逆向可變車道會思考的信號燈

日前，濟南市公安局交警支隊強化交通大數(shù)據(jù)建設(shè)，深度挖掘、共享數(shù)據(jù)資源，在全市第一新聞資訊服務(wù)平臺——愛濟南客戶端上開通交通違法查詢功能，讓百姓獲得簡便快捷的交管服務(wù)，獲得市民點贊。

流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊！

20多年來，濟南交警這支鐵軍在全國家喻戶曉。隨著時代的更迭，他們牢記使命，不忘初心，在弘揚優(yōu)良作風(fēng)、加強隊伍建設(shè)的同時，進一步加快了創(chuàng)新與探索的步伐。近年來，市交警支隊圍繞如何讓大數(shù)據(jù)真正應(yīng)用于交通的智能化乃至整個智慧城市的建設(shè)，如何借助大數(shù)據(jù)和智慧交通的應(yīng)用進一步提高管理效能做了成功探索。

無論是創(chuàng)建全國文明城市中接連投入使用的高科技警用設(shè)備，還是打造指揮調(diào)度靈敏高效、交通違法精確打擊、事故預(yù)防閉環(huán)管理、交通服務(wù)實時便民、數(shù)據(jù)采集多樣準(zhǔn)確的新常態(tài)下的現(xiàn)代化交通管理新格局，濟南交警都交出了令人滿意的答卷。前不久，濟南交警“大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)”（大數(shù)據(jù)平臺）順利通過省公安廳科技進步獎答辯，榮獲二等獎。

頻頻祭出“黑科技”

讓路口革命有理有據(jù)

科技是勤務(wù)轉(zhuǎn)型升級、減輕民警勞動強度，更好地為人民群眾服務(wù)的有效手段和時代利器。新形勢下的交通管理和秩序整治，單單靠人力、靠傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術(shù)，不僅成本高、見效慢，而且難以管長遠(yuǎn)。去年，隨著創(chuàng)城的展開，濟南交警掀起了一場轟動全國的“路口革命”。

去年5月，經(jīng)十路與舜耕路交叉口的東口斑馬線兩端，兩臺高清攝像頭被安裝在行人非機動車信號燈桿上。一旦有行人闖紅燈，攝像頭會自動抓拍4張照片、錄制15秒視頻，違法人的頭像也會被自動截取，然后利用大數(shù)據(jù)進行人臉識別。即便是外地人在路口闖紅燈，也能被輕松識別。

伴隨著人臉識別闖紅燈抓拍系統(tǒng)的啟用，從經(jīng)十路與舜耕路口東北角開始，市區(qū)50個文明示范路口陸續(xù)配齊了高科技交通違法抓拍系統(tǒng)，同時還在一些路口安裝了交通違法實時曝光大屏幕。行人、非機動車闖紅燈后，抓拍系統(tǒng)拍下的違法人照片就會在屏幕上滾動播出。

此后，濟南交警科研所頻頻祭出令人驚嘆的“黑科技”。

——自主創(chuàng)新機動車不禮讓行人自動抓拍設(shè)備，通過采用機動車道抓拍攝像機和人行橫道抓拍相機以及交通信號機聯(lián)動技術(shù)，加大了對機動車不禮讓行人違法行為的智能管控力度，切實保障行人、非機動車通行權(quán)益和交通安全。

——研發(fā)應(yīng)用警用車輛綜合巡邏執(zhí)法系統(tǒng)，集圖像采集、車輛檢測、車輛特征識別、違法抓拍及錄像、GPS定位等功能于一體，具備流動卡口稽查、全自動違法停車取證、動態(tài)違法抓拍、車載執(zhí)法記錄等功能，采用4G無線模塊實時上傳采集信息，實現(xiàn)了與固定電子警察的無縫銜接，形成電子警察無處不在、無時不在的交通管理格局和態(tài)勢，提升了對機動車違法行為的管控范圍和打擊力度，同時，短信平臺5分鐘內(nèi)將違法停車提示短信及時推送給車主，強化了為民服務(wù)的措施和手段。

