摘要 : 百度為何投資16WiFi？同為免費(fèi)WiFi，難道公交這一領(lǐng)域更有前景？當(dāng)BAT已經(jīng)到齊、而免費(fèi)WiFi也成競(jìng)爭(zhēng)紅海之時(shí)，未來的免費(fèi)WiFi之戰(zhàn)值得剖析。

“你們這兒的免費(fèi)WiFi密碼是什么？”當(dāng)WiFi已經(jīng)成了用戶剛需之時(shí)，主打免費(fèi)WiFi已經(jīng)成了“圈用戶”的重要手段。

免費(fèi)WiFi應(yīng)用早已被認(rèn)為是下一個(gè)億萬級(jí)市場(chǎng)的撬動(dòng)者，將是海量用戶的新入口，但免費(fèi)WiFi到底該怎么玩？是像WiFi萬能鑰匙、360免費(fèi)WiFi、平安WiFi這樣以平臺(tái)來運(yùn)營(yíng)，還是自己圈地建熱點(diǎn)？

今年6月，公共交通領(lǐng)域最大的WiFi建設(shè)運(yùn)營(yíng)商16WiFi獲得由百度領(lǐng)投、榮之聯(lián)等跟投的A輪融資，融資金額超過一億元。

此次百度戰(zhàn)略投資16WiFi，是繼阿里投資樹熊、騰訊投資邁外迪之后，商業(yè)WiFi領(lǐng)域又一標(biāo)志性事件，因?yàn)樵谶@一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，BAT再次到齊。

百度為何投資16WiFi？同為免費(fèi)WiFi，難道公交這一領(lǐng)域更有前景？當(dāng)BAT已經(jīng)到齊、而免費(fèi)WiFi也成競(jìng)爭(zhēng)紅海之時(shí)，未來的免費(fèi)WiFi之戰(zhàn)值得剖析。

“重資產(chǎn)”是免費(fèi)WiFi的方向

16WiFi的模式很鮮明，這是北京一路熱點(diǎn)公司開發(fā)的免費(fèi)上網(wǎng)應(yīng)用，不受用戶手機(jī)運(yùn)營(yíng)商的限制，在公交車、地鐵等交通工具上只要能搜索到“16WiFi”的無線信號(hào)，即可通過16WiFi手機(jī)客戶端“一鍵上網(wǎng)”瀏覽互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容，不收取任何費(fèi)用，免費(fèi)流量隨便用。

換言之，16WiFi就是一家WiFi建設(shè)運(yùn)營(yíng)商，用自己的路由器在各大公交車上部署“16WiFi”的熱點(diǎn)，免費(fèi)提供給乘客使用。

16WiFi目前已與國(guó)內(nèi)60余城市簽署公共交通WiFi建設(shè)運(yùn)營(yíng)協(xié)議，市場(chǎng)占有率已達(dá)50%以上。在公交WiFi方面，已先后在北京、上海、南京、佛山、綿陽(yáng)、保定、邯鄲等城市形成規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，投資建設(shè)并開通運(yùn)營(yíng)的WiFi熱點(diǎn)數(shù)量超過3萬個(gè)，簽約車輛數(shù)達(dá)到15萬輛；在地鐵WiFi方面，已在長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線開通試運(yùn)行，并正在北京地鐵9號(hào)線開展實(shí)地測(cè)試。

所以，與WiFi萬能鑰匙、360免費(fèi)WiFi這樣的打通平臺(tái)的線上運(yùn)營(yíng)思路不同，16WiFi其實(shí)與樹熊、邁外迪異曲同工，都是自己架構(gòu)路由器進(jìn)駐實(shí)體商家部署熱點(diǎn)，是真正的建設(shè)商。在自己部署熱點(diǎn)的同時(shí)，再花錢與運(yùn)營(yíng)商WLAN熱點(diǎn)打通，提供盡可能多的免費(fèi)服務(wù)。

