1月13日消息，微軟公司與中國東方航空股份有限公司今日宣布，雙方在人工智能和移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，將以“微軟小冰”為切入點(diǎn)，共同改善航空飛行中的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。同時(shí)，首架搭載著微軟小冰的東航人工智能航班MU5117也于今天下午從上海起飛。

在本架航班上設(shè)有免費(fèi)WiFi熱點(diǎn)，飛行途中，乘客可以使用平板電腦或者筆記本電腦等設(shè)備登陸機(jī)上無線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)正常的網(wǎng)頁瀏覽、刷微博、社交聊天以及電子購物等各項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，此外機(jī)上配有銀行卡刷卡插槽，可以購物完成后直接進(jìn)行刷卡支付結(jié)算。

由于本次航班引進(jìn)了微軟小冰，航班上乘客還可以得到各種諸如登機(jī)提醒、接機(jī)安排等人工智能服務(wù)，乘客也可以通過微軟小冰向其他乘客或者機(jī)上空乘團(tuán)隊(duì)“傳紙條”，展開機(jī)艙內(nèi)的私信互動(dòng)，此外小冰還具有呼叫空姐、空地交流、接機(jī)提醒、自定義餐飲等功能。

據(jù)悉，航班上的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是東航通過機(jī)上接收裝置，利用Ku頻段衛(wèi)星地空實(shí)時(shí)通信技術(shù)，并借助地面的中國電信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實(shí)現(xiàn)的，目前的理論帶寬為下行32Mbps/上行2Mbps。據(jù)東航轉(zhuǎn)型辦公室主任韋志林介紹稱，預(yù)計(jì)在兩年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)東航約70架寬體飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

記者隨機(jī)體驗(yàn)了航班上的互聯(lián)網(wǎng)連接情況，在起初剛剛使用時(shí)網(wǎng)速較快，登陸網(wǎng)頁、QQ等都很順暢。不過隨著連接人數(shù)的增加，網(wǎng)速緩慢，出行網(wǎng)頁打不開、甚至斷網(wǎng)的情況。本次航班為測試航班，機(jī)上的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在后續(xù)正式運(yùn)營中還需要進(jìn)一步改善。

關(guān)于微軟與東航合作，據(jù)了解，首期小冰在指定的東航WiFi展開試用，未來雙方將以每年8000萬到1億東航客流為基礎(chǔ)，圍繞人工智能、大數(shù)據(jù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)展開一系列合作。東航方面表示未來將在航班上給乘客提供更多的互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)，探索機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)盈利模式。