今日，長沙軌道集團通過官方微博 @長沙地鐵 發(fā)布消息稱，長沙地鐵2號線將會在今年10月為市民提供免費wifi服務。

Wifi信號將覆蓋2號線19個站點的站廳、通道及站內(nèi)所有商業(yè)區(qū)。在確定對列車運行沒有影響后，wifi將推廣到站臺層，讓乘客在列車上也能免費上網(wǎng)。屆時，長沙將是繼深圳后國內(nèi)第2個擁有地鐵免費wifi的城市。

每人網(wǎng)速將達500k

免費wifi使用前需先下載一個專用APP。信號覆蓋范圍是長沙地鐵2號線的站廳層、出入口及相關(guān)商業(yè)區(qū)域。

長沙地鐵wifi供應商北京一路熱點信息技術(shù)有限公司(以下稱一路熱點)渠道拓展部總監(jiān)蘇永棠介紹，整個長沙地鐵2號線拉了近2000兆光纖。

在邀請第三方專業(yè)測評公司對wifi進行反復測試、確定wifi對列車運行沒有影響后，將進入列車車廂。每節(jié)車廂約可承載300個人，按整列車最高1800人全部使用wifi計算，每個人的網(wǎng)速將達到500K。

在10年的經(jīng)營期內(nèi)，wifi都將供乘客免費使用，“不會限制使用人數(shù)，有必要時會采取增加光纖的辦法提高網(wǎng)速。”同時，一路熱點承諾，將通過其他途徑盈利，不會利用APP廣告瘋狂沖擊乘客眼球。

不干擾地鐵信號系統(tǒng)

2012年11月，由于wifi干擾列車信號系統(tǒng)，深圳地鐵蛇口線多趟列車暫停運行，造成大量乘客滯留于沿線車站。這類事故會在長沙地鐵2號線上重演嗎?

“長沙軌道集團比較有遠見，在設(shè)計信號系統(tǒng)時給wifi預留了信道。”蘇永棠介紹，2.4G赫茲頻段內(nèi)有1、6、11三個信道互不干擾，長沙地鐵利用其中的1和6信道列控CBTC系統(tǒng)，預留了11信道作為將來乘客使用wifi的通道。“好比車輛在三個車道上行駛，互不干擾。”

除了2.4G赫茲的“地面三車道”，wifi還有另外的“高架五車道”在5.8G赫茲頻段，“雙頻覆蓋，不會對列車運營造成干擾。”

“由于技術(shù)門檻、資金門檻和運營門檻，現(xiàn)在國內(nèi)有能力進入地鐵wifi市場的公司不超過三家，”蘇永棠說，一路熱點正與長沙公交方面洽談，爭取在公交上也鋪設(shè)wifi。