6月29日，智慧江蘇發(fā)展大會在南京江北新區(qū)舉行。會上，江蘇省副省長馬秋林、江蘇省經(jīng)信委主任徐一平、中國智慧城市論壇主席路甬祥，以及全省各行各業(yè)代表600余人，共同為江蘇的智慧發(fā)展之路出謀劃策。

“城市病”不能只用一張“藥方”

“雖然智慧城市在全球如火如荼，但是目前國內(nèi)外均缺乏‘智慧城市’最佳實踐和成功的完整解決方案，因此我們不能簡單借鑒甚至復(fù)制。”會上，路甬祥一針見血地認(rèn)為，全國“一窩蜂”上馬智慧城市項目值得深思，包括江蘇在內(nèi)的每一個區(qū)域、城市，都必須深刻認(rèn)知自己的城市特點，針對面臨的突出問題和挑戰(zhàn)，研究建設(shè)重點、難點和著力點。

據(jù)路甬祥介紹，和我國城市化面臨“規(guī)劃建設(shè)粗放，品質(zhì)效率較低，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類同”等挑戰(zhàn)一樣，智慧城市建設(shè)更應(yīng)規(guī)避同質(zhì)化的問題。“交通、環(huán)境、住房、就業(yè)、公共安全等‘城市病’是共同的，但每個城市又都有著各自不同的癥狀，其治理路徑也自然不同。”

大數(shù)據(jù)服務(wù)商東方通副總裁李曉鋼贊同路甬祥的觀點，他舉例說，通常情況下，我們會認(rèn)為用電量和GDP之間存在很強(qiáng)的相關(guān)性，但在杭州，我們發(fā)現(xiàn)一點關(guān)系也沒有，因為杭州以旅游業(yè)為重點，很少用電。“但在無錫，用電情況和GDP之間的相關(guān)性就有96%以上。每個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)特點、發(fā)展規(guī)律和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不一樣，建設(shè)智慧城市應(yīng)該拿本地數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)丨h(huán)境進(jìn)行擬合。”

不過李曉鋼也坦承，現(xiàn)在智慧城市應(yīng)用遇到最大的困難就是各個領(lǐng)域的專家難以聚齊，“就像各科醫(yī)生聯(lián)合會診‘城市病’，藥方固然不盡相同，但是有的是計算機(jī)專家，有的是經(jīng)濟(jì)學(xué)家，語境不統(tǒng)一，事情就很難辦。”

“智能化”是智慧城市的發(fā)力點

既然智慧城市對于每個地區(qū)而言都有所不同，那么江蘇的優(yōu)勢在哪？會上，專家們一致認(rèn)為，制造業(yè)仍是江蘇建設(shè)智慧城市的發(fā)力點。“智慧江蘇首先是一個智能化的江蘇。”路甬祥認(rèn)為，智能化就是要加快推進(jìn)信息化與工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的深度融合。“國家‘十三五’規(guī)劃綱要也指出，要進(jìn)一步實施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略。”

記者了解到，自2015年以來，江蘇省委、省政府先后發(fā)布了《中國制造2025江蘇行動綱要》、《江蘇省企業(yè)制造裝備升級計劃》和《江蘇省企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化提升計劃》等重要文件，拉開了江蘇建設(shè)具有國際競爭力先進(jìn)制造業(yè)基地的序幕，江蘇制造業(yè)由此站到了“由大變強(qiáng)”新的歷史起點上。

數(shù)據(jù)顯示，“十三五”期間，我省將推進(jìn)企業(yè)裝備自動化、數(shù)字化、智能化升級，實現(xiàn)全省規(guī)模以上企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用覆蓋率達(dá)到60%，企業(yè)制造裝備智能化水平大幅提升，關(guān)鍵工序核心裝備數(shù)控化率超過80%。今年，全省規(guī)模以上企業(yè)關(guān)鍵工序核心裝備數(shù)控化率將達(dá)到50%以上，并將創(chuàng)建150個示范智能車間，提升工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量至6000臺，自主研制江蘇省首臺（套）重大智能裝備及生產(chǎn)線60個以上。

“智慧”已經(jīng)來到我們身邊

在昨天的大會上，還舉行了“智慧江蘇示范工程”的授牌儀式。實際上，“智慧江蘇”已不是空談，而是正在切實改變著每個人的生活。

南京市民袁敏每天下班后，都會查看“我的南京”APP上的當(dāng)日步數(shù)統(tǒng)計，了解自己的運動狀況。“這個軟件還挺不錯的，不但代替了智能手環(huán)，還能隨時知道自己的公積金、社保繳納情況，上下班開車提前找好最好走的路，避開擁堵路段，功能太強(qiáng)大了，簡直就是安裝在手機(jī)中的‘智慧生活’。”她告訴記者。

據(jù)了解，“我的南京”是一款集成南京居民各類生活信息的城市級公共服務(wù)移動應(yīng)用軟件，以“智慧城市”建設(shè)為基礎(chǔ)，整合政府相關(guān)部門和公共事業(yè)單位相關(guān)服務(wù)資源和權(quán)威信息，為南京居民提供個性化相關(guān)信息，包含醫(yī)療、交通、旅游、便民、政務(wù)等方面的信息服務(wù)，實現(xiàn)足不出戶、隨時隨地享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)和生活便利。

當(dāng)南京市民享受到“智慧城市”帶來的便利時，一些先行者已開始想著給企業(yè)也搭建“智慧”的平臺，減輕經(jīng)營負(fù)擔(dān)。江蘇銀承網(wǎng)絡(luò)科技有限公司董事長、同城票據(jù)網(wǎng)CEO曹石金就打造了國內(nèi)首家第三方電子銀行承兌匯票撮合交易平臺———同城票據(jù)·電票通。

“因信任體系不健全，造成廣大持票企業(yè)難以與全國優(yōu)質(zhì)貼現(xiàn)機(jī)構(gòu)無縫對接，貼現(xiàn)環(huán)節(jié)多、信息溝通成本大的痛點一直制約著票據(jù)行業(yè)的發(fā)展。” 曹石金介紹，如今，持票企業(yè)可直接在電票通平臺上傳票據(jù)信息，多家貼現(xiàn)機(jī)構(gòu)以競價方式“背靠背”報價，持票企業(yè)認(rèn)可價格后即可發(fā)起交易，整個交易的完成最長不超過半小時。“智慧時代，票據(jù)行業(yè)也可以不再呆板和耗時。”曹石金說。