近年來，多地將智慧城市建設(shè)作為產(chǎn)業(yè)和振興發(fā)展的切入點來抓，堅持高點站位、戰(zhàn)略謀劃、整合資源，使其在新一輪互聯(lián)網(wǎng)和信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展中快速集聚放大乘數(shù)效應(yīng)，促進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換。隨著資本的加快布局，智慧城市建設(shè)迎來新一輪提速期。

與此前各地自行規(guī)劃和大規(guī)模試點不同，在人工智能、區(qū)塊鏈等新科技賦能之下，智慧城市應(yīng)用場景日益豐富，巨大市場空間引爆在即。

被廣闊市場吸引，不少安防企業(yè)近期都在加快參與智慧城市建設(shè)，安防企業(yè)在現(xiàn)階段參與智慧城市建設(shè)中勇于擔(dān)當(dāng)生力軍角色，“摸著石頭過河”，在探索中不斷前進(jìn)。

那么，安防企業(yè)面對“智慧城市”又有哪些玩法呢?

海康威視：視頻大數(shù)據(jù)助力智慧城市全面升級

隨著智慧城市建設(shè)的不斷深入，城市數(shù)據(jù)呈爆炸式增長，有理由相信，我們正在從信息化時代向數(shù)據(jù)化時代演進(jìn)，“一切以數(shù)據(jù)說話”，這句話將逐漸深入人心并變?yōu)楝F(xiàn)實。城市數(shù)據(jù)中，視頻數(shù)據(jù)占據(jù)80%以上，是體量最大的一類數(shù)據(jù)，然而當(dāng)前對視頻數(shù)據(jù)的利用度并不高?；诖髷?shù)據(jù)，安防企業(yè)能夠?qū)⒁曨l數(shù)據(jù)更加有效地利用起來，在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮其更大的價值。

為此，海康威視首先聯(lián)手華中科技大學(xué)和中興通訊公司，提出了“主動對象海量存儲系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)”，該方案涉及多件專利，?？低曍暙I(xiàn)了6件核心發(fā)明專利和多項軟件著作權(quán)，其中通過多件專利技術(shù)協(xié)同構(gòu)建了主動對象的海量存儲新體系，以及保障存儲系統(tǒng)可靠性的自愈方法。此外，?？低曈?jǐn)y手杭州電子科技大學(xué)和浙江大學(xué)，推出了“智慧城市視頻監(jiān)控大數(shù)據(jù)平臺關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”，該項目包括38件專利和28項軟件著作權(quán)。該項目可以實現(xiàn)視頻大數(shù)據(jù)流的實時計算和分析，具有較高可靠性和擴(kuò)展性。

大華股份：發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢 與產(chǎn)上下游開展合作

在智慧城市轉(zhuǎn)型升級的大潮中，面對新技術(shù)的快速迭代，大華股份將充分發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游開展生態(tài)合作，打造以智慧物聯(lián)信息服務(wù)為核心的視頻生態(tài)系統(tǒng)。大華股份依托智慧物聯(lián)核心架構(gòu)，將大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)等前沿技術(shù)融合加載到城市運行的脈絡(luò)中，強(qiáng)化頂層設(shè)計和引導(dǎo)，促進(jìn)城市各系統(tǒng)間的信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，推動智慧城市有序發(fā)展。

大華股份積極參與智慧城市標(biāo)準(zhǔn)項目研究，參加了多項國家研究課題和智慧城市國家標(biāo)準(zhǔn)制定，獲得12項智慧城市類獎項(截止2017年底)，建立超過百家合作伙伴的生態(tài)圈，大華股份已然成為智慧城市領(lǐng)域積極的參與者、設(shè)計者和推動者。2018年大華股份“新型智慧城市建設(shè)投融資模式研究”項目在39份來自高校、科研院所、咨詢機(jī)構(gòu)以及行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的申報課題中脫穎而出，喜獲2018年新型智慧城市重點研究課題立項，并獲得經(jīng)費支持。

華為：升級智慧城市神經(jīng)系統(tǒng) 打造萬物互聯(lián)智慧世界

何打造一套靈敏的智慧城市神經(jīng)系統(tǒng)?華為提出了自己的解決方案：城市智能運營中心、平臺+生態(tài)、開放實驗室。城市智能運營中心基于城市全場景數(shù)據(jù)，實現(xiàn)城市態(tài)勢感知、運行監(jiān)測、融合指揮、決策分析等功能，在深圳龍崗區(qū)，華為結(jié)合龍崗區(qū)業(yè)務(wù)特點，提供7大模塊，4000+指標(biāo)體系的成運營管理解決方案，實現(xiàn)多場景的智慧化管理;用“平臺+生態(tài)”的戰(zhàn)略構(gòu)建智慧城市生態(tài)圈，滿足智慧城市建設(shè)方方面面的需求;開放實驗室是神經(jīng)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)應(yīng)用解決方案的孵化器和溫室，能夠快速推動城市生命體演進(jìn)，聯(lián)合生態(tài)伙伴提供24類100多種業(yè)務(wù)應(yīng)用解決方案。

高新興：智慧創(chuàng)新，標(biāo)準(zhǔn)先行

高新興作為國內(nèi)領(lǐng)先的智慧城市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)提供商，于2018年正式成為國家智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化總體組成員單位。高新興2014年進(jìn)軍智慧城市領(lǐng)域，取得了一系列不俗的成績，曾先后中標(biāo)智慧北屯、智慧寧鄉(xiāng)、智慧喀什、智慧張掖等智慧城市項目，承建綜合性智慧城市項目累計合同額超過15億，其中，智慧北屯項目是全國首個整體通過終驗的智慧城市項目。此外，高新興更是創(chuàng)新性地提出以“城市設(shè)施智聯(lián)化”為中心的新型物聯(lián)網(wǎng)智慧城市，將水、電、橋梁、道路等城市基礎(chǔ)設(shè)施接入城市物聯(lián)網(wǎng)，同時視頻、行業(yè)運行數(shù)據(jù)等開放共享，使得城市的物理空間與數(shù)字空間全面融合，經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)、資源全面碰撞升華。