據(jù)16WiFi董事長(zhǎng)邱朝敏稱，當(dāng)一位投資人聽了16WiFi的介紹之后說了一句：“你們這資產(chǎn)可有點(diǎn)重。”

從BAT三家在免費(fèi)WiFi領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略來看，百度、阿里、騰訊不約而同都選擇了投資“重資產(chǎn)”的WiFi建設(shè)商。免費(fèi)WiFi是入口不錯(cuò)，但當(dāng)下的入口太多了，讓用戶進(jìn)入到入口還不夠，還要把用戶的軌跡留下，才能形成后面的大數(shù)據(jù)布局。而事實(shí)上，“重資產(chǎn)”的建設(shè)方式，路由器真正落地商家或者公交工具上——也就是深入到用戶中去，才能真正完成從入口到數(shù)據(jù)的真正閉環(huán)，對(duì)運(yùn)營(yíng)者來說，這也是提供免費(fèi)WiFi的真正價(jià)值所在。

可見，其實(shí)BAT三家相繼投資三個(gè)重資產(chǎn)免費(fèi)WiFi建設(shè)商的真正目標(biāo)，也是希望與BAT自身的數(shù)據(jù)平臺(tái)結(jié)合。

從這個(gè)意義來說，也許在消費(fèi)者看來，大家都是免費(fèi)WiFi，但對(duì)產(chǎn)業(yè)而言，只有完成免費(fèi)WiFi后面的長(zhǎng)尾效應(yīng)，這樣的企業(yè)才更有未來想像空間。

公交、地鐵的高頻剛需

阿里投資的樹熊、騰訊投資的邁外迪，這兩家企業(yè)的免費(fèi)WiFi更集中于餐飲、商場(chǎng)、酒店等消費(fèi)場(chǎng)所，而16WiFi則與這兩家完全不同，16WiFi先是主攻公交系統(tǒng)，進(jìn)而拓展到地鐵等，專注于出行領(lǐng)域。

一邊是消費(fèi)場(chǎng)所，一邊是出行，哪個(gè)領(lǐng)域更有優(yōu)勢(shì)？

據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，全國(guó)公交車日均運(yùn)送乘客人次達(dá)2.2億、地鐵達(dá)3470萬，而鐵路僅為646萬、民航僅為107萬。

16WiFi董事長(zhǎng)邱朝敏是個(gè)非常有激情的人，對(duì)于出行這一領(lǐng)域的各種數(shù)據(jù)如數(shù)家珍，他認(rèn)為，公交WiFi與機(jī)場(chǎng)、咖啡廳等服務(wù)場(chǎng)所的WiFi相比，其價(jià)值更為凸顯。他認(rèn)為，公交出行有相對(duì)固定的線路和人群，是有規(guī)律的高頻次行為，尤其是在這個(gè)封閉場(chǎng)景內(nèi)，人們有大量無聊的時(shí)間，這時(shí)的免費(fèi)WiFi網(wǎng)絡(luò)無疑是剛需中的剛需。

在公交、地鐵里，用戶需求更剛性、使用頻次更高、粘滯度更強(qiáng)。這正是16WiFi被業(yè)界看好的根本原因。同理，同在出行領(lǐng)域的Uber估值已經(jīng)超過400億美元，滴滴快的、神州專車不斷獲得投資，其根本邏輯都是因?yàn)?ldquo;出行”這一高頻、剛需大市場(chǎng)。

百度看好16WiFi也是繼百度注資Uber、51用車之后在出行領(lǐng)域的又一次布局，甚至這一次投資還實(shí)現(xiàn)一舉兩得的效果：既布局出行領(lǐng)域，又投資免費(fèi)WiFi入口。

獨(dú)家、排他的先發(fā)優(yōu)勢(shì)

如邱朝敏所說，百度領(lǐng)投16WiFi之后，公交免費(fèi)16WiFi將進(jìn)入快速發(fā)展期。但事實(shí)上，這一領(lǐng)域早已經(jīng)被同行盯上。

