目前無人機(jī)應(yīng)用于安防、植保、巡線的市場先發(fā)于其他細(xì)分市場。尤其在安防領(lǐng)域更是應(yīng)用甚廣。安防無人機(jī)可采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，迅速將現(xiàn)場的視、音頻信息傳送到指揮中心，跟蹤事件的發(fā)展態(tài)勢，供指揮者進(jìn)行判斷和決策(空中電子眼)。無人機(jī)機(jī)載攝像頭到達(dá)現(xiàn)場之后能夠迅速展開還可以多角度大范圍的進(jìn)行現(xiàn)場觀察，具有不可替代的作用，是一般監(jiān)控設(shè)備無法比擬的。

警用無人機(jī)屬于專業(yè)級(jí)無人機(jī)，相比完成航拍等用途的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，專業(yè)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用于工程領(lǐng)域，在續(xù)航時(shí)間、載重量、安全可靠性等方面要求更高。專業(yè)級(jí)無人機(jī)還具有定制化的特點(diǎn)，無人機(jī)只是一個(gè)平臺(tái)，搭載不同設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)不同的功能，如警用無人機(jī)常常搭載空中喊話、投放催淚瓦斯、安防監(jiān)控等裝置。

　　警用安防無人機(jī)應(yīng)用優(yōu)勢

近年來，隨著警用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，警用成為無人機(jī)應(yīng)用的重要領(lǐng)域。警用航空建設(shè)是我國公安部門的重點(diǎn)工作之一。近幾年，警用直升機(jī)、警用無人機(jī)數(shù)量都有了明顯提升。

警用無人機(jī)屬于專業(yè)級(jí)無人機(jī)，相比完成航拍等用途的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，專業(yè)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用于工程領(lǐng)域，在續(xù)航時(shí)間、載重量、安全可靠性等方面要求更高。專業(yè)級(jí)無人機(jī)還具有定制化的特點(diǎn)，無人機(jī)只是一個(gè)平臺(tái)，搭載不同設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)不同的功能，如警用無人機(jī)常常搭載空中喊話、投放催淚瓦斯、安防監(jiān)控等裝置。

在媒介失靈的狀態(tài)下，無人機(jī)可利用機(jī)載物質(zhì)投放系統(tǒng)播撒傳單，向現(xiàn)場群眾傳遞信息。當(dāng)一些大型群體騷亂事件出現(xiàn)時(shí)，由于參加的人群眾多，容易缺乏理智，現(xiàn)場很難控制。必要時(shí)可利用無人機(jī)播撒傳單，向現(xiàn)場群眾傳遞有關(guān)信息，引導(dǎo)群眾配合政府的施救行動(dòng)，或驅(qū)散示威人群，投放驅(qū)散裝備。

進(jìn)行空中喊話，傳遞政府領(lǐng)導(dǎo)者講話，表達(dá)警方意圖。突發(fā)事件具有不確定性，如果在處置過程中不能使用正常的宣傳工具與群眾進(jìn)行溝通，可通過無人機(jī)搭載擴(kuò)音設(shè)備對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行喊話，傳達(dá)正確的輿論導(dǎo)向。

無人機(jī)在警用安防領(lǐng)域的地位逐年提升，在交通管理、消防救援、違建查處等領(lǐng)域的優(yōu)勢尤為明顯。協(xié)助交通管理，極大的提高了事故反應(yīng)效率，一旦發(fā)生交通事故后，無人機(jī)可以捕捉直觀畫面，助交管掌握涉事車輛的最后位置，快速還原交通事故發(fā)生時(shí)的場景，為事故責(zé)任認(rèn)定提供數(shù)據(jù)支持。還可以在高速公路發(fā)生擁堵或重大事故時(shí)快速采集完整現(xiàn)場信息，明確堵點(diǎn)，促進(jìn)疏導(dǎo)工作的展開。即使在城市地區(qū)主要路口和重要路段，無人機(jī)也可以進(jìn)行全方位高空視頻采集，并長期保存，以便交警部門根據(jù)長期流量情況作出調(diào)整，比如重新設(shè)定路口信號(hào)燈配時(shí)，提高通行效率。

