據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國鋰電池裝機總量為18.1GWh，相較于去年同期增長31.43%。其中共有76家電池廠商形成了有效的裝機供應。專家預計，全年的數(shù)量在80家左右，而去年是109家。這意味著今年30家左右電池企業(yè)或將倒閉，行業(yè)大浪淘沙模式已全面開啟！
以前的電池市場環(huán)境是“躺著就能把錢賺了”可以說是度過了一段相當風光的時期。但也會有“近黃昏”的危機感，補貼退坡、壓力轉嫁、外圍企業(yè)爭相涌入等，鋰電行業(yè)可以說是已進入加速整合、優(yōu)勝劣汰的新時期。
據(jù)了解，我國動力電池市場的競爭一直處于焦灼狀態(tài)，龍頭規(guī)?；粩嗵嵘?。據(jù)統(tǒng)計，今年前10個月寧德時代、比亞迪累計裝機量分別位列一二位，兩家市場份額46.93%。top10市場份額集中度超過75%。這就意味著其余上百家中小型企業(yè)只能分食剩下25%的市場份額。
可以預見的是，在上游原材料上漲導致成本壓力倍增，電池價格持續(xù)下降導致毛利潤不斷降低，以及龍頭聚焦的整體市場環(huán)境下，未來動力電池行業(yè)優(yōu)勝劣汰的步伐將進一步加快，而強者之間的較量更是行業(yè)洗牌的進行曲！
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