“我們最早與一些城市的公交公司談，一輛巴士的入駐費(fèi)是100元/年，當(dāng)越來越多的跟隨者進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，此項(xiàng)費(fèi)用也不斷水漲船高。”最近重慶公交免費(fèi)WiFi公開招標(biāo)，投標(biāo)企業(yè)數(shù)量竟破天荒地達(dá)到12家，曾對(duì)16WiFi表達(dá)過投資意愿的360公司也赫然其中。不可否認(rèn)，公交免費(fèi)WiFi已經(jīng)成了競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域，但好在最早殺入這一領(lǐng)域的16WiFi已經(jīng)完成了最初的跑馬圈地。

目前16WiFi已經(jīng)簽下的60個(gè)城市的15萬輛車，全部是獨(dú)家、排他性的協(xié)議，獨(dú)家、排他讓16WiFi建立了自己的護(hù)城河，追兵難至。

“沒簽下這么多城市，我們不敢對(duì)外宣布，我們有半年時(shí)間，什么都不敢說，專心去圈地，一個(gè)個(gè)城市去談。畢竟這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，模仿者大有人在。”邱朝敏很感慨。

公交wifi項(xiàng)目早在2011年即開始進(jìn)行研發(fā)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)由16WiFi母公司七彩集團(tuán)、北京移動(dòng)、華為三方共同組建。2012年，七彩集團(tuán)、北京移動(dòng)與北京公交簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，在2013年由北京移動(dòng)投資，陸續(xù)在1.2萬輛公交車上安裝了wifi設(shè)備，使北京成為全國(guó)首個(gè)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)公交wifi的城市。

“但那時(shí)的運(yùn)營(yíng)模式還不成熟”，2014年七彩集團(tuán)發(fā)起成立北京一路熱點(diǎn)信息技術(shù)有限公司，專致于16WiFi的投資建設(shè)及運(yùn)營(yíng)，公交WiFi也實(shí)現(xiàn)了三大轉(zhuǎn)變：由收費(fèi)模式變?yōu)槊赓M(fèi)模式、由移動(dòng)用戶能用變?yōu)槁?lián)通和電信用戶也能用、由電信運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)投資建設(shè)變?yōu)橐宦窡狳c(diǎn)公司主導(dǎo)。

目前公交WiFi的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)所需全部資金——無論是前期的硬件設(shè)備采買安裝、軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)，還是后期向三大運(yùn)營(yíng)商購(gòu)買流量，以及日常的運(yùn)營(yíng)維護(hù)——均由16WiFi負(fù)擔(dān)，無需政府部門和公交公司投入。

針對(duì)如何盈利的問題，邱朝敏表示，作為惟一實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的企業(yè)，在兩年的時(shí)間里積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，已把多種變現(xiàn)方式嘗試走通，包括廣告、流量引導(dǎo)、應(yīng)用分發(fā)、游戲聯(lián)運(yùn)、電商平臺(tái)、O2O及大數(shù)據(jù)等。

這次吸引百度的投資之后，16WiFi會(huì)加速在全國(guó)的布局。針對(duì)16WiFi的運(yùn)營(yíng)模式來看，只有在全國(guó)市場(chǎng)形成規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，公交免費(fèi)wifi才能可持續(xù)發(fā)展。邱朝敏的目標(biāo)是把公交免費(fèi)wifi做成普惠工程，不僅利民，也讓16WiFi有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

從行業(yè)發(fā)展來看，免費(fèi)WiFi已經(jīng)成了BAT的另一個(gè)入口之戰(zhàn)，但選擇最大眾化的高頻剛需領(lǐng)域，以重資產(chǎn)建設(shè)的思路進(jìn)行免費(fèi)WiFi布局，百度與16WiFi的聯(lián)手探索值得關(guān)注。