日前，美國交通運輸部針對“互聯(lián)汽車”項目發(fā)布了一則發(fā)展聲明。在發(fā)展聲明中美國交通運輸部表示將在2015年15日之前或15日當天全面啟動互聯(lián)汽車項目的第一發(fā)展階段。其中，互聯(lián)汽車項目的第一發(fā)展階段是指概念車研發(fā)階段。針對互聯(lián)汽車項目的概念車研發(fā)階段美國交通運輸部還推出了相應的發(fā)展綱要，其中發(fā)展綱要文件號為DTFH6115R00003。

美國交通運輸部主導的互聯(lián)汽車項目發(fā)展主要分為三個發(fā)展階段，分別為第一階段：概念車發(fā)展階段、第二階段：設計制造測試階段以及第三階段：維護和運營階段。美國交通運輸部表示互聯(lián)汽車項目合約的唯一考量標準就是第一階段的表現(xiàn)。只有順利通過第一階段并獲得一定榮譽的合約競爭者才有資格繼續(xù)競爭第二、第三階段的發(fā)展合約。其中第一階段的發(fā)展周期預計將不會超過12個月的時間。

互聯(lián)汽車研究項目涉及到的方面非常復雜，其中包括車輛安全性、車輛間相互連接的通信渠道、通信基礎設施以及乘客個人的通信設備等?；ヂ?lián)汽車項目是在美國交通運輸部等部門贊助下開展的，其主要發(fā)展目的就是通過將利用無線技術應用到道路交通中從而使得道路交通變得更加安全、更加智能以及更加環(huán)保。

目前，關于互聯(lián)汽車的研發(fā)項目已經(jīng)開展了大量的研發(fā)準備工作，其中就包括針對互聯(lián)汽車而開展的系統(tǒng)設計文件存檔以及超過24輛的互聯(lián)汽車應用原型機車輛等。同時，美國聯(lián)邦政府還為互聯(lián)汽車項目研發(fā)得到了許多重要的跨領域技術。此外，美國聯(lián)邦政府還通過對互聯(lián)汽車集成化設計得到了其他的一些支持功能。在2012年-2013年期間，美國交通運輸部在美國密歇根州的安阿伯市對互聯(lián)汽車項目的安全駕駛功能進行了測試工作。其中互聯(lián)汽車安全駕駛功能主要設計目的就是為了減少汽車事故數(shù)量提高道路系統(tǒng)的安全性。通過測試也測得了車輛與車輛之間通信安全應用的潛力。

基于互聯(lián)汽車的研究結(jié)果，美國交通運輸部互聯(lián)汽車項目正在尋找一種可以同時利用新形式的互聯(lián)汽車和移動設備數(shù)據(jù)的互聯(lián)交通方式，其主要目的就是為了改善道路交通系統(tǒng)的性能，提升以性能表現(xiàn)為發(fā)展指標的道路交通管理系統(tǒng)。