數(shù)字化在供應(yīng)鏈危機消退之后能否轉(zhuǎn)變工作和生活的方式?

責(zé)任編輯:cres

作者:HERO編譯

2022-03-11 10:52:00

來源:企業(yè)網(wǎng)D1Net

原創(chuàng)

供應(yīng)鏈的脆弱性迫使人們重新評估如何改進,以及如果再次發(fā)生這些問題,數(shù)字化轉(zhuǎn)型、人工智能或5G等技術(shù)是否可以在緩解和應(yīng)對方面發(fā)揮作用。

FPT UK公司配送部主管Quy Le日前表示,全球供應(yīng)鏈近兩年來遭遇中斷危機,在2020年第一季度發(fā)生的新冠疫情帶來了一系列災(zāi)難性事件,最終也影響了全球分銷網(wǎng)絡(luò)的運營效率。
 
隨著新冠疫情席卷全球,并在世界各地造成出行封鎖,很多人認為全球的消費需求將會下降。但眾所周知的是,新冠疫情最終增強了公眾對商品的需求,因為人們雖然減少了在旅行和外出就餐等方面的支出,但更多地進行網(wǎng)上購物。家居裝修、家庭辦公、健身器材等物品的銷售額都大幅上升。
 
盡管可以增加產(chǎn)量以滿足需求,但由于世界部分地區(qū)仍處于不同的停工狀態(tài),采購零件或原材料逐漸變得更加困難。運輸延誤、港口臨時關(guān)閉、集裝箱短缺、勞動力缺乏,所有這些都破壞了在世界各地運送物品的錯綜復(fù)雜的供應(yīng)鏈,沒有哪個行業(yè)領(lǐng)域能逃脫這場危機,甚至食物供應(yīng)有時也會變得緊張。在一些時期內(nèi),消費品的供應(yīng)不穩(wěn)定。芯片短缺導(dǎo)致多個行業(yè)發(fā)生劇變,尤其是汽車行業(yè),由于缺乏芯片,世界各地的汽車生產(chǎn)線不得不關(guān)閉數(shù)周的時間或中斷生產(chǎn)。
 
這場疫情為一場完美風(fēng)暴創(chuàng)造了條件,也摧毀了世界供應(yīng)鏈中所有的效率。當(dāng)全球的分銷系統(tǒng)恢復(fù)到以前水平并將再次平穩(wěn)運行時,它們將是精確協(xié)作、協(xié)調(diào)和溝通的縮影。過去兩年的供應(yīng)鏈中斷帶來了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn),并為人們贏得了一些時間來反思產(chǎn)品的生產(chǎn)方式以及一些內(nèi)包和外包要求。
 
數(shù)據(jù)分析在物流中是必不可少的
 
如今,數(shù)據(jù)正在推動經(jīng)濟發(fā)展并顛覆企業(yè)的運營方式。物流中的數(shù)據(jù)分析是正在經(jīng)歷廣泛采用和利用的領(lǐng)域之一。供應(yīng)鏈的復(fù)雜結(jié)構(gòu)使物流成為一個完美的用例。大量信息可以從鏈條上的眾多內(nèi)部和外部來源和接觸點中提取,即傳統(tǒng)的操作系統(tǒng)、集成在車輛中的傳感器、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、供應(yīng)商、合作伙伴和客戶。來自數(shù)據(jù)的寶貴見解,將提高效率并優(yōu)化業(yè)務(wù)。
 
以更低的成本更快地交付
 
有些物流公司每天要管理數(shù)百甚至數(shù)千輛汽車,需要確定最佳行駛路線以最大程度地降低燃料或能源成本,并且同時確保按時交付是一個令人頭疼的問題。數(shù)據(jù)分析一直在簡化路線優(yōu)化,也就是使用路線系統(tǒng)確定最具成本效益的路線的過程。從貨運信息、車輛容量、假期、道路質(zhì)量、交通密度、犯罪熱點、天氣條件中收集大量數(shù)據(jù),可用于計算車隊最有效的路線和??宽樞蚧虼_定最合適的運輸方式(飛機、卡車、火車或輪船)用于長途路線,以及優(yōu)化供應(yīng)鏈流動的連接點。
 
