谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人布林，在美國科技博客Re/Code舉辦的Code大會上發(fā)布了谷歌最新的無人駕駛汽車原型。值得一提的是，這款全新的谷歌無人駕駛汽車，沒有方向盤、沒有剎車、沒有離合器，徹底顛覆了傳統(tǒng)汽車的感念，未來感十足。負責人克里斯-厄姆森介紹，谷歌無人駕駛車是依托了全新的傳感器，一些能夠看得更遠的新雷達和新激光傳感器，以及一些新的攝像頭，從而實現(xiàn)覆蓋完整的監(jiān)控范圍，使車達到無人駕駛卻又十分安全的水平。谷歌的這種可以實現(xiàn)無人駕駛的水平是基于物聯(lián)網(wǎng)技術基礎上的車聯(lián)網(wǎng)。所謂車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指利用先進傳感技術、網(wǎng)絡技術、計算技術、控制技術、智能技術，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡與應用，從而達到“人——車——路——環(huán)境”的和諧統(tǒng)一。

近幾年，交通擁堵成為我國許多大中城市的亟待解決的問題，而車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，有效的融合了傳感技術、網(wǎng)絡技術、計算技術、控制技術、智能技術等技術，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)人、車、物、路的暢通、安全、高效地運轉(zhuǎn)。從而可以減少道路擁堵，提高出行效率;減少交通事故，提高出行的安全;提高汽車速度，降低能耗、減少環(huán)境污染。車聯(lián)網(wǎng)在我國的發(fā)展有著巨大的市場發(fā)展?jié)摿?，未來有可能成為全球最大的車?lián)網(wǎng)市場。同時，良好的政策環(huán)境也推動了我國車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展。從交通部、工信部等各部委，到多個區(qū)域的地方政府層面都大力支持車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，紛紛出臺各類稅收、資金等方面的優(yōu)惠政策。2013年6月，GSMA與市場研究公司SBD聯(lián)合發(fā)布的《車聯(lián)網(wǎng)預測報告》稱，到2018年，全球車聯(lián)網(wǎng)的市場總額將達390億歐元，較2012年的數(shù)值130億歐元增長3倍。分析師認為，未來五年，我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模接近2000億元，車聯(lián)網(wǎng)普及率在10%以上。

車聯(lián)網(wǎng)涉及到三大模塊：汽車制造商、通信運營商和互聯(lián)網(wǎng)公司。其中車聯(lián)網(wǎng)首先需要解決的是網(wǎng)絡的問題，我國4G、5G網(wǎng)絡的發(fā)展給車聯(lián)網(wǎng)提供了通訊保障，這也是中國政府大力倡導發(fā)展光纖寬帶戰(zhàn)略的原因之一。而與光纖緊密相關的材料鍺是寬帶傳輸提速的關鍵功能性材料。鍺是典型的稀散金屬，世界資源比較困乏。鍺具有良好的半導體性質(zhì)，在紅外和光學領域的應用范圍擴大，在光纖中加入光纖級四氯化鍺，發(fā)揮其光纖摻雜作用和光電轉(zhuǎn)化作用。四氯化鍺在光纖中的使用比例2 克/公里折0.7克金屬鍺計算，在光纖領域的消費量占總消費量的30%，約合30-40噸。2013年全球產(chǎn)量為151噸，其中中國占87噸，泛亞交易所平臺上有48噸，占全國產(chǎn)量的一半以上。作為戰(zhàn)略小金屬品種之一，國家也高度重視鍺收儲，從而更加提高了人們對交易所平臺上鍺投資的興趣。

另外，與車聯(lián)網(wǎng)密切相關的金屬材料還有銦、鎵、銻、碲、砷等，因為這是制造傳感器的功能性材料。其中，銦、鎵、銻、碲是泛亞有色金屬交易所的交易品種，且交易量和交易額穩(wěn)步增加，對國際和中國市場價格產(chǎn)生了相當大的影響力，并引領國際價格走向。5月28日，銦收于685元/百克;鍺收于2005元/公斤;鎵收于1321元/千克。

車聯(lián)網(wǎng)為人們的交通出行提供了一種行之可行的解決方案，也得到了國家的政策支持。車聯(lián)網(wǎng)不僅正在改變汽車業(yè)發(fā)展的模式，也改變了人們生活方式，并提高了生活質(zhì)量，在未來必將獲得迅速普及。相關稀有金屬銦、鍺、鎵、銻、碲等的投資價值可見一斑。