wǎng)+”的應(yīng)用。

智慧城市是“互聯(lián)網(wǎng)+”的典型應(yīng)用,對它的理解,正是要基于對“互聯(lián)網(wǎng)+”的這種認知。現(xiàn)在很多人往往把智慧城市和數(shù)字城市、智能城市混為一談,事實上它們是有區(qū)別的。對于整個城市的發(fā)展來說,實際上是要漸進地完成數(shù)字城市、智能城市、智慧城市這三個步驟。

第一個步驟叫做數(shù)字城市。它是通過部署傳感器,把整個城市各個方面進行數(shù)字化,比如在地下管網(wǎng)加上傳感器,讓我們能夠感知電網(wǎng)、水網(wǎng)、車網(wǎng)、路網(wǎng)的流量,這就是數(shù)字化。第二個步驟是智能城市。智能化是在感知基礎(chǔ)上,提供一個優(yōu)化的方案,使得系統(tǒng)運轉(zhuǎn)得更好。第三個步驟才是智慧城市。智慧,是基于歷史和傳統(tǒng)的大數(shù)據(jù),形成更大更系統(tǒng)的解決方案,是一個不斷學習、不斷進步、不斷發(fā)展的過程。

比如,北京長安街上,有十幾個交叉路口,我們在路口都安裝上攝像頭,這就是數(shù)字化模式,因為通過安裝攝像頭我們可以清點過往車輛數(shù)目,并獲取車輛影像。再進一步,我們把十幾個紅綠燈指揮系統(tǒng)和來往車輛、人群的數(shù)字進行自動化的匹配,設(shè)計一個解決方案,對整條路進行智能化的紅綠燈控制,保證一輛車從長安街自東向西或者自西向東開用時最短,而不是機械地按照30秒切換紅綠燈,或者人工控制紅綠燈轉(zhuǎn)換,這就是智能城市的交通系統(tǒng)。

那什么是智慧城市的交通系統(tǒng)呢?它將是基于整個北京市的城市布局、交通工具分布、各條道路基礎(chǔ)情況,以及實時的交通運行情況,并結(jié)合歷史交通數(shù)據(jù)提出的一個更加全面、系統(tǒng)的未來城市的交通體系運轉(zhuǎn)方案,這才是真正智慧的城市交通體系。因此,智慧城市一定要基于大的互聯(lián)網(wǎng)平臺,這是智慧城市實現(xiàn)的基礎(chǔ)。我認為,智慧城市實際上是城市在互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成的虛擬世界所形成的虛擬映像。智慧農(nóng)業(yè)也是一樣,是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)形成的智慧化的農(nóng)業(yè)解決方案。

當下,信息時代的變革催生了無數(shù)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的機會,通過公共信息服務(wù)平臺的搭建,以及一系列大數(shù)據(jù)應(yīng)用的分享,相信人們在“互聯(lián)網(wǎng)+”的道路上會走得更好更遠。

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