初次接觸特斯拉這個(gè)汽車(chē)品牌是在2014年4月份，特斯拉進(jìn)入中國(guó)的消息在微信朋友圈被刷得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。帶著好奇的心情點(diǎn)開(kāi)了這個(gè)鏈接，點(diǎn)開(kāi)了看完之后，發(fā)現(xiàn)太孤陋寡聞了。

特斯拉（TESLA）汽車(chē)公司CEO埃隆 馬斯克來(lái)到中國(guó)，并把特斯拉model S車(chē)鑰匙交到八位中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖們的手中，然后正式宣布：特斯拉正式進(jìn)入中國(guó)。中國(guó)對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)，特斯拉將會(huì)顛覆中國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)模式。他們的廣告詞有一句我記得特清楚：car overturns everything from the future(來(lái)自未來(lái)的車(chē)，顛覆一切)。

但是談?lì)嵏彩欠駷闀r(shí)過(guò)早？下面先讓我們來(lái)看看關(guān)于特斯拉的幾組數(shù)據(jù)和性能。

先是售價(jià)：

81,070美元 (在美國(guó)的價(jià)格)

3,600美元 (運(yùn)輸與裝卸)

19,000美元 (關(guān)稅和其他稅)

+ 17,700美元 (增值稅)

121,370美元 折合人民幣是743,998元(當(dāng)前匯率為6.13元／美元)

85kWh的電池總?cè)萘浚?kWh(1千瓦時(shí))=1度電，現(xiàn)在的民用電只需要0.6-0.7元/度（以佛山禪城區(qū)為準(zhǔn)），model S充滿電之后最高的續(xù)航里程高達(dá)502公里，這樣算下來(lái)，每公里耗費(fèi)1毛錢(qián)左右，這一點(diǎn)真是振奮人心！據(jù)說(shuō)美國(guó)的特斯拉充電網(wǎng)點(diǎn)為特斯拉用戶(hù)免費(fèi)提供充電服務(wù)。特斯拉用戶(hù)除了能到專(zhuān)門(mén)充電網(wǎng)點(diǎn)充電之外還能自己安裝充電電樁，充電網(wǎng)點(diǎn)/電樁充電1小時(shí)充電可行駛100公里，充滿只需5個(gè)小時(shí)，家庭用電充電1小時(shí)可行駛20公里。特斯拉的廣告中還提到，特斯拉為用戶(hù)提供八年的電池免費(fèi)更換服務(wù)。接著是車(chē)子性能以及其他：0-100公里時(shí)速的加速時(shí)間僅需3.9秒。汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)自于奔馳，外形也無(wú)可挑剔（像蘭博基尼），整體算得上高端大氣上檔次。

黃婆賣(mài)瓜都懂得自賣(mài)自夸，特斯拉絲毫沒(méi)有提及自己的車(chē)子有何缺點(diǎn)，因?yàn)槊總€(gè)商家都懂：你的缺點(diǎn)不能讓人知道，萬(wàn)一被別人知道了，別人就越愛(ài)拿你的缺點(diǎn)說(shuō)事，你越在意你自己的缺點(diǎn)，別人就越愛(ài)說(shuō)，最終你的缺點(diǎn)就成為了別人攻擊你的武器。于是，機(jī)智的特斯拉選擇完全無(wú)視自己的缺點(diǎn)，當(dāng)作缺點(diǎn)根本不存在。

好了，拋開(kāi)一切不談，我們先聊聊價(jià)格吧，這個(gè)價(jià)格恐怕不是普通市民能夠接受的，當(dāng)然人民幣戰(zhàn)士和土豪們請(qǐng)隨意，我們中國(guó)的大土豪可真不少，很多人都抱怨交車(chē)期太長(zhǎng)，早早給錢(qián)訂了車(chē)，可車(chē)子卻姍姍來(lái)遲。據(jù)悉，其他汽車(chē)公司也即將推出電動(dòng)汽車(chē)了，之諾1E、比亞迪·秦、江淮IEV，當(dāng)然，奧拓是不能跟奧迪相提并論，但在中國(guó)便宜的汽車(chē)也有大把人消費(fèi)，廠家也賺錢(qián)，因?yàn)橄M(fèi)者不傻，知道一分錢(qián)一分貨，這也是和廠家形成的默契。

