為了降低未來車輛和司機所面臨的網(wǎng)絡(luò)安全風險，日前英特爾宣布成立“汽車安全評估委員會（Automotive Security Review Board，簡稱ASRB）”。

英特爾表示，ASRB將匯聚世界范圍內(nèi)的“頂級安全人才”，特別是物理系統(tǒng)安全方面人才。

這個委員會的專家成員將持續(xù)不斷地進行車輛安全測試和評估，得出的最佳實踐建議和設(shè)計建議能讓汽車制造商獲益，這將為司機和乘客在汽車中的安全提供保障。

如今汽車早已不再是一種承載人們從A點到B的“物理設(shè)備”，攝像頭、傳感器、支持聯(lián)網(wǎng)的娛樂內(nèi)容儀表盤、電腦控制的維護和控制系統(tǒng)已經(jīng)成為了現(xiàn)代汽車中重要的組成部分。盡管這些智能功能能夠提高駕駛體驗，讓車況保持在較好的水平，但是在你選擇連接到網(wǎng)絡(luò)的那一刻起，你的汽車也暴露在了潛在的攻擊之下，這些攻擊可能導致車輛被遠程控制或是監(jiān)視。為了幫助司機消除威脅，英特爾匯集了這些網(wǎng)絡(luò)安全方面的專家，專門對網(wǎng)絡(luò)連接汽車提出安全建議。

前不久有媒體報道，菲亞特-克萊斯勒旗下的數(shù)款Jeep車型存在嚴重的安全漏洞，黑客可以通過Uconnect車載連接系統(tǒng)對汽車發(fā)動機進行控制，這將讓司機面臨危險。對此，該公司召回了140萬輛汽車。

英特爾將為ASRB提供公司的高級研發(fā)平臺，方便ASRB進行研究。

除了成立ASRB之外，英特爾還發(fā)布了第一版的“汽車網(wǎng)絡(luò)安全最佳實踐”，這個實踐指南將隨著研究的不斷深入而進行升級。

“與車輛安全不同，網(wǎng)絡(luò)安全更像是售后活動。當車輛行駛在路上，車載軟件的脆弱性讓它更容易受到惡意的攻擊。針對這個方面的威脅分析和風險評估貫穿車輛生命周期的始終，有時候你剛修補了一個漏洞，新的問題又會出現(xiàn)。隨著時間的推移，車輛受攻擊的風險還有可能提高。”實踐指南中寫道。

英特爾高級副總裁兼安全業(yè)務總經(jīng)理克里斯·楊（Chris Young）表示：“我們能夠，同時也必須提高汽車針對網(wǎng)絡(luò)攻擊的抵御能力。在ASRB的幫助下，英特爾可以建立最佳的安全實踐，推動網(wǎng)絡(luò)安全成為每一輛連接汽車的重要組成部分。沒有多少事比我們在道路上的安全更重要，ASRB是出現(xiàn)在正確時間的正確想法。”