——優(yōu)化完善電子警察對大貨車闖紅燈違法的精確自動抓拍功能，采用增設(shè)反向卡口、全景相機和線圈視頻聯(lián)動等技術(shù)手段，實現(xiàn)對大貨車無后號牌、號牌污損、號牌安裝不規(guī)范、闖紅燈等交通違法行為的有效識別和抓拍，對震懾、遏制大貨車重點交通違法行為發(fā)揮了重要作用。

——研發(fā)“濟南交警”微信小程序，通過提供“拖車查詢”功能，輸入車號即可查詢最近一次被拖車輛停放地點，形成違法停車取證、告知、拖車、處罰的業(yè)務(wù)閉環(huán)管理，既有利于執(zhí)勤民警開展工作，又方便了車主及時處理交通違法行為，形成良好的社會氛圍。

市交警支隊科研所所長宿長祿告訴記者，一系列科技手段的應(yīng)用，從根本上彌補了過去對行人和非機動車科技管理的空白。如今的濟南，路口行人和非機動車闖紅燈違法現(xiàn)象大幅下降，機動車禮讓斑馬線正逐步成為習(xí)慣，路口溢出導(dǎo)致的交通擁堵現(xiàn)象大大減少，“守法、和諧、禮讓”的路口文明已初步形成。

創(chuàng)新不停步 讓智慧交通真正便民利民

出租車司機孟師傅最近感受到了“智慧交通”帶來的便利。

1月9日下午，孟師傅在青島路附近接了一個活兒，乘客要趕往濟南長途汽車總站乘坐長途汽車。孟師傅自西向東行駛到北園高架上橋口附近時，看到上橋口處的交通誘導(dǎo)屏提示到達(dá)濟南長途汽車站附近需要40分鐘，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了乘客乘車的時間。他立即意識到橋上交通擁堵，果斷選擇橋下道路通行，及時將乘客送到了目的地，“有了這個牌子，能幫助駕駛員根據(jù)自己的時間提前規(guī)劃路線，太方便了。”

自去年下半年起，市區(qū)高架橋上的交通誘導(dǎo)屏全部更新?lián)Q代——這是濟南交警和滴滴、百度等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同打造的以大數(shù)據(jù)實時計算平臺為支撐的智慧誘導(dǎo)屏，在國內(nèi)城市中同樣是首次推出。市交警支隊科研所計算機應(yīng)用研究室主任云廷進介紹，目前，智能誘導(dǎo)屏幾乎實現(xiàn)了市區(qū)高架橋上下橋口全覆蓋。濟南還將在有條件的路口

加快推廣這樣的智能誘導(dǎo)屏，讓市民了

解最新路況，及時調(diào)整行車路線、出行方

式，節(jié)省出行時間成本，均衡路網(wǎng)承載，最大限度實現(xiàn)交通順暢運行。

近年來，市交警支隊科研所按照支隊黨委的部署要求，立足公安交管工作實際，結(jié)合濟南本地特點，依托大數(shù)據(jù)、云計算和移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，拓展交管服務(wù)新模式，打造了包括“泉城行+”手機APP、濟南交警微信、微博等主要應(yīng)用的“濟南交警公眾服務(wù)平臺”，實現(xiàn)了交管資訊發(fā)布、動態(tài)交通誘導(dǎo)等7大類30余項服務(wù)功能，以直達(dá)掌心、高效便捷的方式，為市民提供更省心、更順心、更貼心的交管服務(wù)。

創(chuàng)新工作思路，研發(fā)了新版互聯(lián)網(wǎng)通行證系統(tǒng)，通過建立統(tǒng)一高效的信息管理平臺，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、手機APP等多種渠道的通行證自助申請和打印功能，為群眾提供全方位、多元化、零距離的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

