“當(dāng)前種種智慧交通的表現(xiàn)顯然不是終點(diǎn)。技術(shù)手段在進(jìn)步，需求層次在提高，這些都在向我們提出一個(gè)個(gè)關(guān)于‘如何實(shí)現(xiàn)更多’的問(wèn)題和想象空間。”在11月16日至18日浙江烏鎮(zhèn)舉辦的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，浙江省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)郭劍彪如是說(shuō)道。

　　無(wú)論是鐵路、公路、水路、民航和郵政，還是城市交通中的公交、出租、停車、快遞，互聯(lián)網(wǎng)正在與交通運(yùn)輸深度融合發(fā)展。

　　如何避開野蠻生長(zhǎng)的泥淖是行業(yè)部門需要第一時(shí)間回答的命題，頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)引導(dǎo)成為必須。

　　記者了解到，浙江交通早就成立了信息化和網(wǎng)絡(luò)信息安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌管理信息化建設(shè)以及網(wǎng)絡(luò)信息安全工作，并組織開展了統(tǒng)一的信息化項(xiàng)目立項(xiàng)預(yù)審和招標(biāo)需求審核等工作，確保交通信息化相關(guān)項(xiàng)目未來(lái)能夠在一個(gè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)和技術(shù)框架下進(jìn)行開發(fā)。

　　圍繞出行，如何營(yíng)造“人、車、路、環(huán)境”協(xié)同運(yùn)作的安全有序、高效暢通、經(jīng)濟(jì)便捷的交通運(yùn)行環(huán)境，“智慧交通”被視為綜合交通現(xiàn)代化發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。

　　經(jīng)過(guò)反復(fù)的修訂完善，浙江交通運(yùn)輸信息化十三五規(guī)劃明確總體目標(biāo)，即全面構(gòu)建基于交通物聯(lián)網(wǎng)和交通云環(huán)境的交通綜合信息服務(wù)平臺(tái)，有效整合現(xiàn)有交通資源，促進(jìn)整個(gè)交通領(lǐng)域各參與要素的動(dòng)態(tài)全面感知、海量數(shù)據(jù)深度融合。

　　在確立理念、謀劃路徑的同時(shí)，浙江交通“互聯(lián)網(wǎng)+”的信息化基礎(chǔ)建設(shè)也全面開始布局。

　　作為政府部門的浙江交通對(duì)自身的定位十分清晰：打基礎(chǔ)，搭平臺(tái)，提供企業(yè)做不了、不愿做的公共服務(wù)。“只做交換，不做交易”的國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)是最直觀的例證。

　　2013年，浙江省交通運(yùn)輸廳積極與阿里云開展合作，研究云計(jì)算應(yīng)用。當(dāng)年10月，浙江省交通運(yùn)輸廳與阿里云等單位聯(lián)合發(fā)起成立中國(guó)第一個(gè)云計(jì)算生態(tài)聯(lián)盟——云棲小鎮(zhèn)聯(lián)盟，共同參與推動(dòng)云計(jì)算的發(fā)展。

　　交通行業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變，大批“互聯(lián)網(wǎng)+出行”的試點(diǎn)項(xiàng)目得以迅速落地。

　　浙江圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”這一新趨勢(shì)，主動(dòng)設(shè)計(jì)“智慧質(zhì)監(jiān)”云平臺(tái)、衢州G205智慧公路、舟山智慧港航和杭州市公共交通出行智能指揮調(diào)度平臺(tái)等4個(gè)綜合改革試點(diǎn)項(xiàng)目，還建成該省智慧交通云平臺(tái)，該省“兩客一危”GPS平臺(tái)、綜合交通應(yīng)急指揮視頻監(jiān)控平臺(tái)等多個(gè)重要應(yīng)用實(shí)施上云行動(dòng)，浙江省交通運(yùn)輸廳也因此成為政府部門云應(yīng)用的典范之一。

　　如果說(shuō)立足自身實(shí)際的信息化布局是交通行業(yè)面對(duì)新形勢(shì)的一種自適應(yīng)姿態(tài)，那么數(shù)據(jù)資源的深度挖潛和共享應(yīng)用則是浙江發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的自生長(zhǎng)路徑。

　　作為部省合作的重要項(xiàng)目，國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)已成為物流信息的最大“連接器”。平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)已覆蓋國(guó)內(nèi)70%主流運(yùn)輸管理系統(tǒng)，可以使企業(yè)系統(tǒng)互聯(lián)周期從8個(gè)月縮短為1周，加快行業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程3到5年。

　　以“互聯(lián)網(wǎng)+”的名義，政企合作的范例不斷涌現(xiàn)，浙江作為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高地，圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的創(chuàng)新不斷，涌現(xiàn)了一大批諸如菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技、快到網(wǎng)、易貨的、傳化物流、恒生長(zhǎng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技等創(chuàng)新型企業(yè)和創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目。

　　交通與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展，不僅有利于方便旅客出行、提高綜合效率、改善出行體驗(yàn)，也是培育交通發(fā)展新動(dòng)能、催生交通新業(yè)態(tài)、提升發(fā)展水平的重要方面。

　　郭劍彪說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)+交通所表達(dá)的，是一種始終開放創(chuàng)新的發(fā)展模式，一種持續(xù)融合提升的發(fā)展動(dòng)態(tài)，需要不斷將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)和交通科學(xué)、人工智能等前沿理論融入到交通領(lǐng)域，從而推動(dòng)整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，提升交通運(yùn)輸服務(wù)的供給質(zhì)量，最終實(shí)現(xiàn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的明顯提升。

　　11月15日，中央網(wǎng)信辦和國(guó)家發(fā)改委批復(fù)浙江省建設(shè)國(guó)家信息經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，獲準(zhǔn)設(shè)立杭州國(guó)家級(jí)互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)，浙江互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展邁入了嶄新時(shí)代。

　　郭劍彪表示，浙江交通將抓住創(chuàng)建全國(guó)首個(gè)國(guó)家信息經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的歷史機(jī)遇，把握互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新形勢(shì)和新趨勢(shì)，大力發(fā)展網(wǎng)絡(luò)信息核心技術(shù)，探索集大數(shù)據(jù)采集共享、分析應(yīng)用、支撐保障等平臺(tái)功能于一體的省級(jí)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心，為該省提供覆蓋綜合交通全領(lǐng)域的智慧出行、智慧物流、智慧政務(wù)、智慧決策、智慧監(jiān)管等數(shù)據(jù)集成服務(wù)。