隨著警用無人機(jī)的應(yīng)用越來越廣，作用越來越明顯，警用航空建設(shè)成為我國公安部門的重點(diǎn)工作之一。近幾年，警用直升機(jī)、警用無人機(jī)數(shù)量都有了明顯提升。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國無人機(jī)行業(yè)市場需求預(yù)測及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，截至2015年11月，已有25個(gè)省、自治區(qū)份、直轄市公安機(jī)關(guān)，147個(gè)實(shí)戰(zhàn)單位，配備了近300架(套)警用無人機(jī)，涉及50種型號(hào)。相比于2014年的26個(gè)實(shí)戰(zhàn)單位、60余架(套)警用無人機(jī)、20種型號(hào)，有了大幅度提升。

無人機(jī)前景被看好市場發(fā)展如火如荼

在去年的深圳安博會(huì)上，視頻監(jiān)控龍頭企業(yè)海康威視及其他幾家設(shè)備商推出了行業(yè)無人機(jī)，海康威視機(jī)器視覺業(yè)務(wù)產(chǎn)品線總監(jiān)謝明強(qiáng)表示，無人機(jī)在公共安全管理、重要設(shè)施巡檢、道路交通管理、消防應(yīng)急救援、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測等等領(lǐng)域具有較好的應(yīng)用價(jià)值。目前市場上的無人機(jī)產(chǎn)品更多的是在民用領(lǐng)域，尚不能滿足專業(yè)用戶的需求。基于這樣的需求與商機(jī)，海康威視推出了無人機(jī)產(chǎn)品，主要滿足現(xiàn)有專業(yè)用戶。同時(shí)?？低曇矔?huì)積極拓展無人機(jī)的安防應(yīng)用，將其推向其他行業(yè)。

在2016年的CES展上，無人機(jī)廠商共有20家左右，其中大部分來自中國。由此看出，近一年來，中國無人機(jī)企業(yè)呈現(xiàn)井噴式增長。在兩年前，僅有大疆、華科爾等兩三家無人機(jī)企業(yè)參加CES展。今年2月22日，一份關(guān)于大疆科技的財(cái)務(wù)資料在流傳，資料顯示，大疆無人機(jī)銷售收入從2012年的2600萬美元高速增長至2015年的約10億美元。值得一提的是，根據(jù)此前市場研究機(jī)構(gòu)Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)顯示，大疆在全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場的份額達(dá)到70%。

此外，谷歌、亞馬遜推出了無人機(jī)用來運(yùn)輸和送貨，facebook的扎克伯格則在2016年開始運(yùn)營互聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)項(xiàng)目，以此來讓更多的人用上互聯(lián)網(wǎng)。普通人購買無人機(jī)用來航拍或者娛樂等，無論是行業(yè)級(jí)還是消費(fèi)級(jí)，無人機(jī)市場都異?；鸨?/p>

目前，由于技術(shù)和法律的限制，國家層面上的大批量采購暫時(shí)還無法實(shí)現(xiàn)，主要是各地方政府單位試用或者小批量采購。但隨著技術(shù)的成熟和法規(guī)的完善，警用無人機(jī)必將成為警務(wù)工作的一大助力。同時(shí)，警用無人機(jī)由于“特殊身份”不同于普通的娛樂級(jí)無人機(jī)，涉及保密內(nèi)容，無線傳輸需要加密并使用專用頻率，作為一個(gè)“專業(yè)人員”，警用無人機(jī)仍處于“裸奔”狀態(tài)，亟須行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

保持監(jiān)控地區(qū)的數(shù)據(jù)傳輸鏈路做通信中繼。應(yīng)急出警的通訊設(shè)備需要租用衛(wèi)星線路提前申報(bào)手續(xù)繁雜，由于高樓林立通訊信號(hào)盲區(qū)多，導(dǎo)致信號(hào)不能及時(shí)傳遞到指揮中心，致使決策滯后。無人機(jī)搭載的小型通訊設(shè)備則起到了低空衛(wèi)星的作用，對(duì)地面形成不間斷的信號(hào)鏈接，使指揮系統(tǒng)能及時(shí)接收到事發(fā)現(xiàn)場的詳細(xì)警情。

無人機(jī)頻道認(rèn)為，深入研發(fā)技術(shù)方向，透徹思考行業(yè)趨勢，才是中國無人機(jī)持續(xù)高速發(fā)展的正確道路。造噱頭、搏眼球，盲目追求短平快，僅是一時(shí)之快，對(duì)行業(yè)和公司發(fā)展均存在風(fēng)險(xiǎn)。