市交警支隊支隊長曹鳳陽說，隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，機動車保有量持續(xù)高增長，人車物流激增，城市交通管理面臨巨大的壓力，交通擁堵、交通安全受到社會各界和市民群眾的廣泛關(guān)注，成為影響城市生活品質(zhì)的突出問題。在當(dāng)前“互聯(lián)網(wǎng)+”逐步應(yīng)用于各個行業(yè)和領(lǐng)域的時代背景下，智慧交通的價值定位就在于讓信息服務(wù)深入千家萬戶，惠及百姓民生，推動城市生活品質(zhì)的改善和提升。讓智慧交通為民所用，才是“智慧”的魅力所在。

187億條數(shù)據(jù) 讓路面管控移到桌面

去年12月4日下午2時30分許，車牌號為魯ADC***的黑色比亞迪轎車通過二環(huán)南路藍(lán)天苑路口，市中交警大隊指揮中心的卡口報警設(shè)備立即發(fā)出提示：這輛車“身背”180條交通違法記錄未處理。民警最終在二環(huán)南路陽光新路路口將其查獲。據(jù)悉，這輛有180條交通違法記錄的車輛，將被記435分，共計罰款22950元。

很多抱有僥幸心理違法開車上路的司機都會想，交警那么忙，路上那么多車，我套牌、無證上路應(yīng)該不會被查。但通常這些司機開了幾公里后，交警就能將他們攔下。這些司機總會感嘆，“交警真神奇，一抓一個準(zhǔn)。”

交警的神奇得益于各種智能設(shè)備的應(yīng)用和后臺數(shù)據(jù)的強大支撐。目前，依托市交警支隊研發(fā)的“一個中心、三大平臺”，我市交警部門以“指揮中心”為統(tǒng)領(lǐng)，通過“大數(shù)據(jù)平臺”分析研判、“治安交通智能化綜合管控平臺”實時預(yù)警、“指揮調(diào)度平臺”快反處置，打造現(xiàn)代交通管理工作體系，智能管控綜合效能不斷提升。那些有違法行為的駕駛員、車輛早已被交警列入了重點管控，這些人和車一旦上路，民警就能捕捉到他們的身影，并在各個卡口重點查控，讓違法行為無處遁形。

目前交警交通大數(shù)據(jù)平臺接入?yún)R集數(shù)據(jù)超過187億條，形成個性化平臺資訊門戶、數(shù)據(jù)動態(tài)展示及分析研判、執(zhí)法閉環(huán)監(jiān)管、公共資源服務(wù)、交通規(guī)律分析、交通事故預(yù)防等六大業(yè)務(wù)面，為工作謀劃、工作部署、規(guī)范執(zhí)法、情報研判、問題警務(wù)、機制創(chuàng)新、績效評估等提供了強有力的數(shù)據(jù)支撐和便捷高效的可視化工具；通過大數(shù)據(jù)深度挖掘，將數(shù)據(jù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為決策優(yōu)勢、管理優(yōu)勢，推動交管工作從被動應(yīng)對處置向主動預(yù)測預(yù)警預(yù)防的轉(zhuǎn)變。

此外，隨著城市道路交通管理基礎(chǔ)科技設(shè)施的大投入、大建設(shè)，交警部門不斷加大感知層建設(shè)力度。目前，已建有各類電警設(shè)備4500余套，交通信號燈控路口927處，自建通信光纜9萬芯公里，每天可產(chǎn)生過車數(shù)據(jù)1800余萬條。城市主干道電警設(shè)備覆蓋率已達(dá)100%，次干道達(dá)到95%，高速公路和國省道實現(xiàn)全程監(jiān)管。

無處不在的電警設(shè)備既為交通違法處罰提供了依據(jù)，也為人民群眾的安全出行構(gòu)筑了科技屏障。智慧交通助力智慧城市建設(shè)。濟南交警以踏石留印、抓鐵有痕的不懈追求和工作實踐，讓智慧交通為智慧城市插上騰飛的翅膀。