借助實時路由解決方案,可以收集和分析動態(tài)數(shù)據(jù)以控制交付路線。托運人、司機和收件人可以響應(yīng)實時事件并規(guī)劃補救方案。路由智能平衡天氣變化、交通擁堵和每個目的地的訪問與有關(guān)接收器的可用性和位置的信息,指導(dǎo)司機安全到達下一個最佳交付點,以避免不成功的交付嘗試。
 
路線優(yōu)化系統(tǒng)不僅有助于降低燃料和能源成本、加班費和規(guī)劃時間,還可以提高準時到達率和車隊利用率。該系統(tǒng)可以提高客戶滿意度。
 
人工智能技術(shù)也正在應(yīng)用在智能交通、路線和需求規(guī)劃的預(yù)測分析系統(tǒng)。分析來自供應(yīng)鏈的大數(shù)據(jù),以識別有助于洞察供應(yīng)鏈每個環(huán)節(jié)的模式。
 
更智能的倉庫
 
倉庫不僅僅有存儲和處理貨物的作用。智能倉庫系統(tǒng)利用各種互聯(lián)技術(shù)形成一個生態(tài)系統(tǒng),自動跟蹤貨物在何處接收、識別、分類、組織和準備裝運。更智能的倉庫使從供應(yīng)商到客戶的整個操作實現(xiàn)了自動化。數(shù)據(jù)分析與自動化、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能相結(jié)合,為企業(yè)提供倉庫運營的整體鳥瞰圖,并傳遞與企業(yè)和貨物交付相關(guān)的績效信息。智能倉庫提高了生產(chǎn)力、效率和準確性,同時提供了更多的靈活性和能力。
 
物流公司可以從傳感器收集大量信息,以幫助跟蹤包裹的移動,并檢測叉車路線中的異常情況。溫度和濕度水平的監(jiān)測將幫助企業(yè)規(guī)劃最有效的路線以減少易腐爛商品的浪費。對庫存管理的洞察力揭示了倉庫的哪些部分是最繁忙的,即哪些產(chǎn)品需求量很大,以及應(yīng)將季節(jié)性產(chǎn)品存儲在哪里,并最大限度地充分利用占地面積。
 
此外,物流公司可以根據(jù)客戶需求和購買行為的歷史和實時數(shù)據(jù)控制每個倉庫的庫存。這其中可能有用的一個示例是在某個區(qū)域內(nèi)訂購流行產(chǎn)品的時候。離該地區(qū)最近的倉庫擁有更高的特定產(chǎn)品庫存以滿足需求。數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)還使物流公司能夠優(yōu)化倉庫的數(shù)量、位置和容量,以最大限度地減少資本投資,并確保更有效的倉庫管理。
 
更精準的規(guī)劃
 
在過去幾年,物流行業(yè)受益于預(yù)測分析的進步。其分析算法根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)測未來行為,通過預(yù)測分析以預(yù)測供需。企業(yè)可以就庫存計劃、運輸、勞動力和產(chǎn)能要求做出更明智的決策。物流運營商可以生成有關(guān)客戶偏好的報告、預(yù)測需求并相應(yīng)地分配勞動力和資源。更準確地預(yù)測機器故障將使維護站點更容易。機器維修或維護可以在需要發(fā)生之前考慮在內(nèi)。提前發(fā)現(xiàn)這些問題,可以最大限度地延長設(shè)備正常運行時間,減少延誤并合理化運營成本。
 
實現(xiàn)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型,共創(chuàng)美好未來
 
全球供應(yīng)鏈需要精益求精,運作順暢。盡管新冠疫情暴露了其實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一些脆弱性,但有可能幫助物流公司將運營提升到另一個水平,從而提高效率、增強客戶體驗以及更好地為應(yīng)對突發(fā)事件做好準備。利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)是成功的關(guān)鍵,因為人們正在通過數(shù)字化方式實現(xiàn)更美好的未來。
 
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