中興力維：用“城市智腦群+人工五官”打造智慧城市

中興力維首席技術(shù)官曹友盛博士在2018 全球人工智能與機(jī)器人峰會談到：“一個大腦不可能解決智慧城市，正如一個城市的管理需要按區(qū)域、層級進(jìn)行劃分，需要市長、區(qū)長等級別的管理者。如果真有一個大腦能管理城市，也應(yīng)該是上帝的大腦，我們認(rèn)為一個城市應(yīng)該有一群腦。城市還要有五官，既有五官，又要有一群城市智腦，這樣才能做到城市人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)，并能管理一個城市。”

藍(lán)卡科技：從智慧停車入手 解決智慧城市掣肘之痛

停車難，難停車。在當(dāng)下智慧城市發(fā)展過程中，停車難題絕對是掣肘之痛。如何讓城市停車不再難于上青天?隨著AI和無人化的快速發(fā)展，藍(lán)卡科技憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)、平臺開發(fā)能力，利用自己多年在停車場細(xì)分領(lǐng)域的數(shù)據(jù)積累和AI云技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗，滿足消費升級的快速迭代需求，為實現(xiàn)構(gòu)筑智慧城市的美好愿景貢獻(xiàn)一份力量。

藍(lán)卡科技的宗旨是“世界領(lǐng)先技術(shù)，服務(wù)全球用戶”，擁有42件專利、38件軟件著作權(quán)等多項自主知識產(chǎn)權(quán)。成功引領(lǐng)了全球電子巡更從接觸式到感應(yīng)式的技術(shù)革命;成功引領(lǐng)了停車場系統(tǒng)從“有卡”到“無卡”的車牌識別技術(shù)革命;成功引領(lǐng)了車位引導(dǎo)系統(tǒng)從“超聲”到“AI視頻”的技術(shù)革命。正在引領(lǐng)車牌識別到AI云無人值守停車場的技術(shù)革命。目前，正致力于AI云大型管理平臺軟件開發(fā)，全面提升智慧城市、智慧商業(yè)、智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、大型物業(yè)集團(tuán)、大型停車場運營商的管理水平。

安防企業(yè)急需政府的支持與協(xié)調(diào)

盡管安防企業(yè)積極地在各領(lǐng)域參與智慧城市建設(shè)，但是目前我國并沒有一套從上至下完整的建設(shè)模式可以參照。信息化全局工作缺乏有效的規(guī)劃，導(dǎo)致部分重復(fù)建設(shè);缺乏科學(xué)、實用的城市信息化建設(shè)的總體框架;缺乏適合不同類型城市使用的建設(shè)與運行模式;這些是安防企業(yè)的智慧城市建之路的攔路虎。

在目前眾多智慧城市的案例中，南京市的建設(shè)成果可圈可點，除了其能夠較早地提出發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)的設(shè)想外，更重要的是南京市人民政府的支持與配合。2011年，南京市政府結(jié)合南京市“十二五”規(guī)劃，宣布了“十二五”智慧城市發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2015年實現(xiàn)一批成熟的智慧應(yīng)用體系，一批上規(guī)模的智慧產(chǎn)業(yè)基地。目前，南京市有占地面積600萬平方米的海峽城，并實現(xiàn)了智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧旅游等系列智慧應(yīng)用。

政府是公共平臺的建設(shè)者，提供了政策支持和初期資金補(bǔ)貼，協(xié)調(diào)政府職能部門與企業(yè)對接;企業(yè)可以在各自在擅長的領(lǐng)域參與智慧城市建設(shè)中個各個技術(shù)單元，但是要真正制定適合每一個城市的建設(shè)模式，實現(xiàn)一個能有效運營、有生命力的良性循環(huán)系統(tǒng)離不開政府的支持。在整個智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈中，政府主導(dǎo)是其余各環(huán)節(jié)運行的前提保障。

結(jié)語

所有的事情都是循序漸進(jìn)的，那些目前能夠在智慧城市建設(shè)中展露風(fēng)采的企業(yè)無一不是自然而然地轉(zhuǎn)變過來的，都是從一開始就有相關(guān)的規(guī)劃，并不是突然提出要參與智慧城市建設(shè)，這樣既突兀也沒有足夠的實力。前期的基礎(chǔ)聯(lián)網(wǎng)做完了，才能自然而然地參與其中。智慧城市從平安城市過渡而來，卻不像平安城市的建設(shè)那樣，從2005年開始規(guī)劃至今，有章法可依，安防企業(yè)要參與其中必須明確自己的參與方向，在自己擅長的領(lǐng)域不斷深入完善自己。

其實不管是平安城市、智慧城市、還是前幾年一直熱炒的物聯(lián)網(wǎng)，本質(zhì)都是回歸到城市、人文本身，都是為了讓人們的生活更便利，更安全，更智能，拋開“智慧城市”這個概念，不管是做電子政務(wù)、智能交通、公安實戰(zhàn)應(yīng)用的企業(yè)還是做智慧家居、智能醫(yī)院的企業(yè)，甚至是傳輸行業(yè)的企業(yè)等都是共同在為建設(shè)一個更現(xiàn)代化的城市而出力;當(dāng)政府牽頭去把這些廣泛的層面都綜合起來時，就形成了“智慧城市”。安防企業(yè)能把自己目前的業(yè)務(wù)領(lǐng)域變得智慧可感知，就是在不知不覺中參與了智慧城市的建設(shè)。