兩年來(lái),車聯(lián)網(wǎng)概念被業(yè)界廣泛提及,甚至已經(jīng)成為車企的營(yíng)銷宣傳“新寵”。
“車聯(lián)網(wǎng)”一詞伴隨物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展出現(xiàn)。所謂車聯(lián)網(wǎng),是指利用先進(jìn)的傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和無(wú)線通信技術(shù),通過(guò)汽車收集、處理和共享大量信息,實(shí)現(xiàn)車與路、車與車、車與人、車與城市網(wǎng)絡(luò)的互相連接,達(dá)到智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理目的的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。
簡(jiǎn)單而言,車聯(lián)網(wǎng)就是車“聯(lián)上”網(wǎng)。在傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,車聯(lián)網(wǎng)僅僅是作為車的附屬配置,以道路導(dǎo)航、3G/4G上網(wǎng)、娛樂影音等功能為主。當(dāng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)開始風(fēng)靡,手機(jī)功能日趨豐富,這時(shí)大家覺得,車載屏幕是否可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)界面的功能,車聯(lián)網(wǎng)開啟了初期探索。
現(xiàn)如今,隨著技術(shù)條件和市場(chǎng)環(huán)境的成進(jìn)一步熟,不少人開始憧憬車聯(lián)網(wǎng)更大的可能性,甚至有人大膽預(yù)測(cè),車聯(lián)網(wǎng)或會(huì)給交通領(lǐng)域和我們的日常生活帶來(lái)顛覆式變革。
打車軟件:車聯(lián)網(wǎng)初期的重要應(yīng)用場(chǎng)景
目前而言,車聯(lián)網(wǎng)最大的市場(chǎng),就是存量市場(chǎng)。已經(jīng)買車的客戶,通過(guò)汽車后裝以及手機(jī)功能的嫁接,使得現(xiàn)有的存量汽車能夠聯(lián)網(wǎng)。
打車軟件的快速普及,為我們的生活帶來(lái)了極大便利,這是車聯(lián)網(wǎng)初期的重要應(yīng)用場(chǎng)景。其背后的思路就是,把空余的車輛和想使用這些車的人,數(shù)據(jù)全部聯(lián)網(wǎng),通過(guò)計(jì)算使得雙方高速高效匹配。
過(guò)去,乘客站在路口這邊,路口對(duì)面有輛出租車,乘客肯定打不到它,因?yàn)殡p方不是相互可視的。但是把雙方的信息“聯(lián)網(wǎng)”后,通過(guò)尋找、匹配、確認(rèn)這一過(guò)程,就很好地解決了乘客打不到車的問(wèn)題,同時(shí)也降低了出租車司機(jī)的空載率。
汽車4S店:更智能地服務(wù)客戶
打車軟件的模式,可以復(fù)制到汽車4S店?,F(xiàn)在,很多客戶對(duì)汽車保養(yǎng)的需求,正在變得“隨時(shí)隨地”,只要時(shí)間上便利。但是,客戶不清楚附近哪兒有4S店,也不知道4S店是否有空位。這時(shí),就需要把4S店和顧客的信息同時(shí)上線,尋找匹配。
舉一個(gè)更具綜合性的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景案例。當(dāng)一輛車發(fā)生交通事故時(shí),汽車產(chǎn)生的碰撞,會(huì)通過(guò)傳感器自動(dòng)把車輛信息傳到就近的4S服務(wù)中心,對(duì)車況進(jìn)行在線評(píng)估。應(yīng)急救援電話、保險(xiǎn)公司電話等,也會(huì)自動(dòng)在手機(jī)上跳出來(lái)。甚至,如果客戶有需要,4S店會(huì)提供三款代步車供客戶選擇。這就是車聯(lián)網(wǎng)的功效,所有流程和服務(wù)都變得更為智能。
汽車保險(xiǎn):定制化時(shí)代即將到來(lái)
車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),汽車保險(xiǎn)行業(yè)的商業(yè)模式,也將產(chǎn)生變革。當(dāng)下,汽車保險(xiǎn)的本質(zhì)是,多數(shù)人救濟(jì)少數(shù),保險(xiǎn)公司通過(guò)大范圍的人群覆蓋來(lái)幫助少數(shù)出事故的客戶。
雖然這種模式的意義非常明顯,但是疏漏之處同樣不小?,F(xiàn)在的保險(xiǎn),會(huì)給部分客戶一種買了保險(xiǎn)“不撞白不撞”的心態(tài),也就是鼓勵(lì)人去撞車,因?yàn)橛械娜送ㄟ^(guò)撞車反而賺錢了,這是保險(xiǎn)業(yè)很大的一個(gè)弊端。
通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),汽車保險(xiǎn)就能夠?qū)崿F(xiàn)定制?,F(xiàn)在是不管顧客撞不撞車都要付同樣的保險(xiǎn),但是把車主的數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)以后,計(jì)算機(jī)能通過(guò)檢測(cè),為每位顧客提供個(gè)性化的保險(xiǎn)方案。如果判定某位顧客是一個(gè)很安全的人,就不需要很高的保額。但是如果某位車主連續(xù)撞了三次,可能保險(xiǎn)公司會(huì)把保額提高,甚至最后都沒有保險(xiǎn)公司愿意為這位車主提供做保險(xiǎn)。
智能交通:徹底改變?nèi)祟惓鲂心J?/p>
如果從暢想的角度,車聯(lián)網(wǎng)會(huì)發(fā)展成怎樣,是業(yè)界熱門的研究課題。我自己認(rèn)為,未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)會(huì)使汽車像手機(jī)一樣,買車的同時(shí)也買到了與車相關(guān)的服務(wù)。
比如,在堵車情況下,顧客可以使用智能駕駛模式,讓汽車跟著前車通速前進(jìn)。這能大大節(jié)省能量,也不用一直想著換道超車,對(duì)于交通秩序的維持,具有重大意義。關(guān)鍵是,在這種智能駕駛模式下,人可以被解放出來(lái),人可以自由在車上辦公、娛樂或休息。
重新定義汽車:普通客戶不再需要買車
隨著車聯(lián)網(wǎng)的深入發(fā)展,汽車將會(huì)被重新定義。普通客戶不再需要買一輛車。如果客戶需要用車時(shí),只要在門口看見一輛車,就可以通過(guò)手機(jī)查詢及預(yù)約。在成功計(jì)費(fèi)后,手機(jī)就變成了車鑰匙。
這對(duì)于汽車資源利用的效率,是躍進(jìn)式的提升?,F(xiàn)存的大量汽車,真正被使用的時(shí)間并不多,大部分時(shí)間只是停在那兒,既浪費(fèi)了汽車資源,也浪費(fèi)了客戶的資金。
未來(lái)客戶都傾向于為“使用它”而付錢,不是為“擁有它”而付錢。普通客戶不再需要“擁有”汽車。從務(wù)實(shí)的角度,汽車的功能性都會(huì)大同小異,除非是特別有錢或者需要彰顯個(gè)性的客戶,要把汽車當(dāng)奢侈品收藏。以上這些的實(shí)現(xiàn),都將依賴于車聯(lián)網(wǎng)的縱深拓展。