其它品牌的電動(dòng)汽車(chē)未必能比特斯拉棒，但是這些汽車(chē)生產(chǎn)商制造出來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)也不會(huì)差，而且這無(wú)疑是電動(dòng)車(chē)愛(ài)好者的福音啊，強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)之下必定會(huì)降價(jià)。我們?cè)賿侀_(kāi)價(jià)格看這輛車(chē)，85kWh的電池總?cè)萘?，充滿一次可行走502公里，每公里耗費(fèi)不到一毛錢(qián)，不拿跑車(chē)跟它比，就拿經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的1.6排量的老捷達(dá)來(lái)比，現(xiàn)在汽油價(jià)7.8元/升，老捷達(dá)每跑一公里高速就需要5毛錢(qián)，走泥濘路或者在市內(nèi)走等紅燈等因素每公里需要6-7毛，這一點(diǎn)特斯拉完全勝出，從使用能源的性?xún)r(jià)方面可以從某個(gè)程度上有可能中和了特斯拉的天價(jià)。

最后說(shuō)到加速度，不跟專(zhuān)業(yè)跑車(chē)比，在同等價(jià)位的汽車(chē)中，目前只有奔馳S550能與之相媲美（同是S級(jí)轎車(chē)，售價(jià)也相近，奔馳S550售價(jià)為123,995＄），奔馳S550在4.7秒完成0-100KM/h的加速。在加速方面特斯拉model S略勝一籌。特斯拉0-100KM/h的時(shí)速能迅速實(shí)現(xiàn)，那么100-200KM/H的時(shí)速是不是就沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)了呢？這時(shí)候就會(huì)有人回答道：不是每個(gè)人都喜歡飆車(chē)的。嗯，說(shuō)得好有道理，我也無(wú)言以對(duì)。

關(guān)于特斯拉的疑問(wèn)還有很多譬如說(shuō)：充電網(wǎng)點(diǎn)（像中石油中石化一樣的加油點(diǎn)）什么時(shí)候能建好？私人充電電樁能否普遍實(shí)現(xiàn)？售后維修網(wǎng)點(diǎn)分布是否廣泛，出了售后問(wèn)題找誰(shuí)？電池過(guò)了8年保修期之后，換一塊電池成本會(huì)不會(huì)很高？底盤(pán)就是一塊巨大的鋰電池，是否跟小米電池一樣可發(fā)熱制暖冬天不用開(kāi)空調(diào)（純屬開(kāi)玩笑）？

其實(shí)最令人擔(dān)心的不是以上這些問(wèn)題，最擔(dān)心的是底盤(pán)那一大塊鋰電池電池組，民航飛機(jī)嚴(yán)正聲明：乘客不許攜帶含鋰超過(guò)2克的鋰電池（容量超過(guò)160Wh）上飛機(jī)。因?yàn)殇囀菢O不穩(wěn)定的金屬，鋰電池受擠壓摩擦或者遇熱后很容易引起自燃，可燃物在有限空間內(nèi)的急速燃燒引起爆炸，手機(jī)充電或者打電話時(shí)候電池發(fā)生爆炸的事件不在少數(shù)，如果按照每160Wh的鋰電池含鋰2克計(jì)算的話，特斯拉底盤(pán)裝的可是1000多克的鋰定時(shí)炸彈?。∧壳盀橹?，國(guó)外特斯拉起火5次，前三次撞擊起火，第四次是充電連線起火引燃汽車(chē)，第五次是無(wú)緣無(wú)故自燃。這如何能讓消費(fèi)者安心呢？產(chǎn)品要以人為本，雖然這是土豪才買(mǎi)得起這款車(chē)，但是生命安危眾生平等，土豪的生命也和普通百姓一樣也可貴的。

特斯拉的前景是非常好的, 如果電池安全方面做好了，性?xún)r(jià)比更高，那么電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)給我們帶來(lái)一片安靜的世界（沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲），還我們一片藍(lán)藍(lán)的天（沒(méi)有尾氣排放污染）。除此之外新能源汽車(chē)也將會(huì)為世界和平做貢獻(xiàn)，世界第一強(qiáng)國(guó)就不會(huì)為了控制石油樞紐以各種政治理由去攻打中東地區(qū)的石油國(guó)小國(guó)，終于實(shí)現(xiàn)真正的世界和平。

這時(shí)候如果特斯拉想完全顛覆空前的傳統(tǒng)汽油汽車(chē)模式，就需要參考學(xué)習(xí)一下雷先生的七字真言了：專(zhuān)注、極致、口碑、快。特斯拉已經(jīng)學(xué)習(xí)了雷軍的饑餓營(yíng)銷(xiāo)了，大多客戶(hù)都說(shuō)交了定金長(zhǎng)時(shí)間拿不到車(chē)。接著就是要把電動(dòng)汽車(chē)做到極致，最后這個(gè)價(jià)格問(wèn)題嘛…...就更需要向小米好好學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)了, 那么很多人也就可以盡快擁有這樣一輛豪車(chē)了。