到現(xiàn)在為止,你可能已經(jīng)聽過至少一個(gè)關(guān)于區(qū)塊鏈的描述,而這個(gè)描述可能與金錢有關(guān)。區(qū)塊鏈因其“分布式賬本”技術(shù)受到了廣泛關(guān)注,該技術(shù)是通過私人市場買賣加密貨幣(如比特幣)和其他資產(chǎn)的基礎(chǔ)。
但是區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用超過了加密貨幣。將來,它可能成為許多日常b2b事務(wù)的一部分,包括那些由企業(yè)應(yīng)用程序驅(qū)動(dòng)的事務(wù)。
考慮一下在企業(yè)應(yīng)用程序中使用區(qū)塊鏈的四種場景,以提供更靈活、更安全、更精簡的業(yè)務(wù)流程——甚至啟用新的業(yè)務(wù)模型。
1. 賦能分布式的、獨(dú)立的市場
區(qū)塊鏈允許資產(chǎn)所有者跟蹤和交易價(jià)值(如未開發(fā)的發(fā)票)的價(jià)值,例如,在一個(gè)更安全、透明、私有和自我協(xié)調(diào)的“鏈”交易中。這種能力為現(xiàn)金和資產(chǎn)管理增加了速度和靈活性。
例如,通過使用企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)應(yīng)用程序的驗(yàn)證發(fā)票,公司可以通過在一個(gè)自主的發(fā)票保理市場上銷售發(fā)票來快速籌集所需的現(xiàn)金或加速現(xiàn)金流。
其他資產(chǎn)的自主市場將成倍增長。從本質(zhì)上講,基于區(qū)塊鏈的交易降低了第三方監(jiān)督的需求,因?yàn)檐浖旧硎且粋€(gè)受控的、開放的框架,對所有交易參與者都可見。
如果一個(gè)公司可以發(fā)布東西價(jià)值的多個(gè)潛在買家,這些買家都有信任和能見度知道這些東西是真實(shí)的,賣方不能賣兩次,然后將公開、透明競爭購買這些物品,賣方會(huì)得到一個(gè)更好的價(jià)格。
2. 減少商業(yè)交易中的摩擦
對大多數(shù)組織來說,管理支出是一個(gè)挑戰(zhàn)。但是區(qū)塊鏈?zhǔn)蛊髽I(yè)能夠?yàn)楣?yīng)商和合作伙伴創(chuàng)建一個(gè)自我管理的網(wǎng)絡(luò),使合同自動(dòng)化,提供即時(shí)支付,跟蹤貨物的運(yùn)輸,并對整個(gè)供應(yīng)鏈有可見性。例如,如果一個(gè)公司在冷藏集裝箱中運(yùn)輸易腐爛的貨物,如果集裝箱的溫度超過某個(gè)閾值,它就可以在卡車上裝載一個(gè)IoT傳感器,在區(qū)塊鏈上調(diào)用一個(gè)智能合同。這將觸發(fā)訂單的取消,而且它還可以自動(dòng)創(chuàng)建一個(gè)新的訂單,這樣第二次發(fā)貨就會(huì)立即發(fā)送,而有問題的制冷設(shè)備的卡車可以轉(zhuǎn)到維修設(shè)施進(jìn)行維修。
通過減少或消除人工交互,這樣的網(wǎng)絡(luò)可以減少事務(wù)錯(cuò)誤和丟失信息。而且,通過直接連接買賣雙方,交易發(fā)生得更快。
3. 管理和保護(hù)分散的私有記錄
傳統(tǒng)的做法是利用防火墻和受限訪問,讓行業(yè)依賴第三方來獲取共享信息的數(shù)據(jù)庫。由于頻繁高調(diào)的數(shù)據(jù)泄露表明,這種做法并不總是理想的。
區(qū)塊鏈的一個(gè)基本優(yōu)點(diǎn)是,每個(gè)單獨(dú)的數(shù)據(jù)記錄或元素都使用區(qū)塊鏈成員的密鑰進(jìn)行加密。網(wǎng)絡(luò)罪犯需要訪問每個(gè)成員的每個(gè)密鑰來訪問所有的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)。這并不是說區(qū)塊鏈?zhǔn)顾袛?shù)據(jù)都是100%安全的,但它可以幫助減少單個(gè)行為中大量私有記錄的暴露。
一個(gè)合乎邏輯的應(yīng)用程序是雇員或?qū)W生記錄,雇主和教育機(jī)構(gòu),甚至是行業(yè)認(rèn)證機(jī)構(gòu),都可以添加新的資格、等級(jí)或工作崗位。想象一下,為員工提供一個(gè)密鑰,讓他們可以訪問他或她的員工記錄,作為安全區(qū)塊鏈的一部分,包括人力資源。個(gè)人可以安全地與其他公司或教育機(jī)構(gòu)分享他們的大學(xué)成績單或就業(yè)經(jīng)歷,而不是依靠那些不可靠且容易偽造的傳真拷貝。
4. 跟蹤產(chǎn)品和材料的來源
區(qū)塊鏈可以幫助確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性,使其更容易追蹤和定位在使用的產(chǎn)品和材料。
例如,假設(shè)一家汽車制造商形成了一種質(zhì)量聚焦的區(qū)塊鏈,包括零部件供應(yīng)商、分總成制造商、質(zhì)量控制供應(yīng)商和公共監(jiān)管機(jī)構(gòu)(例如,國家公路交通安全管理局)。對缺陷部件的召回可能會(huì)更快地進(jìn)行??紤]到汽車零部件的缺陷,每年成千上萬的人失去生命,這一點(diǎn)意義重大。