2014年上半年已經(jīng)過(guò)去，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)依然備受關(guān)注。“市場(chǎng)低迷”、“國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”、“渣土車(chē)”、“新能源汽車(chē)”、“人事變動(dòng)”、“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”六大關(guān)鍵詞深刻影響2014年上半年商用車(chē)車(chē)市，本文對(duì)此加以點(diǎn)評(píng)，以饗讀者。

● 市場(chǎng)低迷

根據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1-5月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成181.85萬(wàn)輛和176.80萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.4%和0.1%?？蛙?chē)產(chǎn)銷(xiāo)22.28萬(wàn)輛和22.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.40%和5.66%。其中大型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降7.58%和5.06%;中型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降11.65%和9.74%;輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)8.39%和10.73%。貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)159.57萬(wàn)輛和154.12萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.29%，銷(xiāo)量下降0.69%。

其中重型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)15.38%和11.49%;中型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降14.42%和15.31%;輕型貨車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.70%，銷(xiāo)量下降1.97%;微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降4.48%和4.66%。無(wú)論從商用車(chē)整體形勢(shì)，還是各細(xì)分車(chē)型看，亮點(diǎn)均較少。這由于商用車(chē)市場(chǎng)與整體宏觀經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度較高，因此隨著國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷，商用車(chē)市場(chǎng)增速放緩。

● 國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

2014年4月23日，國(guó)家工信部產(chǎn)業(yè)政策司宣布，2014年12月31日廢止適用于國(guó)家第三階段汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，2015年1月1日起國(guó)三柴油車(chē)產(chǎn)品將停止銷(xiāo)售，全國(guó)范圍內(nèi)全面強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。至此，北京、上海、廣州、深圳、南京、烏魯木齊、蘭州等19個(gè)地區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行的國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將在6個(gè)月后推向全國(guó)。

5月中旬，央視曝光重卡市場(chǎng)存在國(guó)Ⅳ造假現(xiàn)象。5月底，一家國(guó)內(nèi)商用車(chē)制造企業(yè)緊急下發(fā)一份內(nèi)部公告，即日起(5月29日)，全國(guó)所有展場(chǎng)暫時(shí)停業(yè)，除國(guó)Ⅳ產(chǎn)品和農(nóng)牌產(chǎn)品外，其他產(chǎn)品一律停止銷(xiāo)售，并撤離展場(chǎng)。此外，各生產(chǎn)企業(yè)也以國(guó)Ⅳ為著眼點(diǎn)，推出新品，開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo);各行業(yè)協(xié)會(huì)、媒體圍繞國(guó)Ⅳ展開(kāi)的相關(guān)話(huà)題討論也是層出不窮?？梢哉f(shuō)，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為貫穿2014年全年的重要關(guān)鍵詞。

● 渣土車(chē)

2014年，北京、南京、石家莊、鄭州、太原、合肥、武漢、長(zhǎng)沙等地先后出臺(tái)了渣土車(chē)治理新政策。隨著渣土車(chē)治理新政的相繼出臺(tái)，各地也迎來(lái)了新一輪的渣土車(chē)置換熱潮。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這將使渣土車(chē)市場(chǎng)的需求達(dá)到10萬(wàn)輛，這對(duì)于上半年不溫不火的重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)利好因素。福田歐曼、東風(fēng)商用車(chē)、陜汽、一汽解放、中國(guó)重汽、上汽依維柯紅巖、北奔、聯(lián)合卡車(chē)、江淮等重卡企業(yè)也紛紛在渣土車(chē)市場(chǎng)加以布局，力求從分得一杯羹。

● 新能源汽車(chē)

繼去年公布的首批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市名單后，2014年初，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委(以下簡(jiǎn)稱(chēng)四部委)聯(lián)合發(fā)布新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整計(jì)劃，并于同期公布第二批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市名單，全國(guó)共有12個(gè)區(qū)域的26個(gè)城市入圍。隨后，上海、廣州、深圳、武漢、西安、山東等地密集發(fā)布新能源汽車(chē)示范推廣政策。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年已經(jīng)完成和將要進(jìn)行的新能源公交采購(gòu)項(xiàng)目達(dá)60余個(gè)。此外，也有消息表示，新能源汽車(chē)7月有望免征購(gòu)置稅……這些都意味著新能源汽車(chē)的推廣將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。隨著未來(lái)新能源汽車(chē)推廣的開(kāi)展，新能源市場(chǎng)還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

● 人事變動(dòng)

2014年，國(guó)內(nèi)外商用車(chē)界人事變動(dòng)頻繁，比如郝博出任福建奔馳總裁兼首席執(zhí)行官，全面負(fù)責(zé)福建奔馳的整體運(yùn)營(yíng);原東南汽車(chē)副總經(jīng)理王昕接任福建奔馳執(zhí)行副總裁，分管福建奔馳產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)和售后工作;楊軍虎從福建奔馳離職重返南京依維柯?lián)慰偨?jīng)理，原南京依維柯總經(jīng)理周亮加盟戴姆勒大中華區(qū)，主管商業(yè)車(chē)業(yè)務(wù)。

王文兵先生辭去宇通客車(chē)副總經(jīng)理職務(wù)，宇通客車(chē)營(yíng)銷(xiāo)副總監(jiān)王建軍接替王文兵主管營(yíng)銷(xiāo)工作;金龍汽車(chē)現(xiàn)任董事長(zhǎng)谷濤以及董事郭清泉、王昆東辭職，福汽集團(tuán)董事長(zhǎng)廉小強(qiáng)將兼任金龍汽車(chē)董事長(zhǎng);原華晨汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理劉宏調(diào)任金杯汽車(chē)股份公司黨委書(shū)記、副總裁;李榮耀出任曼恩商用車(chē)輛貿(mào)易(中國(guó))有限公司總裁……

追究這些車(chē)企人事變動(dòng)的原因，有的是因?yàn)樯鲜泄緦?shí)際控制權(quán)變更，有的因?yàn)槭莻€(gè)人原因，更多的是因?yàn)楦邔庸芾碚叩淖儎?dòng)與企業(yè)的業(yè)績(jī)和發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變密不可分。2014年，面對(duì)增速放緩的整體市場(chǎng)，白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，積極的人員調(diào)動(dòng)成為了行業(yè)內(nèi)的一大焦點(diǎn)。

● 車(chē)聯(lián)網(wǎng)

對(duì)于汽車(chē)業(yè)界來(lái)說(shuō)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不是新鮮名詞了。但是今年以來(lái)，關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的話(huà)題一直很火爆，東風(fēng)、福田、陜汽、海格、上汽大通等商用車(chē)企業(yè)積極進(jìn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)，“快召貨車(chē)”、“ifoton”、“天行健”、“云戰(zhàn)略”、“InteCare行翼通”等一系列車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的博弈大幕徐徐拉開(kāi)。有業(yè)內(nèi)人士分析，從整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)上看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)正在改寫(xiě)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展規(guī)則，將整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶入全新的數(shù)據(jù)控制時(shí)代。