《企業(yè)網(wǎng)D1Net》 4月4日北京

集裝箱數(shù)據(jù)中心以其高擴(kuò)展性、靈活部署、低能耗的特點(diǎn)被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是中國(guó)新一代數(shù)據(jù)中心未來建設(shè)的熱點(diǎn)。然而經(jīng)過了兩三年，并未見到中國(guó)大規(guī)模的應(yīng)用部署。中興、華為、天地云箱等企業(yè)推出的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的銷量并不令人滿意。集裝箱數(shù)據(jù)中心甚至被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是“曇花一現(xiàn)”的市場(chǎng)炒作，需求并不明顯。然而北航大學(xué)教授、中標(biāo)軟件研發(fā)總監(jiān)蘭雨晴先生接受《企業(yè)網(wǎng)D1Net》記者采訪時(shí)表示，“現(xiàn)在進(jìn)入市場(chǎng)正當(dāng)時(shí)，未來集裝箱數(shù)據(jù)中心在中國(guó)會(huì)有很大發(fā)展空間，中標(biāo)軟件很看好這塊市場(chǎng)，并且作為供應(yīng)商獲得了不少訂單。”

面對(duì)當(dāng)前寸土寸的地價(jià)成本和高昂的房屋造價(jià)，不少企業(yè)看到了集裝箱數(shù)據(jù)中心優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)設(shè)施相關(guān)的房地產(chǎn)，需要興建的容納設(shè)備的建筑物，使用數(shù)據(jù)中心集裝箱可以完全消除傳統(tǒng)設(shè)施的建設(shè)問題，只要兩根管線——電源和水管就可運(yùn)營(yíng)?；萜?、IBM、SUN等企業(yè)早已設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出了集裝箱數(shù)據(jù)中心，并且已經(jīng)把集裝箱數(shù)據(jù)中心作為有潛力、可以替代標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)中心的方案向各行業(yè)推廣。尤其看好中國(guó)未來對(duì)數(shù)據(jù)中心的需求潛力，但經(jīng)過兩三年的推廣與實(shí)踐，并沒見到期望的收效。分析人士指出主要制約因素集中在三點(diǎn)：首先，市場(chǎng)的觀望情緒比較嚴(yán)重。像騰訊、百度、阿里巴巴都在觀望。國(guó)內(nèi)大規(guī)模部署的案例還不夠多。其次，建設(shè)成本相對(duì)比較貴，中小企業(yè)還不能支撐起其相對(duì)昂貴的初始購(gòu)買成本。最后是安全、可靠、穩(wěn)定性未被驗(yàn)證。金融、醫(yī)療行業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)中心的需求在規(guī)模上，集裝箱數(shù)據(jù)中心是適合的，價(jià)格也不敏感，但對(duì)安全可靠性的要求比較苛嚴(yán)，他們追求的不是快速布局，而是可靠性、安全性，和傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心相比，集裝箱數(shù)據(jù)中心到目前為止還不具有這樣的優(yōu)勢(shì)。

2008年~2010年全球集裝箱數(shù)據(jù)中心規(guī)模

面對(duì)當(dāng)前如此不樂觀的市場(chǎng)環(huán)境，中標(biāo)軟件研發(fā)總監(jiān)蘭雨晴先生表示出了截然不同的看法：過去一兩年，集裝箱數(shù)據(jù)中心確實(shí)被各方炒得比較火。但中國(guó)的信息化水平遠(yuǎn)沒有達(dá)到需求不能滿足的地步，反而中國(guó)各行業(yè)的信息化發(fā)展存在著很大的不均衡，發(fā)達(dá)地區(qū)信息化程度比較高，但西部甚至二級(jí)城市的信息化水平還很低。我們知道，云計(jì)算之所以興起，是由于歐美國(guó)家信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)超前，中小企業(yè)的信息化需求逐漸增大，為滿足這些企業(yè)的業(yè)務(wù)能夠順利進(jìn)展，并且節(jié)約企業(yè)開支，這種基礎(chǔ)運(yùn)算能力的集中化就形成了云計(jì)算的模式。但在中國(guó)，整體水平仍然很低，整體的業(yè)務(wù)需求還沒有大幅增長(zhǎng)，經(jīng)過這兩三年的培育，特別是像蘋果這樣的公司，把應(yīng)用、消費(fèi)、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，形成了一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)商看到了商業(yè)模式，用戶看到了應(yīng)用前景，中國(guó)未來的數(shù)據(jù)中心經(jīng)營(yíng)理念也就明朗了。這樣，一些中小城市，尤其是一些行業(yè)用戶，如醫(yī)療、金融、電子政務(wù)等，將是最先興起的業(yè)務(wù)需求領(lǐng)域，更重要的是，不僅僅是一線城市，在二、三線城市，建設(shè)機(jī)房的人工費(fèi)、原材料費(fèi)都在上漲，這就為集裝箱數(shù)據(jù)中心的興起提供了一個(gè)良好的契機(jī)。而我們正是看到了這個(gè)契機(jī)，尤其在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域，我們已經(jīng)接到了幾個(gè)訂單，客戶反映很好，目前還有幾個(gè)項(xiàng)目正在談。之前的一些集中向數(shù)據(jù)中心提供商進(jìn)入時(shí)間是早了些，現(xiàn)在看我們進(jìn)入得正當(dāng)時(shí)。

可預(yù)計(jì)的是：未來將成為全球第四代數(shù)據(jù)中心的主流部署模式。集裝箱數(shù)據(jù)中心作為第四代數(shù)據(jù)中心，其模塊化、可擴(kuò)展、高效、低能耗的顯著特點(diǎn)可在任何地方快捷部署。符合數(shù)據(jù)中心對(duì)快速、按需部署，節(jié)約能源，即插即用的需求，尤其適應(yīng)云計(jì)算等應(yīng)用需求。數(shù)據(jù)中心所需的機(jī)柜、配電、UPS、空調(diào)，甚至是發(fā)電機(jī)、服務(wù)器、存儲(chǔ)系統(tǒng)等設(shè)備出廠前就先行集成在了標(biāo)準(zhǔn)的40英尺集裝箱內(nèi)，此方式極大地改善了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心建造模式的不足。正如中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)設(shè)計(jì)院有限公司副總侯士彥所說，綠色節(jié)能、減低能耗已成為新一代數(shù)據(jù)中心發(fā)展的趨勢(shì)，集裝箱式及模塊化數(shù)據(jù)中心已開始大規(guī)模的使用，作為下一代數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)，各集裝箱數(shù)據(jù)中心提供商應(yīng)打造樣板間，切入早期市場(chǎng)，跨越鴻溝搶占市場(chǎng)。